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直流供电空调机组在城市轨道交通车辆上的应用
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作者 康伟 赵钧 +2 位作者 齐心 于广禄 陈园 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期153-156,共4页
[目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍... [目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍了常规AC 380 V电源供电的运行方式,对AC 380 V供电、DC 600 V供电2种模式下的空调机组电路拓扑进行了对比,同时对这2种供电模式下空调机组的内部配置进行了对比。以我国某城市轨道交通线路车辆空调机组为案例进行节能测试,分别测试了该车型下2种供电模式压缩机在不同频率下的空调机组能耗指标,并对传统异步电机风机和EC(电子换向)风机的能耗进行了对比分析。[结果及结论]与AC 380 V供电空调机组相比,DC 600 V供电空调机组取消了车辆上的2次电源转换过程,其节能效果更为显著,且DC 600 V供电空调机组压缩机在低频运转时的节能效果更为明显。与传统异步电机风机相比,EC风机更为节能。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空调机组 直流供电 节能性能测试
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新型城市轨道交通车辆切削式防爬器研究 被引量:1
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作者 陈佳明 朱涛 +2 位作者 肖守讷 阳光武 杨冰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期121-126,共6页
[目的]当前,切削式防爬器存在切削初始峰值力过高问题,会出现刀具脱落或断裂,造成防爬器失效的情况。而且,既有双切削式防爬器极易出现内部切屑在管内堆积的情况。因此需对新型城市轨道交通车辆切削式防爬器进行研究。[方法]先建立切削... [目的]当前,切削式防爬器存在切削初始峰值力过高问题,会出现刀具脱落或断裂,造成防爬器失效的情况。而且,既有双切削式防爬器极易出现内部切屑在管内堆积的情况。因此需对新型城市轨道交通车辆切削式防爬器进行研究。[方法]先建立切削式防爬器的有限元模型,通过将切削式防爬器的切削力、碰撞吸能仿真结果同相关文献的试验结果对比,验证有限元模型模拟方法的准确性。介绍蜂窝切削复合式防爬器和改进的内外双切削式防爬器的工作原理,并通过有限元模型的模拟计算,分析两种新型切削式防爬器的切削性能。[结果及结论]在切削式防爬器出现初始峰值力的位置设置诱导槽,可以有效地降低该峰值力;诱导槽的深度不小于切削深度效果更佳;诱导槽的宽度过大,会导致二次峰值力的增加,且刀具通过该诱导槽之后切削力会出现较大波动。与传统的抽屉式蜂窝防爬器相比,蜂窝切削复合式防爬器不仅吸能能力极为优秀,还能更换部件,具有可重复利用的特性。新型内外双切削式防爬器能将切屑从管内顺利排出,从而避免了切屑堆积。对比单切削式的防爬器,新型内外双切削式防爬器的吸能性能更优。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 切削式防爬器 蜂窝 碰撞吸能 诱导结构 数值模拟
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城市轨道交通车辆钛酸锂电池安全防护技术可行性研究 被引量:1
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作者 丁朝奉 张凤丽 赵正虎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期159-162,166,共5页
[目的]锂离子电池的短路、热失控及由此引起的爆燃等安全问题已成为城市轨道交通车辆应用发展的瓶颈之一。因此,城市轨道交通行业急切需要对钛酸锂电池的安全防护技术进行研究,以确保城市轨道交通的正常运营与安全。[方法]通过电池单体... [目的]锂离子电池的短路、热失控及由此引起的爆燃等安全问题已成为城市轨道交通车辆应用发展的瓶颈之一。因此,城市轨道交通行业急切需要对钛酸锂电池的安全防护技术进行研究,以确保城市轨道交通的正常运营与安全。[方法]通过电池单体设计的选择、模组的设计与验证,以及电池管理系统的设计、充放电管理、故障管理、系统测试与验证、电池箱体仿真设计、试验验证及其他物理防护措施实施等方面进行分析,验证了钛酸锂电池在城市轨道交通上运用的安全防护可行性。[结果及结论]通过不同防护措施的实施,可将钛酸锂电池的短路、热失控及爆燃等的安全风险降至可控范围,从而确保钛酸锂电池作为备用及临时动力电源系统在城市轨道交通车辆上安全运用。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 钛酸锂电池 安全防护
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城市轨道交通车辆电气控制的理论与实践——评《城市轨道交通车辆电气设备》
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作者 姚乐乐 张杰 《现代城市研究》 北大核心 2024年第4期I0006-I0006,共1页
城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干,可为市民提供全天候、准时高效的交通服务,其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源,对... 城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干,可为市民提供全天候、准时高效的交通服务,其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源,对这一系统的组成与控制进行研究和优化具有重要意义。下文参考由杨翠青张伟华、赵柏阳编写,西南交通大学出版社出版的《城市轨道交通车辆电气设备》一书,对城市轨道交通车辆电气控制系统的组成、原理及常见故障等进行介绍,并提出科学的电气系统安全控制策略。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 城市轨道交通系统 公共交通系统 电气系统 西南交通大学 电气控制系统 安全控制策略 电气设备
