城市轨道交通线路折返形式及其影响因素对折返能力的影响

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作者 曾小二 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期68-72,78,共6页

[目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系... [目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系统,以实际运营的城市轨道交通线路为例,对多种折返形式下的折返能力进行计算与分析。根据折返作业的具体流程,定性分析影响折返间隔的各种因素,并研究相关因素对折返能力的影响。在此基础上提出优化措施,并代入具体的站型中进行定量验算,计算各优化措施在不同折返形式下的提升能力和限制条件。[结果及结论]通常情况下,站后折返的折返能力强于站前折返。所提的缩短停站时间,提高道岔侧向限速,降低控车舒适度和停车准确性要求,缩短列车换端时间等优化措施,在不同折返形式下的提升效果存在差异,需根据实际情况进行灵活选择。基于车车通信的列车折返形式相比于传统的基于车地通信的折返形式,在折返能力上有显著提升。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路 折返形式 折返能力 影响因素

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基于互补集合经验模态分解和支持向量回归机的城市轨道交通线路轨距劣化预测

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作者 贾清天 林海剑 金忠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期50-55,共6页

[目的]为了加强城市轨道交通区间线路质量的状态管理,需要对轨距在空间上的整体劣化趋势进行预测。[方法]引入CEEMD(互补集合经验模态)理论,提取轨道区间几何形位的IMF(本征模态函数),利用PSO(改进粒子群)算法优化SVR(支持向量回归机),... [目的]为了加强城市轨道交通区间线路质量的状态管理,需要对轨距在空间上的整体劣化趋势进行预测。[方法]引入CEEMD(互补集合经验模态)理论,提取轨道区间几何形位的IMF(本征模态函数),利用PSO(改进粒子群)算法优化SVR(支持向量回归机),对提取数据进行训练,标定预测模型最优参数后进行测试集验证,构建CEEMD-PSO-SVR预测模型。通过上海轨道交通16号线上行轨道区间K12+134—K15+743内的1128组轨检样本数据对预测模型进行了试验。[结果及结论]CEEMD-PSO-SVR预测模型同PSO-SVR模型、ARIMA(自回归移动平均模型)相比,在均方根误差、平均绝对误差、平均相对误差绝对值等3项性能评价指标上具有优势。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路 轨距劣化 互补集合经验模态分解 支持向量回归机

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基于混合模式客流分配的城市轨道交通线路设计模型 被引量：2

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作者 孙壮志 唐孝飞 胡思继 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期67-70,共4页

根据出行者的出行方式特征构建了描述出行者实际行为的混合模式出行网络 ,并设计了基于混合模式客流分配的城市轨道线路设计模型 。

关键词 客流分配 线路设计模型 混合模式 城市轨道交通线路 出行网络 求解算法

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城市轨道交通线路曲线段钢轨磨耗预测 被引量：1

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作者 李书玉 李龙 +2 位作者 祁亚运 李洁 毛文慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期57-61,共5页

为了精确预测钢轨磨耗,以及为工务部门进行钢轨打磨和线路维护提供指导,建立了城市轨道交通车辆-轨道耦合动力学模型,采用Hertz-FASTRIP(FastStrip)-USFD(University of sheffield)模型对钢轨磨耗进行了计算,对城市轨道交通线路曲线段... 为了精确预测钢轨磨耗,以及为工务部门进行钢轨打磨和线路维护提供指导,建立了城市轨道交通车辆-轨道耦合动力学模型,采用Hertz-FASTRIP(FastStrip)-USFD(University of sheffield)模型对钢轨磨耗进行了计算,对城市轨道交通线路曲线段钢轨磨耗的演变规律进行了预测。结果表明:LM型踏面与60 kg/m钢轨(以下简称“60钢轨”)接触时,其轮轨接触区域较大,且横移量较大时轮缘接触频繁。LM型踏面与60D钢轨接触时,其轮轨接触点在轨顶区域比较集中;相较60钢轨接触,其等效锥度更小,有利于车辆稳定运行;轮轨接触点集中在滚动圆附近,轮对横移量小于7 mm时,接触斑面积较小,法向应力较大,磨耗功较小。60D钢轨减轻了曲线外侧钢轨磨耗,且其在曲线外侧磨耗整体小于60钢轨。通过总重为5 Mt时,缓和曲线段60D钢轨最大磨耗深度为0.48 mm,相比60钢轨减小44.18%;圆曲线段60D钢轨最大磨耗深度为1.43 mm,相比60钢轨减小22.7%。60D钢轨可以进一步改善轮轨接触关系,并有效减小城市轨道交通线路曲线段的钢轨磨耗。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路 曲线段 轮轨接触 钢轨磨耗

