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产教融合背景下新形态教材开发研究——以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例
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作者 王东阳 车畅 《时代汽车》 2024年第5期46-48,共3页
随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造... 随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例,探讨如何在产教融合的理念下进行教材开发研究。 展开更多
关键词 产教融合 教材开发 城市轨道交通车辆构造与检修
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高职专业课程考核评价改革与实践——以《城市轨道交通车辆构造》课程考核为例
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作者 张波 《职业技术》 2018年第3期53-55,共3页
目前,大多数高职专业课程的考核方式都是以期末考试为主,课程考核和课程教学过程脱节,考核不能对教学起到促进作用。通过改变考核方式,并且实施过程考核的方式,可以对教师教学和学生的学习起到促进和导向作用,提高了学生的学习积极性,... 目前,大多数高职专业课程的考核方式都是以期末考试为主,课程考核和课程教学过程脱节,考核不能对教学起到促进作用。通过改变考核方式,并且实施过程考核的方式,可以对教师教学和学生的学习起到促进和导向作用,提高了学生的学习积极性,提高了学生的综合能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆构造 考核方式 过程考核
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光热成像技术在城市轨道交通车辆智能运维中的应用研究
3
作者 张建华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期233-236,共4页
[目的]目前,城市轨道交通列车在日常运行中缺少对轴箱、齿轮箱、牵引电机等关键部件运行状态的监测手段,无法实现关键部件的故障预警和跟踪,难以满足列车精准维修的要求,为适应车辆智能运维技术发展需要,需研究解决列车关键部件运行状... [目的]目前,城市轨道交通列车在日常运行中缺少对轴箱、齿轮箱、牵引电机等关键部件运行状态的监测手段,无法实现关键部件的故障预警和跟踪,难以满足列车精准维修的要求,为适应车辆智能运维技术发展需要,需研究解决列车关键部件运行状态监测及故障预警问题。[方法]结合铁路车辆综合监测技术应用现状,提出在线路轨旁设置基于光热成像技术和声学诊断的综合监测设备,采集列车运行中关键部件的温度和噪声等信息,通过建立故障判定模型,实现对列车关键部件的动态监测和故障诊断。[结果及结论]光热成像技术具有探测部位多、探测覆盖范围大、车型适应性强、探测准确、探测结果直观等特点,与声学诊断等技术相结合,可实现列车关键部件运行状态实时监测和故障诊断,为列车实施精准维修提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 智能运维 光热成像 故障诊断
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城市轨道交通车辆基地用地界研究
4
作者 王慧霞 《科技创新与应用》 2025年第5期147-150,共4页
该文从设计规范着手分析城市轨道交通车辆基地用地界相关设置要求,并通过调研既有车辆段、停车场边坡防护、围墙设置型式,分析各种适用条件,总结边坡防护及用地界设置情况。同时结合某地铁4号线停车场周边用地情况,通过分析停车场围墙... 该文从设计规范着手分析城市轨道交通车辆基地用地界相关设置要求,并通过调研既有车辆段、停车场边坡防护、围墙设置型式,分析各种适用条件,总结边坡防护及用地界设置情况。同时结合某地铁4号线停车场周边用地情况,通过分析停车场围墙、场坪护坡、排水沟相互关系,比较各种方案优劣,得出在相关限制条件下用地界最优设置方案,并对用地界设置的通用做法提出相关建议,提供实例参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 围墙 用地界 边坡防护
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城市轨道交通车辆开放型智慧实训中心的设计与实现
