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贴膜在城市轨道车辆上的应用
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作者 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期F0003-F0003,共1页
近年来,随着我国城市轨道交通建设迅猛发展和轨道车辆制造工艺的提升,城市轨道交通车辆表面装饰工艺也出现了新的变化,出现了越来越多用贴膜替代油漆的应用。传统的油漆涂装工艺具有高能耗、高污染、施工速度慢等缺点,油漆的环保问题也... 近年来,随着我国城市轨道交通建设迅猛发展和轨道车辆制造工艺的提升,城市轨道交通车辆表面装饰工艺也出现了新的变化,出现了越来越多用贴膜替代油漆的应用。传统的油漆涂装工艺具有高能耗、高污染、施工速度慢等缺点,油漆的环保问题也未得到很好解决。而相对较新的贴膜工艺则因其固有的施工灵活快速、色彩丰富、画面制作简单易行、可降低车身自重、无VOC(挥发性有机化合物)排放、绿色环保等优势逐渐被市场所接受。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 表面装饰工艺 应用 贴膜
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城市轨道车辆架控制动装置故障及可靠性研究 被引量:1
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作者 孟繁辉 尚小菲 +3 位作者 高靖添 马永靖 曲志及 杨东 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期150-156,共7页
制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性。文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障... 制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性。文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障分布和故障影响,并开展可靠性计算。同时对典型故障从设计、制造多角度进行分析,为提升架控制动装置的可靠性和安全性提出了解决措施。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 架控 制动控制装置 可靠性研究
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制动模式对城市轨道车辆车轮异常磨耗的影响分析 被引量:12
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作者 方宇 张同宏 +1 位作者 穆华东 朱祺 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期69-71,共3页
介绍了城市轨道车辆车轮异常磨耗情况,对由制动模式引起的车轮异常磨耗原因进行了分析,其中包括电制动消失点速度,拖车、动车空气制动力分配比例对车轮异常磨耗的影响等,最后从制动模式角度对有效解决城市轨道车辆车轮异常磨耗的问题提... 介绍了城市轨道车辆车轮异常磨耗情况,对由制动模式引起的车轮异常磨耗原因进行了分析,其中包括电制动消失点速度,拖车、动车空气制动力分配比例对车轮异常磨耗的影响等,最后从制动模式角度对有效解决城市轨道车辆车轮异常磨耗的问题提出了若干建议。 展开更多
关键词 制动模式 城市轨道车辆 车轮 异常磨耗
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一种城市轨道车辆轮对参数动态检测新方法 被引量:2
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作者 方宇 王振龙 +2 位作者 田中玉 李立明 陈龙 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期132-137,共6页
为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟"检测窗"的轮对参数非接触动态检测新方法.建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标变换确立了轮对关键参数的计算方法.根据城市轨道... 为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟"检测窗"的轮对参数非接触动态检测新方法.建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标变换确立了轮对关键参数的计算方法.根据城市轨道车辆轮对现场实际应用规定,对光切面检测窗口关键参数进行选定.建立轮对参数动态检测实验平台,对轮对关键参数进行了检测试验.结果表明,相对于接触式检测,利用本文提出的方法所获取的轮对关键参数误差均低于1%,说明该方法具备良好的检测精度.在轮轨接触处开辟检测窗进行轮对参数动态检测,可使光源位置和摄像位置基本保持不变,从而可以有效保证轮对参数检测精度. 展开更多
关键词 城市轨道车辆 轮对 踏面 动态检测 检测窗
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城市轨道车辆车体横向振动的仿真 被引量:7
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作者 常庆斌 左言言 杨建 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第1期55-58,共4页
为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应,并对车体振动情况做出评价。先对城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型;然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时频域功率谱;再利用PROE软件建... 为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应,并对车体振动情况做出评价。先对城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型;然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时频域功率谱;再利用PROE软件建立了车体的三维模型,用动力学仿真软件SIMPACK建立轮轨模型与车辆仿真模型。将轨道不平顺作为激扰函数,输入到轨道车体振动系统仿真模型中,从而得出车体的横向振动响应,并对车体的横向振动特性做出评价。 展开更多
关键词 振动与波 城市轨道车辆 车体 横向振动 仿真 SIMPACK
