期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
粤港澳大湾区城际铁路规划方案研究 被引量:16
1
作者 周家中 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第8期84-91,共8页
为推动粤港澳大湾区城际铁路建设,在阐述粤港澳大湾区发展概况的基础上,针对存在的问题,以粤港澳大湾区区域空间结构和交通出行量为基础,提出"外拓通道、内筑网络"的粤港澳大湾区城际铁路网构架。通过预测2035年的客流密度,... 为推动粤港澳大湾区城际铁路建设,在阐述粤港澳大湾区发展概况的基础上,针对存在的问题,以粤港澳大湾区区域空间结构和交通出行量为基础,提出"外拓通道、内筑网络"的粤港澳大湾区城际铁路网构架。通过预测2035年的客流密度,提出北向对外、东向对外、西向对外和西北向对外铁路通道布局;考虑大湾区内主要节点的快速联系,将内部城际铁路分为广深港主轴、广珠澳主轴、跨珠江口主轴及极轴放射4个方面,提出相应的规划方案;为进一步促进港澳融入内地交通圈,提出港澳一体化衔接规划方案。研究将有力支撑粤港澳大湾区城际铁路网规划建设。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 城际铁路规划 线网形态 运输需求 预测
在线阅读 下载PDF
粤港澳大湾区城际铁路规划环境影响评价研究 被引量:4
2
作者 张刘俊 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第7期181-187,共7页
粤港澳大湾区城际铁路网规划为我国首个跨区域高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市快速轨道交通综合交通网。规划环评无成熟经验借鉴,同时面临评价范围行政区划特殊、评价对象技术标准多样、区域生态环境敏感、沿线居民区密集和公众关... 粤港澳大湾区城际铁路网规划为我国首个跨区域高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市快速轨道交通综合交通网。规划环评无成熟经验借鉴,同时面临评价范围行政区划特殊、评价对象技术标准多样、区域生态环境敏感、沿线居民区密集和公众关注度高等诸多难题。通过采取分区域、分层次、全过程评价等方式创新环评评价模式;通过搭建GIS敏感区数据平台、开展生态专题研究、建立噪声振动源强数据库、确定城区段敷设方式评价原则等提升技术方法进行数据分析和影响评价;通过总结环保选线成果,提出噪声振动防护距离、敏感区生态保护措施和对项目环评实施的建议等方面指导规划的合理实施。上述评价模式、方法的采用和环评成果的应用,提升了规划环评工作深度和报告质量,满足了粤港澳大湾区城际铁路规划环评审批需求和规划方案实施的环境可行性。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 城际铁路规划 规划环评 评价模式 技术方法
在线阅读 下载PDF
京津冀地区城际快速铁路网形成要素分析 被引量:8
3
作者 边可东 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第5期9-13,共5页
研究目的:在京津冀地区城际快速铁路网规划的基础上,结合城际铁路的客流特点及功能定位分析,着重分析论述这一区域形成规划的城际快速铁路网的主要要素。研究方法:结合城际铁路客流特征及功能定位分析,通过对该区域社会经济、城市群及... 研究目的:在京津冀地区城际快速铁路网规划的基础上,结合城际铁路的客流特点及功能定位分析,着重分析论述这一区域形成规划的城际快速铁路网的主要要素。研究方法:结合城际铁路客流特征及功能定位分析,通过对该区域社会经济、城市群及交通经济带这三方面要素现状存在的主要问题及未来发展趋势分析论述,确定支撑区域城际铁路网的主要要素。研究结果:京津冀地区社会经济、城市群及交通经济带形成与发展方面具有得天独厚的区位优势和资源优势,这三个要素的形成与发展必将带来区域内各城市间商务、旅游、探亲等人员出行次数的增加,从而形成强大的区域内城市之间旅客交流,支撑规划的该区域城际快速铁路网。研究结论:社会经济、城市群及交通经济带形成与发展是支撑该区域城际快速铁路网形成的主要要素。 展开更多
关键词 城际铁路规划 社会经济 城市群 交通经济带
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部