5
作者 郭凝 杨丹豪 阎国强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期108-112,共5页
[目的]既有的实训中心一般只在课堂时间对学生开放。为保证学生有充足的实践时间锻炼技能,辅助学生养成良好的职业素养,提高实训中心的设备利用率、实践灵活性及管理智能化,需设计满足城市轨道交通实训要求的开放型智慧实训中心。[方法... [目的]既有的实训中心一般只在课堂时间对学生开放。为保证学生有充足的实践时间锻炼技能,辅助学生养成良好的职业素养,提高实训中心的设备利用率、实践灵活性及管理智能化,需设计满足城市轨道交通实训要求的开放型智慧实训中心。[方法]以某校城市轨道车辆应用技术专业的列车驾驶及应急处置实训中心为例,提出了城市轨道交通车辆开放型智慧实训中心(以下简称“实训中心”)的建设方案,对实训中心的实训内容、结构组成及实训管理流程等进行了设计。基于数字化设备和智能技术的发展与应用,详细阐述了报名预约、签到考核、监控管理、课程内容设计、多维度综合考核等实训全过程的实现方法。[结果及结论]依靠语音识别和动作识别的AI(人工智能)方案,实训中心可以实现学生列车驾驶、应急处置实训中手指口呼规范性的智能评价。实训中心向开放型、智慧型转变后,可以提升实训室的智能化管理水平,提高实训设备的使用率,提高学生自主实训时间的灵活性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 列车驾驶及应急处置 智慧实训中心
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城市轨道交通车辆基地综合利用项目建筑设计要点研究 被引量:1
6
作者 郑昕 王宇彤 《城市建筑》 2025年第1期177-181,共5页
文章以车辆基地及车辆基地综合利用的基本概念为基础,对车辆基地综合利用项目的空间形态、规划衔接、功能设置、交通接驳、结构转换、建设管理、品质塑造7个方面进行论述,分析城市轨道交通车辆基地综合利用项目的建筑设计要点,涉及从前... 文章以车辆基地及车辆基地综合利用的基本概念为基础,对车辆基地综合利用项目的空间形态、规划衔接、功能设置、交通接驳、结构转换、建设管理、品质塑造7个方面进行论述,分析城市轨道交通车辆基地综合利用项目的建筑设计要点,涉及从前期规划至建设管理过程中影响建筑设计的各个阶段,以期通过展现车辆基地综合利用项目的技术特点,为此类项目的建筑专业设计提供依据与研究基础,提升项目的设计水准。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 综合利用 上盖开发 建筑设计要点
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城市轨道交通车辆基地打火问题分析及解决措施
7
作者 陆煜旻 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期264-268,共5页
[目的]上海轨道交通车辆基地频繁出现打火问题,不仅破坏了钢轨和车轮的外观与结构,还会影响列车运行安全。因此,有必要对车辆基地打火问题进行分析,找出打火的原因,进而提出解决措施。[方法]在车辆基地接触网停电情况下,于出入场线处单... [目的]上海轨道交通车辆基地频繁出现打火问题,不仅破坏了钢轨和车轮的外观与结构,还会影响列车运行安全。因此,有必要对车辆基地打火问题进行分析,找出打火的原因,进而提出解决措施。[方法]在车辆基地接触网停电情况下,于出入场线处单向导通装置断开前后,在正线列车进出车辆基地附近的车站过程中,通过检测检修平台栏杆与车体间电流、出入场线单向导通装置通过的电流,深入分析停车库检修平台栏杆打火原因。在调整出场线供电方式,在无列车出库及出库车经出场线驶往正线的情况下,分别测量绝缘节两端的电压、正线钢轨对地电压和车场钢轨对地电压,深入分析车轮过出入场线绝缘节打火的原因。针对打火原因提出解决措施。着重验证了采用智能导通装置代替单向导通装置的应用效果。[结果及结论]检修平台栏杆打火是由正线钢轨泄漏至停车场的杂散电流引起的。出入场线绝缘节打火由回流不畅造成轨回流升高、绝缘节压差增大所导致。此外,由于单向导通装置中消弧装置可控硅受最小维持电流及开通电压等特性影响,绝缘节两端不能达到金属性电气连接的效果,从而导致消弧效果不理想。实际应用效果表明,智能导通装置能有效地阻断杂散电流通路,抑制杂散电流流入车辆基地,确保回流畅通,进而减少车辆基地内打火情况发生。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 打火问题 智能导通装置