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产教融合背景下新形态教材开发研究——以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例
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作者 王东阳 车畅 《时代汽车》 2024年第5期46-48,共3页
随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造... 随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例,探讨如何在产教融合的理念下进行教材开发研究。 展开更多
关键词 产教融合 教材开发 城市轨道交通车辆构造与检修
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城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展 被引量:86
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作者 杨俭 李发扬 +1 位作者 宋瑞刚 方宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期26-33,共8页
在分析城市轨道交通车辆制动能量回收的可行性与潜力的基础上,介绍国内外各种制动能量回收技术,分析不同制动能量回收技术的特点,指出制动能量回收技术存在的问题、拟采取的解决方案和国内外对此问题研究的热点方向,并对该领域的发展趋... 在分析城市轨道交通车辆制动能量回收的可行性与潜力的基础上,介绍国内外各种制动能量回收技术,分析不同制动能量回收技术的特点,指出制动能量回收技术存在的问题、拟采取的解决方案和国内外对此问题研究的热点方向,并对该领域的发展趋势进行讨论,对了解国内外该领域的技术现状和发展趋势提供可靠资料,有助于推动城市轨道交通车辆制动能量回收技术的发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 制动能量 制动能量回收
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城市轨道交通车辆受电弓-接触网系统稳定性分析 被引量:10
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作者 杨俭 宋瑞刚 方宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期31-35,共5页
受电弓-接触网系统的稳定性直接影响车辆受流过程的稳定性,良好的弓网性能是列车安全运行的重要保证之一。本文根据城市轨道交通车辆运行速度较低的特点建立受电弓-接触网系统模型,并对其稳定性进行分析。根据实际车辆参数得出该系统的... 受电弓-接触网系统的稳定性直接影响车辆受流过程的稳定性,良好的弓网性能是列车安全运行的重要保证之一。本文根据城市轨道交通车辆运行速度较低的特点建立受电弓-接触网系统模型,并对其稳定性进行分析。根据实际车辆参数得出该系统的稳定受流区域以及对稳定受流有影响的相关参数。分析得出结论:系统参数对系统的稳定性影响很大,且参数间互相关联,相互制约。研究成果为受电弓、接触网的研制及车辆的安全运行提供了理论参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 受流 受电弓 接触网 稳定性
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基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究 被引量:5
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作者 李晓斌 方宇 +1 位作者 金子博 尧辉明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期85-89,98,共6页
利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显... 利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显。通过在车体安装加速度传感器获取车辆实际运行过程中垂向和横向振动响应,运用Sperling指标对车辆平稳性进行评定,得出该型城市轨道交通车辆垂向和横向平稳性等级均为优。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 动力学建模 安全性指标 Sperling指标
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城市轨道交通车辆空调系统噪声试验研究 被引量:4
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作者 王翠艳 张耕宁 +1 位作者 曹学峰 李彦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第7期66-68,共3页
介绍了声强法测定城市轨道交通车辆空调系统噪声的优点及其原理。利用声压法、声强法对城市轨道交通车辆的某型空调系统噪声辐射情况进行了试验研究,得到了空调系统噪声辐射声功率的大小及其频率特性。分析了影响空调系统噪声的主要因素... 介绍了声强法测定城市轨道交通车辆空调系统噪声的优点及其原理。利用声压法、声强法对城市轨道交通车辆的某型空调系统噪声辐射情况进行了试验研究,得到了空调系统噪声辐射声功率的大小及其频率特性。分析了影响空调系统噪声的主要因素,以期为城市轨道交通车辆空调系统噪声控制提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空调系统 噪声测量
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城市轨道交通车辆防滑系统故障分析与仿真 被引量:5