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城市轨道车辆车内噪声特性研究 被引量:5
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作者 黄捷 崔宏飞 殷学文 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第2期62-65,共4页
采用有限元法结合边界元法研究按额定速度行驶的城市轨道客车车内噪声特性。车辆行驶工况下车身所受到的结构激励力以车底架上的载荷谱描述,采用有限元计算该激励下车体表面的振动速度,并采用边界元法预报相应的车内声场。最后,分析车... 采用有限元法结合边界元法研究按额定速度行驶的城市轨道客车车内噪声特性。车辆行驶工况下车身所受到的结构激励力以车底架上的载荷谱描述,采用有限元计算该激励下车体表面的振动速度,并采用边界元法预报相应的车内声场。最后,分析车身表面不同位置对声场最大声压级点的贡献量及其随频率和空间分布的规律。 展开更多
关键词 振动与波 结构振动 内声场 城市轨道车辆 有限元 边界元
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城市轨道车辆不锈钢车体的研发 被引量:26
7
作者 赵明花 刘玉民 《城市轨道交通研究》 2004年第1期76-80,共5页
介绍了城轨车辆轻量化不锈钢车体的发展、研制概况 ,及其车辆外板、骨架结构及不锈钢材的特点。以天津滨海线不锈钢车的研发实例 ,介绍了该类车的主要技术指标及关键技术。车体结构的无涂装、免维修、轻量化及耐腐蚀能力强等特点 。
关键词 城市轨道车辆 电动车组 不锈钢车体 车辆设计 骨架结构
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盘形制动是城市轨道车辆基础制动装置的发展趋势 被引量:14
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作者 李继山 李和平 严霄蕙 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期69-71,87,共4页
基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明... 基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明速度100 km/h及以上的城轨列车基础制动不适宜采用踏面制动,指出盘形制动是城市轨道交通车辆基础制动的发展的必然趋势。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 基础制动 盘形制动 踏面制动
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城市轨道车辆牵引动态特性建模与实验系统研究 被引量:3
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作者 宋瑞刚 杨俭 方宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期36-42,共7页
在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法。实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实... 在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法。实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实验平台对于城市轨道车辆牵引动态特性及电制动特性的测试与实车测试结果较吻合,对牵引运行控制策略及制动方面的研究具有重要价值。 展开更多
关键词 牵引动态特性 城市轨道车辆 虚拟仪器技术
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新型城市轨道车辆雨刮器的研制 被引量:10
10
作者 张生平 刘继 杜琛 《城市轨道交通研究》 2008年第10期48-49,64,共3页
利用微处理机控制技术的无刷直流电机,设计的"双机双臂"式新型雨刮器,可克服传统雨刮器的较大尺寸四连杆机构安装复杂、运行异响、高速时漂浮、归位不当、维护不便等缺点。
关键词 城市轨道车辆 雨刮器 无刷直流电机
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基于虚拟仪器的城市轨道车辆交流牵引试验系统及控制 被引量:2
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作者 尧辉明 杨俭 +1 位作者 方宇 陈建强 《城市轨道交通研究》 2008年第12期59-62,共4页
介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方... 介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方法,并通过运行曲线分析证明了该控制方法的可行性。所建试验平台对提高城轨牵引系统的检修维护质量具有实际指导意义。 展开更多
关键词 虚拟仪器 城市轨道车辆 牵引试验 列车自动运行
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城市轨道车辆电阻制动能量回收试验系统研究 被引量:2
12
作者 方宇 陈晓丽 +2 位作者 宋瑞刚 尧辉明 杨俭 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期58-60,共3页
在城市轨道车辆模拟牵引系统研制的基础上,对城市轨道车辆电阻制动能量回收试验系统进行了设计,开发了该系统的核心控制单元。利用此系统可以对城市轨道车辆模拟牵引单元电阻制动能量进行有效回收,并加以合理利用。该试验系统的开发对... 在城市轨道车辆模拟牵引系统研制的基础上,对城市轨道车辆电阻制动能量回收试验系统进行了设计,开发了该系统的核心控制单元。利用此系统可以对城市轨道车辆模拟牵引单元电阻制动能量进行有效回收,并加以合理利用。该试验系统的开发对城市轨道车辆电阻制动能量回收控制利用有现实意义。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 电阻制动 能量 回收试验系统
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城市轨道车辆车体材料选择 被引量:48
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作者 薛克仲 《城市轨道交通研究》 2003年第1期14-19,共6页
城市轨道交通车辆的车体选材 ,是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐候钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨了针对城市轨道交通特点和对车辆的要求 ,合理选择车体材料问题。