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直流供电空调机组在城市轨道交通车辆上的应用
8
作者 康伟 赵钧 +2 位作者 齐心 于广禄 陈园 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期153-156,共4页
[目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍... [目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍了常规AC 380 V电源供电的运行方式,对AC 380 V供电、DC 600 V供电2种模式下的空调机组电路拓扑进行了对比,同时对这2种供电模式下空调机组的内部配置进行了对比。以我国某城市轨道交通线路车辆空调机组为案例进行节能测试,分别测试了该车型下2种供电模式压缩机在不同频率下的空调机组能耗指标,并对传统异步电机风机和EC(电子换向)风机的能耗进行了对比分析。[结果及结论]与AC 380 V供电空调机组相比,DC 600 V供电空调机组取消了车辆上的2次电源转换过程,其节能效果更为显著,且DC 600 V供电空调机组压缩机在低频运转时的节能效果更为明显。与传统异步电机风机相比,EC风机更为节能。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空调机组 直流供电 节能性能测试
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牵引与制动工况下城市轨道交通车辆结构强度分析方法
9
作者 于春洋 程亚军 +4 位作者 刘春艳 薛宁鑫 姜春龙 廉帅 王家兴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期72-76,共5页
[目的]牵引载荷和制动载荷过大,是城市轨道交通车辆牵引梁-枕梁-缓冲梁结构(以下简称“牵枕缓结构”)焊缝产生疲劳裂纹的重要原因之一。为了有效控制车辆结构产生裂纹的可能性,需要在设计阶段对牵引与制动工况下车辆结构强度的分析方法... [目的]牵引载荷和制动载荷过大,是城市轨道交通车辆牵引梁-枕梁-缓冲梁结构(以下简称“牵枕缓结构”)焊缝产生疲劳裂纹的重要原因之一。为了有效控制车辆结构产生裂纹的可能性,需要在设计阶段对牵引与制动工况下车辆结构强度的分析方法进行深入研究。[方法]以我国某城市轨道交通线路为研究对象,通过线路试验数据分析受力点载荷的相位关系,对牵引与制动工况下载荷的相位测试结果进行分析。在阐述牵引与制动工况下载荷分配理论的基础上,设计了4个有限元模型约束方案,以分析不同方案下的车辆牵枕缓结构强度,对比仿真载荷值与试验载荷值。选取牵枕缓结构与底架焊接的3处主要焊缝,分析了3处焊缝在4个建模方案下的疲劳评估结果。[结果及结论]方案1—方案3下,载荷通过惯性载荷的形式施加,牵引与制动工况下受力点的载荷分配比例、受力方向同列车运行时的载荷分配比例、受力方向不一致。方案4(集中力加载形式)能较好地反映受力点载荷的相位关系及载荷大小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车牵引工况 列车制动工况 车辆结构强度
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城市轨道交通车辆转向架一系钢弹簧疲劳断裂应力研究
10
作者 舒友 薛世海 +4 位作者 刘志远 周殿买 王宇 张文康 赵洪帝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期67-71,共5页
[目的]城市轨道交通车辆转向架大多采用转臂定位结构。该结构下的一系钢弹簧常发生断裂问题,断裂区域多发生在与支撑圈接触的第一工作圈。导致钢弹簧断裂的影响因素较多,需要对此进行深入分析。[方法]结合车辆实际运用情况,优化了钢弹... [目的]城市轨道交通车辆转向架大多采用转臂定位结构。该结构下的一系钢弹簧常发生断裂问题,断裂区域多发生在与支撑圈接触的第一工作圈。导致钢弹簧断裂的影响因素较多,需要对此进行深入分析。[方法]结合车辆实际运用情况,优化了钢弹簧应力的计算方法,以具体项目设计参数为输入,评估了钢弹簧在考虑横向载荷后的应力水平情况,并计算其应力占比。选取某项目转向架一系钢弹簧组进行台架试验研究,描述了台架试验的设备及工装,一系内外螺旋钢弹簧贴片布置,以及试验加载及数据分析等情况。分析了B组内圈弹簧的应力测试结果,并以某测点在转臂侧的受力情况为例,分析了车辆采用转臂定位结构时钢弹簧的运用工况,重点分析了转臂转动对钢弹簧不同位置处所受应力的影响。最后从改善弹簧疲劳应力及接触线控制2个方面,对弹簧疲劳断裂的应对措施提出了建议。[结果及结论]此类弹簧疲劳断裂并非由于设计裕量不足引起,而是在制造过程中存在夹砂、聚粉及人工修磨不当等问题,导致接触线不连续,钢弹簧发生了应力集中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆转向架 转臂定位结构 一系螺旋钢弹簧 疲劳断裂