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光伏发电在城市轨道交通线路中的应用 被引量：3

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作者 樊军艳 党超 《交通世界》 2020年第7期151-152,155,共3页

从应用条件、相关专业设计、效率影响因素等方面分析了光伏发电技术在我国城市轨道交通线路建设中应用的可行性,有针对性地提出了光伏发电系统在线路设计阶段、施工安装阶段以及运营阶段应注意的问题,并提出了系统应用过程中相关单位联... 从应用条件、相关专业设计、效率影响因素等方面分析了光伏发电技术在我国城市轨道交通线路建设中应用的可行性,有针对性地提出了光伏发电系统在线路设计阶段、施工安装阶段以及运营阶段应注意的问题,并提出了系统应用过程中相关单位联合跟踪统计与分析系统数据的建议,倡导在太阳辐射量不同地区根据线路条件积极考虑应用光伏发电技术。 展开更多

关键词 光伏发电 城市轨道交通线路 气象条件

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城市轨道交通线路曲线组合优化方法研究 被引量：2

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作者 吴爽 《铁道勘察》 2020年第5期101-104,共4页

在城市轨道交通线路设计过程中,受沿线建构筑物等因素的控制,时常会导致曲线限速。在限制条件下,可以通过优化线路平面曲线半径和缓和曲线组合以实现最高的列车运行速度。首先全面分析牵引计算中影响列车行驶速度的因素;然后基于曲线半... 在城市轨道交通线路设计过程中,受沿线建构筑物等因素的控制,时常会导致曲线限速。在限制条件下,可以通过优化线路平面曲线半径和缓和曲线组合以实现最高的列车运行速度。首先全面分析牵引计算中影响列车行驶速度的因素;然后基于曲线半径和缓和曲线的计算原理,通过绘制"超高-速度曲线",分析特定曲线半径和缓和曲线长度组合下取得速度峰值的条件,并求解出对应的轨道超高值。研究表明,在限制条件下,该方法可实现优化线路曲线组合,提高列车运行速度。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路设计 曲线组合优化 限制条件 超高-速度曲线图 最高限制速度

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典型城市轨道交通线路能力配置指标分析

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作者 谭彬彬 《时代汽车》 2023年第7期192-194,共3页

能力配置是城市轨道交通运营管理的重要指标。本篇以伦敦、东京、巴黎、首尔等城市为例,调研了城市轨道交通线路的运行间隔,分析了运行间隔随运营日、时段客流规律的变化。最后,根据对上述城市轨道交通线路实际运营情况的分析,总结了我... 能力配置是城市轨道交通运营管理的重要指标。本篇以伦敦、东京、巴黎、首尔等城市为例,调研了城市轨道交通线路的运行间隔,分析了运行间隔随运营日、时段客流规律的变化。最后,根据对上述城市轨道交通线路实际运营情况的分析,总结了我国城市轨道交通运营管理值得借鉴的经验。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路 运行间隔 能力配置

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我国城市轨道交通运营线路长度近万公里 被引量：2

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《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期265-265,共1页

据交通运输部消息,截至2023年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路291条,运营线路长度为9 609.9 km,实际开行列车296万列次,完成客运量14.7亿人次、进站量8.9亿人次。1月份,客运量环比增... 据交通运输部消息,截至2023年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路291条,运营线路长度为9 609.9 km,实际开行列车296万列次,完成客运量14.7亿人次、进站量8.9亿人次。1月份,客运量环比增加3.1亿人次、增长27.0%,同比减少3.2亿人次、降低17.9%。 展开更多

关键词 运营线路 线路长度 客运量 新疆生产建设兵团 城市轨道交通线路 进站量 轨道交通运营 交通运输部

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城市轨道交通车站广告设计与品牌传播力分析 被引量：2

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作者 陈欣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第10期I0025-I0026,共2页

城市轨道交通是城市公共交通体系中的重要的组成部分,在近年来的城市化发展中得到了极大发展。车站是城市轨道交通线路的重要节点,是进出站客流和换乘客流的聚散地。人流量大是城市轨道交通车站的基本特点。基于人流量的城市轨道交通车... 城市轨道交通是城市公共交通体系中的重要的组成部分,在近年来的城市化发展中得到了极大发展。车站是城市轨道交通线路的重要节点,是进出站客流和换乘客流的聚散地。人流量大是城市轨道交通车站的基本特点。基于人流量的城市轨道交通车站内部公共空间设计、管理与经营。 展开更多