关键词 城市轨道车辆 车体材料 选择
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城市轨道车辆电力牵引实验台测控系统设计 被引量:1
14
作者 宋瑞刚 杨俭 方宇 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第9期90-92,95,共4页
介绍了一种城市轨道车辆电力牵引实验台,针对其多参数采集和实时控制的特点,设计了基于虚拟仪器的测控系统。系统以工业计算机为核心,采用LabVIEW语言编程,对牵引电机进行转速闭环控制,并采集转速量,实时计算相应的车辆运行速度和路段,... 介绍了一种城市轨道车辆电力牵引实验台,针对其多参数采集和实时控制的特点,设计了基于虚拟仪器的测控系统。系统以工业计算机为核心,采用LabVIEW语言编程,对牵引电机进行转速闭环控制,并采集转速量,实时计算相应的车辆运行速度和路段,从而使负载电机进行动态阻力加载。系统实验结果与实车测试数据的对比分析显示,该测控系统使牵引电机的启动阶段加速度保持1.03 m/s2,在电制动过程中,当直流母线电压达到设定阀值670 V时,再生制动向电阻制动实时切换,工作特性与实车测试数据基本一致。系统对于城市轨道车辆牵引和电制动特性方面的研究具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 电力牵引 测控系统 虚拟仪器
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城市轨道车辆牵引仿真平台的研究 被引量:8
15
作者 王俭朴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期76-79,82,共5页
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,以及牵引仿真计算的若干技术问题及处理。设计开发了基于Visual Basic 2008的城市轨道车辆牵引仿真平台。通过对城市轨道车辆运行进行仿真,提供对城市轨道车辆、运行线路、列车负载和列车运... 分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,以及牵引仿真计算的若干技术问题及处理。设计开发了基于Visual Basic 2008的城市轨道车辆牵引仿真平台。通过对城市轨道车辆运行进行仿真,提供对城市轨道车辆、运行线路、列车负载和列车运行控制策略的模拟,来获得机车车辆的运行速度、能耗、牵引电机电流等参数,以及针对仿真结果绘制出一系列运行曲线并自动生成报表等功能。然后,再将这些数据经过功能性处理以满足不同的实际需求。试验线路的计算表明,该系统简单易用,结果准确,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 牵引计算 仿真 牵引策略
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城市轨道车辆辅助系统IGBT三电平逆变器研制 被引量:1
16
作者 康劲松 陶生桂 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期210-213,共4页
利用新一代的电力电子器件IGBT研制了适用于城市轨道车辆辅助系统的三电平逆变器装置 .阐述了其工作原理 ,分析了其谐波分量较小的控制方式 。
关键词 城市轨道车辆 辅助系统 三电平逆变器 绝缘栅双极型晶体管 IGBT 谐波分量 控制方式
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城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点及额定参数的确定 被引量:2
17
作者 仝力 徐国卿 陶生桂 《城市轨道交通研究》 1999年第2期16-19,47,共5页
对异步牵引电动机功率计算方法和额定参数的确定进行了探讨;对城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点进行了分析,建议其功率等级划分为80、90、110、120、135、145、160、180、190、200、220、240kW。
关键词 城市轨道车辆 异步牵引电动机 额定参数 型谱
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独立车轮转向架在城市轨道车辆中的应用 被引量:3
18
作者 文彬 陈泽深 王成国 《地铁与轻轨》 1998年第4期27-31,共5页
独立车轮转向架磨耗小、噪声低、重量轻,而且容易实现整车的低地板结构,最近几年已在国外城市轨道车轮上逐步采用。本文从导向机理出发,在简单归纳国外主要独立车轮转向架类型的基础上,重点讨论了用于城市轨道交通的独立车轮转向架的结... 独立车轮转向架磨耗小、噪声低、重量轻,而且容易实现整车的低地板结构,最近几年已在国外城市轨道车轮上逐步采用。本文从导向机理出发,在简单归纳国外主要独立车轮转向架类型的基础上,重点讨论了用于城市轨道交通的独立车轮转向架的结构特点及发展前景。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 独立车轮 转向架 结构型式
全文增补中
城市轨道车辆直接转矩控制方法研究 被引量:1
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作者 王俭朴 曹玲伟 +2 位作者 封旭 张媛媛 韩翀 《农业装备与车辆工程》 2013年第8期36-38,共3页
研究了一种新型的直接转矩控制方案来抑制直接转矩控制在低速时转矩出现脉动的这一现象。该方案利用定子电流与转速来确定定子磁链的方法,根据异步电机的磁链方程式推导出基于定子电流和转速的磁链观测模型。通过改变异步电机的参数来... 研究了一种新型的直接转矩控制方案来抑制直接转矩控制在低速时转矩出现脉动的这一现象。该方案利用定子电流与转速来确定定子磁链的方法,根据异步电机的磁链方程式推导出基于定子电流和转速的磁链观测模型。通过改变异步电机的参数来检测提出的控制方案的可行性。本文对该方案进行了仿真比较,结果表明本文提出的方案具有计算简单,参数鲁棒性好等优点。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 直接转矩控制 MATLAB
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新世纪的城市轨道车辆 被引量:1
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作者 侯卫星 《中国铁路》 北大核心 2002年第3期28-30,共3页
介绍了当今各种城市轨道车辆、阐述了城市轨道车 辆的发展、对我国在21世纪城市轨道交通的发展提出了建议。
关键词 城市轨道车辆 21世纪 城市轨道交通 发展
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