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城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具通用化结构方案设计
11
作者 王大路 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期101-105,共5页
[目的]传统的城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具不能满足降低生产成本、简化操作难度、提高工艺装备利用率、节约场地空间等使用要求,需要采用更为合理的机械机构设计理念,优化夹具结构,形成通用化的结构设计方案。[方法]罗列了既有... [目的]传统的城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具不能满足降低生产成本、简化操作难度、提高工艺装备利用率、节约场地空间等使用要求,需要采用更为合理的机械机构设计理念,优化夹具结构,形成通用化的结构设计方案。[方法]罗列了既有城市轨道交通车辆转向架构架的4种主要结构形式,总结出这些结构形式夹具的通用化设计原则。在确定定位基准面和止推定位基准面选择方案、明确夹具夹紧方式的基础上,对夹具的通用化结构方案(定位结构、夹具结构等)进行了优化设计。对滑动螺旋传动方式下的螺旋副的许用应力、螺纹的自锁性能、螺母和螺杆的强度、螺纹强度等进行了验算,最终形成优化后的夹具通用化设计方案。[结果及结论]该优化方案采用了自定位、可单人操作的设计结构模式,能够保证组焊部件变形尺寸均分,且能降低因焊接变形引起的不等焊接公差。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 转向架构架 组焊夹具 结构设计方案 通用化设计
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数字孪生架构下城市轨道交通车辆基地运维数字底座研究
12
作者 郭钦 《现代信息科技》 2025年第6期146-151,159,共7页
城市轨道交通智能运维是当前我国交通强国战略部署的关键点。车辆基地是城市轨道交通车辆检修的重要场所,基于数字孪生构建城市轨道交通车辆基地运维的数字底座是实现城市轨道交通智慧运营的重要一步。通过分析当前城市轨道交通车辆基... 城市轨道交通智能运维是当前我国交通强国战略部署的关键点。车辆基地是城市轨道交通车辆检修的重要场所,基于数字孪生构建城市轨道交通车辆基地运维的数字底座是实现城市轨道交通智慧运营的重要一步。通过分析当前城市轨道交通车辆基地运维工作的难点和痛点,提出数字孪生架构下实现城市轨道交通车辆基地运维数字底座构建的实施方案,并针对数字孪生架构下数字底座构建的技术要点进行分析。结合相关技术成果和应用模型,具体提出了数字孪生架构下车辆基地运维数字底座构建的实施方案,为车辆基地数字孪生实施提供有效可实施的技术路线。 展开更多
关键词 数字孪生 城市轨道交通 车辆基地 数字底座
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城市轨道交通车辆段规模计算方法研究
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作者 兰贞 《铁路通信信号工程技术》 2025年第5期73-81,共9页
车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分,对列车运行的安全、正点与高效至关重要。但车辆段庞大的建设与用地规模导致建设成本高、用地矛盾突出等问题日益凸显,在车辆段的规划过程中确定合理的规模意义重大。在归纳既有研究成果和工程... 车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分,对列车运行的安全、正点与高效至关重要。但车辆段庞大的建设与用地规模导致建设成本高、用地矛盾突出等问题日益凸显,在车辆段的规划过程中确定合理的规模意义重大。在归纳既有研究成果和工程实践经验的基础上,提出面向运输需求的车辆段规模计算方法,包括配属车数量和场库规模计算方法,可针对不同运营期、不同段场数量等复杂场景提供各场库准确的规模计算结果。提出的方法可为城市轨道交通车辆段的规划与改造、功能布局调整等重要问题提供理论支持和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 规模计算 运输需求 配属车