10
作者 王宗明 左建勇 吴萌岭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期26-29,共4页
介绍了城市轨道交通车辆制动系统以及防滑系统的构成。对防滑阀故障特征进行了分析。提出了用于检测防滑阀的算法流程。采用故障再现理念,基于AMESim仿真软件建立了制动系统仿真模型。该模型能够反映制动发生滑行时防滑控制的特性。在... 介绍了城市轨道交通车辆制动系统以及防滑系统的构成。对防滑阀故障特征进行了分析。提出了用于检测防滑阀的算法流程。采用故障再现理念,基于AMESim仿真软件建立了制动系统仿真模型。该模型能够反映制动发生滑行时防滑控制的特性。在此基础上,模拟了防滑阀的故障状态。仿真结果表明,对防滑阀的故障分析是正确的。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 防滑系统 故障分析
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基于多体动力学仿真的城市轨道交通车辆二系悬挂故障特征分析 被引量:4
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作者 金子博 方宇 +1 位作者 陆远航 李晓斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期97-101,共5页
对国内某型城市轨道交通车辆的故障统计发现,二系悬挂故障已成为影响转向架乃至车辆安全运行的主要原因之一。基于多体动力学的方法建立该型国产城市轨道交通车辆动力学模型,并通过实车振动数据验证了模型的正确性。利用验证后的模型模... 对国内某型城市轨道交通车辆的故障统计发现,二系悬挂故障已成为影响转向架乃至车辆安全运行的主要原因之一。基于多体动力学的方法建立该型国产城市轨道交通车辆动力学模型,并通过实车振动数据验证了模型的正确性。利用验证后的模型模拟二系悬挂故障下列车的运行状态,并采用功率谱对车体振动加速度进行分析。仿真结果表明,在考虑速度、载荷及故障个数等因素的情况下,车体垂向、横向振动频率分别在0~3.5 Hz和0~2.0Hz频段时对于二系悬挂故障最为敏感;均方根值和方差更适合作为频谱变化的量化指标;当故障造成列车部件布置不对称时,车体振动变化尤其明显。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 二系悬挂 故障特征 多体动力学模型 仿真分析
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城市轨道交通车辆储能技术研究 被引量:7
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作者 王俭朴 任成龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期124-127,共4页
介绍了目前已在国内外城市轨道交通车辆上使用的电池组、飞轮和超级电容等储能技术。从性能和经济性方面对三种储能设备进行了比较,指出超级电容是最为理想的储能方式。通过比较超级电容的车载和地面模式,提出超级电容车载模式是最为经... 介绍了目前已在国内外城市轨道交通车辆上使用的电池组、飞轮和超级电容等储能技术。从性能和经济性方面对三种储能设备进行了比较,指出超级电容是最为理想的储能方式。通过比较超级电容的车载和地面模式,提出超级电容车载模式是最为经济的储能模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 储能技术 储能方式 超级电容
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城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用 被引量:3
13
作者 曹恺 王伯铭 +1 位作者 张德乾 李天一 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期111-115,共5页
介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析... 介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析,建议国内制造商从研究简单可靠的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 车轮差速控制 基本原理
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城市轨道交通车辆车门行程开关故障分析及改进方案 被引量:6
14
作者 张亮亮 陈东东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第2期72-75,共4页
行程开关是城市轨道交通车辆车门系统安全控制回路中的关键部件,由于使用频率高、结构复杂,容易发生故障,导致车门系统故障率居高不下。针对车门行程开关故障问题,从行程开关的功能和结构方面分析故障原因,并给出改进方案及规范化设计... 行程开关是城市轨道交通车辆车门系统安全控制回路中的关键部件,由于使用频率高、结构复杂,容易发生故障,导致车门系统故障率居高不下。针对车门行程开关故障问题,从行程开关的功能和结构方面分析故障原因,并给出改进方案及规范化设计建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 车门 行程开关 故障分析
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基于虚拟疲劳试验的城市轨道交通车辆空气弹簧寿命评估方法 被引量:2
15
作者 张国富 方宇 +1 位作者 蔡彦哲 代宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第9期27-31,共5页
以上海地铁某型空气弹簧胶囊为研究对象,提出了一种基于Abaqus+Simpack+Fe-safe虚拟联合仿真试验平台的复合橡胶材料疲劳寿命评估方法。通过该虚拟仿真模拟技术,实现了空气弹簧的疲劳寿命评估和损伤原因分析。本方法的研究对合理确定空... 以上海地铁某型空气弹簧胶囊为研究对象,提出了一种基于Abaqus+Simpack+Fe-safe虚拟联合仿真试验平台的复合橡胶材料疲劳寿命评估方法。通过该虚拟仿真模拟技术,实现了空气弹簧的疲劳寿命评估和损伤原因分析。本方法的研究对合理确定空气弹簧检修周期、节约维修成本具有一定意义,同时该方法对研究具备多物理场耦合特性的复杂橡胶零部件疲劳特性具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空气弹簧 虚拟疲劳寿命