关键词 城市轨道交通车站 公共交通体系 换乘客流 广告设计 城市轨道交通线路 重要节点 人流量 品牌传播

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12月地铁线路密集开通,多个城市新一期规划进入报批

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《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期171-171,共1页

继12月1日苏州地铁7号线开通后,接下来一个月,全国将有多条城市轨道交通线路将陆续开通,多个中心城市的轨道交通运营里程将实现新的突破。不仅如此,随着上一期规划线路建设的收官,多个中心城市进入新一期城市轨道交通规划的报批阶段。1... 继12月1日苏州地铁7号线开通后,接下来一个月,全国将有多条城市轨道交通线路将陆续开通,多个中心城市的轨道交通运营里程将实现新的突破。不仅如此,随着上一期规划线路建设的收官,多个中心城市进入新一期城市轨道交通规划的报批阶段。12月地铁线路密集开通12月1日,苏州地铁7号线正式开通运营,该线路初期通车范围为常楼站至木里站,线路长35.2 km,设站29座。此前,6号线和8号线分别于6月29日和9月10日开通运营。苏州市城市轨道交通线网运营总里程达350 km。 展开更多

关键词 地铁线路 城市轨道交通规划 城市轨道交通线网 线路建设 城市轨道交通线路 一期规划 总里程 轨道交通运营

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从柏林展会看中国轨道交通的转型

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作者 李中浩 ZHANG Liman(译) 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期I0001-I0001,360,共2页

中国轨道交通踏入新世纪以后,经过5个五年计划的飞速发展,已经形成了16万km的铁路网(其中包括4.6万km高铁);同时,55个城市开通了超过1万km的城市轨道交通线路,这些存量已经超过了国外所有国家高铁里程和地铁里程的总和。进入“十五”计... 中国轨道交通踏入新世纪以后,经过5个五年计划的飞速发展,已经形成了16万km的铁路网(其中包括4.6万km高铁);同时,55个城市开通了超过1万km的城市轨道交通线路,这些存量已经超过了国外所有国家高铁里程和地铁里程的总和。进入“十五”计划期间,中国轨道交通的发展速度将明显减缓,由大规模建设与安全运营并重的时期转入以安全、高效、便捷、经济运营为主的稳定发展期。 展开更多

关键词 铁路网 经济运营 城市轨道交通线路 安全运营 高铁 里程 地铁 稳定发展期

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道岔保护器检测装置的研制

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作者 张铁英 纪德寿 +2 位作者 廖冠林 施聪 王静 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期156-159,共4页

为了解决上海城市轨道交通线路道岔保护器缺乏可靠的机器检测装置、故障原因不明、报废率较高这一问题,进行自主的电路设计和软件开发,研发了一台适用于非限时型和限时型道岔保护器的检测装置,并应用到了上海城市轨道交通全线网的道岔... 为了解决上海城市轨道交通线路道岔保护器缺乏可靠的机器检测装置、故障原因不明、报废率较高这一问题,进行自主的电路设计和软件开发,研发了一台适用于非限时型和限时型道岔保护器的检测装置,并应用到了上海城市轨道交通全线网的道岔保护器检测工作中,填补了道岔保护器机器检测装置的技术空白。该装置通过软件和硬件的结合进一步提高了检测效率,具有较强的实用性与可靠性,为上海城市轨道交通的安全运行提供了坚实的技术保障。 展开更多

关键词 城市轨道交通线路 道岔保护器 城市检测装置 研制

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城轨数据

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《城市轨道交通》 2023年第8期6-6,共1页

2023年7月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路296条,运营里程9743.5公里,实际开行列车324万列次,完成客运量26.6亿人次,进站量16亿人次。本月新增运营里程15.2公里。其中,新增运营线路1条... 2023年7月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路296条,运营里程9743.5公里,实际开行列车324万列次,完成客运量26.6亿人次,进站量16亿人次。本月新增运营里程15.2公里。其中,新增运营线路1条(绍兴地铁2号线),新增运营区段1个(合肥地铁1号线三期)。 展开更多

关键词 运营里程 运营线路 地铁2号线 客运量 新疆生产建设兵团 城市轨道交通线路 城轨 进站量

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国内资讯

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《现代城市轨道交通》 2020年第9期114-115,共2页

上海市轨道交通11号线陈翔公路站开通运营2020年8月25日,上海市轨道交通11号线陈翔公路站正式开通运营。陈翔公路站是上海市第一个在已运营的城市轨道交通线路上新增的车站,该站位于11号线马陆站与南翔站之间。

关键词 上海市轨道交通 国内资讯 城市轨道交通线路 车站 公路

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