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基于PHM系统的城市轨道交通车辆智能运维检修模式研究
14
作者 杜昭童 李智强 +3 位作者 李伟 徐文海 聂开龙 王俊彦 《现代城市轨道交通》 2025年第2期40-47,共8页
文章对基于车辆健康管理和故障诊断系统(PHM)的运维模型在城市轨道交通车辆智能运维检修中的运用进行探讨。首先介绍PHM系统架构、系统数据来源及数据存储方法,指出PHM系统将逐步发展为可拓展的线网级平台。其次,详细阐述基于PHM系统开... 文章对基于车辆健康管理和故障诊断系统(PHM)的运维模型在城市轨道交通车辆智能运维检修中的运用进行探讨。首先介绍PHM系统架构、系统数据来源及数据存储方法,指出PHM系统将逐步发展为可拓展的线网级平台。其次,详细阐述基于PHM系统开发的预警模型分类、可视化及评价方法,并提出提高模型预警准确性和处置效率的措施,包括模型可视化、模型分层和预警机理等方面。最后,结合检修现状指出当前城市轨道交通车辆智能检修需从车辆自我监测、外部设备监测、人工检修3方面融合开展,并基于统计数据介绍运用案例,为车辆智能检修系统发展和完善提供一定参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆检修 智能运维 PHM系统 预警模型
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城市轨道交通车辆基地上盖开发预留工程结构设计探讨
15
作者 温孝瑜 《石材》 2025年第2期55-57,共3页
针对城市轨道交通车辆基地上盖开发预留工程结构设计,主要研究结构设计过程中的方案选型、消防设计、预留设计;结合上海轨道交通15号线元江路车辆段上盖开发预留工程,简要阐述预留工程结构设计。
关键词 城市轨道交通 车辆基地 上盖开发 性能化设计
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对城市轨道交通车辆制造业标准化工作的思考
16
作者 马光耀 《大众标准化》 2025年第7期7-9,共3页
文章围绕城市轨道交通车辆制造业标准化工作进行深入探讨。首先,通过对当前轨道交通车辆的制造现状进行概述,指出其已成为现代城市交通发展的重要组成部分。其次,分析了标准化对提升轨道交通车辆制造业效率和产品质量的关键作用。文章... 文章围绕城市轨道交通车辆制造业标准化工作进行深入探讨。首先,通过对当前轨道交通车辆的制造现状进行概述,指出其已成为现代城市交通发展的重要组成部分。其次,分析了标准化对提升轨道交通车辆制造业效率和产品质量的关键作用。文章还深入剖析了在标准化体系构建及实施过程中存在的问题,指出现行体系的不足之处。基于以上分析,文章提出了优化策略,旨在通过合理制定和严格实施标准,加强跨部门的沟通与合作,构建有效的监督机制,以推进轨道交通车辆制造业标准化工作的全面发展。最后,文章指出,通过这些策略的实施能够确保标准化工作达到预期目标,为行业的长远发展提供强有力的支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆制造 标准化工作 标准体系 实施问题 优化策略
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GB/T 44853—2024《城市轨道交通车辆电空制动系统》标准解读
17
作者 王正 李培署 《中国标准化》 2025年第5期164-170,共7页
电空制动系统是城市轨道交通车辆的关键核心装备,对保障车辆可靠安全运行具有重要作用。本文对由国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)于2024年10月26日发布,并将于2025年5月1日起实施的新制定的推荐性国家标准GB/T44853—2024... 电空制动系统是城市轨道交通车辆的关键核心装备,对保障车辆可靠安全运行具有重要作用。本文对由国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)于2024年10月26日发布,并将于2025年5月1日起实施的新制定的推荐性国家标准GB/T44853—2024《城市轨道交通车辆电空制动系统》的制定背景及主要内容进行了解读,重点对标准中关键技术指标进行了详细说明和解释,为标准的推广实施提供指导。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 电空制动系统 国家标准 标准解读
