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高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策
被引量：
23
1
作者
左珅
徐林荣
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期82-90,共9页
新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获...
新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获取既有路基施工三阶段(路基开挖、成桩、路基填筑)振动位移、频率、加速度等参量。测试表明:路基开挖阶段振动响应峰值最大,为既有线路基最危险阶段;各动力响应参量中振动加速度、振动位移在反映路基动力性能、指标控制标准建立具有优势,可作为路基动力稳定性监控的控制指标;路基状态动力测试为开挖边坡防护与施工天窗合理开设时机提供数据支持。
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关键词
城际高铁施工
紧临既有线
动力测试
管桩
施工
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职称材料
题名
高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策
被引量：
23
1
作者
左珅
徐林荣
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期82-90,共9页
基金
国家自然科学基金(51078358)
国家自然科学高铁联合基金(U1134207)
文摘
新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获取既有路基施工三阶段(路基开挖、成桩、路基填筑)振动位移、频率、加速度等参量。测试表明:路基开挖阶段振动响应峰值最大,为既有线路基最危险阶段;各动力响应参量中振动加速度、振动位移在反映路基动力性能、指标控制标准建立具有优势,可作为路基动力稳定性监控的控制指标;路基状态动力测试为开挖边坡防护与施工天窗合理开设时机提供数据支持。
关键词
城际高铁施工
紧临既有线
动力测试
管桩
施工
Keywords
inter-city high-speed railway construction
adjacent to existing railway lines
dynamic test
pipe-pile construction
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策
左珅
徐林荣
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
23
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