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基于LMS AMESim的城市轨道交通车辆空调制冷系统研究 被引量:3
16
作者 周阳 毕海权 +1 位作者 鲁华伟 黄若奕 《制冷与空调(四川)》 2016年第1期20-22,25,共4页
介绍了基于LMS AMESim软件进行城市轨道交通车辆空调制冷系统仿真的研究,主要分析了压缩机效率对空调制冷系统的影响。通过LMS AMESim空调制冷系统模型的仿真计算,可得到城轨车辆空调制冷系统不同工况下各部件的运行参数及系统制冷量和... 介绍了基于LMS AMESim软件进行城市轨道交通车辆空调制冷系统仿真的研究,主要分析了压缩机效率对空调制冷系统的影响。通过LMS AMESim空调制冷系统模型的仿真计算,可得到城轨车辆空调制冷系统不同工况下各部件的运行参数及系统制冷量和能耗。LMS AMESim可以为城轨车辆空调系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 LMS AMESIM 城市轨道交通车辆 空调制冷系统 压缩机效率
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城市轨道交通车辆门控单元运行工况下检测平台的设计 被引量:1
17
作者 刘鹏 张俊良 +2 位作者 宁庆 张峰 张士文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期114-118,共5页
城市轨道交通车辆门的频繁使用,使得车辆门系统中门控单元的故障时常发生。以上海市轨道交通车辆的门控单元作为研究对象,设计了一台针对其运行工况下的检测平台,从硬件上模拟了门控单元的运行环境,从软件上模拟了门控单元的运行流程,... 城市轨道交通车辆门的频繁使用,使得车辆门系统中门控单元的故障时常发生。以上海市轨道交通车辆的门控单元作为研究对象,设计了一台针对其运行工况下的检测平台,从硬件上模拟了门控单元的运行环境,从软件上模拟了门控单元的运行流程,实现了对两款门控单元的功能检测。并通过试验验证了检测平台可以实现维修前的故障初步确定和修理完毕后的状态确认等,提高了检修和维修的工作效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 门控单元 运行工况 检测平台 故障诊断
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城市轨道交通车辆乘客载荷检测方法及试验应用 被引量:1
18
作者 李熙 王海涛 +1 位作者 宗立明 张元 《铁路计算机应用》 2015年第4期39-43,共5页
在分析现有客流统计方法不足的基础上,提出通过采集车辆四个空气弹簧压力计算城市轨道交通车辆运行过程中乘客载荷的方法,分别通过三通阀改装及提取BCU控制箱预留信号获取空簧压力信号。在此基础上开展正线试验,采集正线运营车辆的乘客... 在分析现有客流统计方法不足的基础上,提出通过采集车辆四个空气弹簧压力计算城市轨道交通车辆运行过程中乘客载荷的方法,分别通过三通阀改装及提取BCU控制箱预留信号获取空簧压力信号。在此基础上开展正线试验,采集正线运营车辆的乘客载荷信息,通过采集波形、数据提取、载客量转换及结果分析,计算测试周期内乘客数,满足车辆乘客载荷计算及安全性分析的需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 载荷检测 三通阀 超载
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城市轨道交通车辆变频空调系统节能及舒适性分析 被引量:24
19
作者 李剑 刘美堂 高福学 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第5期99-103,共5页
城市轨道车辆空调系统的节能及舒适性是目前研究的重要课题。介绍了车辆热负荷的组成和影响因素,以及制冷压缩机的工作特性,分析了定速空调和变频空调的制冷原理和控制策略。通过对比分析可知:变频空调在解决城市轨道交通车辆空调热负... 城市轨道车辆空调系统的节能及舒适性是目前研究的重要课题。介绍了车辆热负荷的组成和影响因素,以及制冷压缩机的工作特性,分析了定速空调和变频空调的制冷原理和控制策略。通过对比分析可知:变频空调在解决城市轨道交通车辆空调热负荷变化大、客室温度波动大及客室舒适性等问题上较定速空调具有明显的优势;变频控制策略是提高空调系统节能性及舒适性的关键所在。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 变频空调 节能 控制策略
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城市轨道交通车辆与铁路干线车辆制动适应性研究 被引量:1
20
作者 胡跃文 段继超 彭海清 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第11期30-33,39,共5页
通过对城市轨道交通车辆直通制动机与铁路干线货物列车自动制动机两种制动机制动指令的转换,及制动上升率、制动量和制动起始点的确定等适应性研究,解决两种制动机之间的制动指令的识别和制动性能的匹配。即采用直通制动机的城市轨道交... 通过对城市轨道交通车辆直通制动机与铁路干线货物列车自动制动机两种制动机制动指令的转换,及制动上升率、制动量和制动起始点的确定等适应性研究,解决两种制动机之间的制动指令的识别和制动性能的匹配。即采用直通制动机的城市轨道交通车辆能识别并执行干线铁路机车车辆所发出的制动指令,并使城市轨道交通车辆的制动加速度和铁路货物列车的加速度基本保持一致,从而实现城市轨道交通车辆通过联挂于铁路干线货物列车进行运输。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 直通制动 铁路干线列车 自动制动 适应性
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