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城市轨道交通车辆基地防洪设计及监测方案研究 被引量:3
18
作者 胡立翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期165-170,176,共7页
[目的]城市轨道交通车辆基地防洪关系到车辆基地及正线运营安全,为有效提高车辆基地防洪能力,需对车辆基地防洪设计要点及措施进行研究。[方法]从设计阶段对影响车辆基地防洪的场坪标高、改移河道设计等要点及注意事项进行详细分析;针... [目的]城市轨道交通车辆基地防洪关系到车辆基地及正线运营安全,为有效提高车辆基地防洪能力,需对车辆基地防洪设计要点及措施进行研究。[方法]从设计阶段对影响车辆基地防洪的场坪标高、改移河道设计等要点及注意事项进行详细分析;针对可能出现的大量积水通过车辆基地U型槽进入正线区间造成行车事故的不利情况,开展了防洪措施设计研究,分析确定了出入段线U型槽处为车辆基地防洪关键点;为提高其防洪应急处置能力,从水灾演化规律、监测原则、等级判断及预测、方案设计、智能决策及应急调度等方面进行了防洪及监测方案研究。[结果及结论]在出入段线U型槽位置,采用可移动拼接式防淹挡板设计方案;明确了防淹挡板设计及布置方案、专业接口要点、适用情况;通过设置水位监测点并结合监测融合算法系统、智能决策系统及应急调度指挥系统,构建了出入段线水灾监测、智能决策及应急调度方案,实现灾前、灾中、灾后全过程智能防洪预警及调度指挥。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 防洪设计 水灾监测
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城市轨道交通车辆基地用电节能新技术的应用 被引量:1
19
作者 张邦力 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期225-229,共5页
[目的]车辆基地用电量占城市轨道交通总用电量的比例较大。为了降低车辆基地的用电量,需结合用电节能新技术研究其在城市轨道交通车辆基地中的应用。[方法]通过分析车辆基地的功能布局和设备设施用电量,结合用电节能新技术的应用状况,... [目的]车辆基地用电量占城市轨道交通总用电量的比例较大。为了降低车辆基地的用电量,需结合用电节能新技术研究其在城市轨道交通车辆基地中的应用。[方法]通过分析车辆基地的功能布局和设备设施用电量,结合用电节能新技术的应用状况,对光能技术、节能灯具技术及智能照明控制技术等在车辆基地中应用的可行性进行了研究,分析了太阳能加热器、光伏发电设施、管道式日光照明系统、高大厂房光源、智能照明控制系统等的节能效果及效益。[结果及结论]太阳能加热器、光伏发电设施及管道式日光照明系统等用电节能新技术在车辆基地的应用中能够取得显著的节能效果;无极灯在车辆基地高大厂房的应用中具有较强优势,能避免产生大面积的光晕现象,较金卤灯年节省用电量39.8%;智能照明控制系统可对车辆基地照明系统实现智能管理和控制,使车辆基地照明按最佳经济方式运行,较非智能照明系统可节能10%~20%,有效降低了运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 用电节能新技术
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城市轨道交通车辆寿命周期后期一体化维护方案探讨 被引量:1
20
作者 邓奇 《现代城市轨道交通》 2024年第9期76-81,共6页
随着中国城市轨道交通的蓬勃发展,车辆寿命周期后期管理亟待优化。文章提出一种一体化解决方案,以“车辆延寿+修程修制保障”为核心,旨在提升车辆性能并降低全寿命周期成本。通过分析传统修程体系的问题,提出新的修程修制以适应当前需求... 随着中国城市轨道交通的蓬勃发展,车辆寿命周期后期管理亟待优化。文章提出一种一体化解决方案,以“车辆延寿+修程修制保障”为核心,旨在提升车辆性能并降低全寿命周期成本。通过分析传统修程体系的问题,提出新的修程修制以适应当前需求,制定车辆延寿程序体系,其中专项寿命评估至关重要,为延寿改造提供基础信息。改造后,实施修程修制匹配、备件供应保障等措施,确保车辆安全、可靠和可用。为保证延寿工作的有序开展,构建科学的延寿标准体系是城市轨道交通可持续发展的重要一环,需要明确延寿策略和流程,以规范评估、改造、检验、退运等工作。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆寿命周期 延寿改造 修程修制 标准体系
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