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城市隧道基坑地下连续墙变形特性研究
被引量：
4
1
作者
胡文杰
徐洪钟
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第4期97-103,共7页
为了研究城市隧道深基坑开挖引起的地下连续墙墙体变形规律,对南京纬三路过江通道工程隧道基坑监测结果进行了以下几方面的统计分析:基坑开挖引起的墙体侧移的时空变化特征,墙体最大侧移位置的特征,有支撑开挖下地下连续墙最大侧移简易...
为了研究城市隧道深基坑开挖引起的地下连续墙墙体变形规律,对南京纬三路过江通道工程隧道基坑监测结果进行了以下几方面的统计分析:基坑开挖引起的墙体侧移的时空变化特征,墙体最大侧移位置的特征,有支撑开挖下地下连续墙最大侧移简易预估模型(KJHH)对地下连续墙最大侧移进行预估的实用性。研究表明:随着基坑开挖深度的增加,地下连续墙变形逐渐变为明显的"胀肚型",平均值为0.144%He(He为基坑开挖深度),最大侧移随着开挖深度的增加而增大;地下连续墙最大侧移埋深出现在开挖面稍下一点位置,产生这一现象的主要原因是本基坑中淤泥质黏土软弱土层一般处于开挖深度的中上部,开挖这些土层会在开挖面产生较大的变形;采用KJHH简易模型预估得到的地下连续墙最大侧移和实测值接近,说明KJHH简易模型可以有效地预估本工程地下连续墙的最大侧移。
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关键词
城市隧道深基坑
地下连续墙最大侧移
监测
KJHH模型
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职称材料
题名
城市隧道基坑地下连续墙变形特性研究
被引量：
4
1
作者
胡文杰
徐洪钟
机构
南京工业大学交通学院
出处
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第4期97-103,共7页
基金
"十二五"国家科技支撑计划(2012BAJ06B04)
江苏省青蓝工程
文摘
为了研究城市隧道深基坑开挖引起的地下连续墙墙体变形规律,对南京纬三路过江通道工程隧道基坑监测结果进行了以下几方面的统计分析:基坑开挖引起的墙体侧移的时空变化特征,墙体最大侧移位置的特征,有支撑开挖下地下连续墙最大侧移简易预估模型(KJHH)对地下连续墙最大侧移进行预估的实用性。研究表明:随着基坑开挖深度的增加,地下连续墙变形逐渐变为明显的"胀肚型",平均值为0.144%He(He为基坑开挖深度),最大侧移随着开挖深度的增加而增大;地下连续墙最大侧移埋深出现在开挖面稍下一点位置,产生这一现象的主要原因是本基坑中淤泥质黏土软弱土层一般处于开挖深度的中上部,开挖这些土层会在开挖面产生较大的变形;采用KJHH简易模型预估得到的地下连续墙最大侧移和实测值接近,说明KJHH简易模型可以有效地预估本工程地下连续墙的最大侧移。
关键词
城市隧道深基坑
地下连续墙最大侧移
监测
KJHH模型
Keywords
deep foundation pit
the maximum wall deflection
monitoring
KJHH model
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市隧道基坑地下连续墙变形特性研究
胡文杰
徐洪钟
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015
4
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