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《郑州市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》公示
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《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期67-67,共1页
2024年12月18日,郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》。公示内容显示,郑州市城市轨道交通线网规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标,构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统,支撑“多中心... 2024年12月18日,郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》。公示内容显示,郑州市城市轨道交通线网规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标,构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统,支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构。 展开更多
关键词 轨道交通系统 城市空间结构 城市轨道交通线网规划 组团式 集约型 络化 公示内容 一体化
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国土空间规划体系下城市轨道交通线网规划编制审查机制研究 被引量:3
2
作者 赵雷 王树盛 张宁 《现代城市研究》 北大核心 2024年第2期77-81,共5页
文章立足国土空间规划体系建立和专项规划统筹管理视角,剖析新时期城市轨道交通线网规划与相关规划的逻辑关系,分析当前线网规划编制存在的问题和面临的新要求,探索建立基于国土空间规划“一张图”的专项规划审查衔接机制,指出国家、省... 文章立足国土空间规划体系建立和专项规划统筹管理视角,剖析新时期城市轨道交通线网规划与相关规划的逻辑关系,分析当前线网规划编制存在的问题和面临的新要求,探索建立基于国土空间规划“一张图”的专项规划审查衔接机制,指出国家、省、市级自然资源部门主管城市轨道交通线网规划工作的必要性,以便更好地促进城市轨道交通规划建设与国土空间规划相衔接、与城市发展相协调。 展开更多
关键词 城市轨道交通线网规划 专项规划 国土空间规划 规划编制审查
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深圳城市轨道交通线网规划实施效果评估 被引量:5
3
作者 郭莉 徐旭晖 殷嘉俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期160-165,173,共7页
目的:城市轨道交通是带动城市发展和提升综合交通水平的重要抓手,但其建设和运营投资对财政也是巨大考验。目前,我国城市轨道交通整体上客流强度偏低,需对线网规划实施效果进行评估。方法:以深圳市2007年版城市轨道交通线网规划的目标... 目的:城市轨道交通是带动城市发展和提升综合交通水平的重要抓手,但其建设和运营投资对财政也是巨大考验。目前,我国城市轨道交通整体上客流强度偏低,需对线网规划实施效果进行评估。方法:以深圳市2007年版城市轨道交通线网规划的目标与实施情况为例,从空间协同、综合交通和运营可持续发展3个维度构建了城市轨道交通实施效果综合评估指标体系;并基于城市轨道交通客流数据、用地与建筑以及产业布局数据,多维度多视角地对既有运营网络进行了综合评估。结果及结论:城市轨道交通设施存在不同程度的加站和延长现象,这进一步降低了运营速度,对外围中心区的带动作用不明显;城市轨道交通对人口疏解作用明显,但加剧了职住分离、加强了中心放射走廊,分流了常规道路公交客流,公交分担率提升有限;城市轨道交通与用地在开发强度和时序方面匹配度不够,普速线路过长,末端客流有限,影响轨道整体运营效益。为此,从网络结构、建设时序、产业功能、TOD(公交引导发展)等方面提出城市轨道交通与空间结构和用地功能相协调、客流可持续的规划建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通线网规划 实施效果评估 时空协同
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当前城市轨道交通线网规划技术刍议 被引量:5
4
作者 周敏 徐成永 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第6期45-48,54,共5页
根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,"面-点-线"规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,"面-点-线"规划思路中,"面"不仅包括线网规模,更强调... 根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,"面-点-线"规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,"面-点-线"规划思路中,"面"不仅包括线网规模,更强调"层次";"点"也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;"线"也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各"点"时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。 展开更多
关键词 轨道交通线规划 面-点-线 远期规划 远景规划 市域
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城市轨道交通线网拓扑特性及抗毁性分析
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作者 李僖 马亮 +1 位作者 郭进 应文淇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第7期39-45,共7页
为研究城市轨道交通网络的拓扑特性和抗毁性,根据复杂网络理论,构建城市轨道交通复杂网络模型。根据节点的度数、介数、聚类系数、网络直径和平均路径长度等拓扑指标,分析网络的小世界和无标度特性。以网络效率和网络连通度作为表征指标... 为研究城市轨道交通网络的拓扑特性和抗毁性,根据复杂网络理论,构建城市轨道交通复杂网络模型。根据节点的度数、介数、聚类系数、网络直径和平均路径长度等拓扑指标,分析网络的小世界和无标度特性。以网络效率和网络连通度作为表征指标,从随机失效和蓄意破坏两个角度分析网络的抗毁性。以某市不同时期轨道交通线网为例,对比分析该市现阶段城轨线网和新规划城轨线网的拓扑特性和抗毁性。结果表明:相对于随机失效,蓄意破坏更容易导致网络崩溃;相对于最大度破坏,最大介数破坏更容易导致网络崩溃,应优先将介数最大的节点作为关键节点加强保护。同时,与既有城轨线网相比,新规划线网的连通性、出行便捷性、出行效率与抗毁性均有所提高。 展开更多
关键词 城市轨道交通线 复杂 抗毁性 随机失效 蓄意破坏
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基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施 被引量:6
6
作者 黄荣 蒋玉琨 +2 位作者 刘智丽 杨远舟 蒋文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期130-135,共6页
线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共... 线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式,探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系,在既有的城市轨道交通票款清分算法的基础上,区别于换乘条件下的网络化运营环境,基于多路径选择的方法给出共线运营环境下分配到各经营核算实体的票款清分算法.通过假设算例的计算,给出包含两个共线运营区间的三条线路的票款清分方案,证明了算法的有效性. 展开更多
关键词 交通运输经济 票款清分算法 多路径选择 城市轨道交通线 共线运营
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城市轨道交通线网总体规划的研究与评价 被引量:33
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作者 沈景炎 《地铁与轻轨》 2003年第5期1-7,共7页
从城市轨道交通的性质和线网总体规划特征分析,总结了线网总体规划的原则、内容、总体思路和7项基本要素,并对于城市网和城际网的关系分析,进一步论述了有关线网规划评价的5个方面问题的探讨,为今后线网规划研究工作提供思考。
关键词 城市轨道交通 线总体规划 城际 城市 评价 规划原则
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基于灰色聚类的城市轨道交通线网层次划分 被引量:1
8
作者 马超群 王玉萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第9期21-24,28,共5页
为了明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的功能定位和修建时序,需要对其进行科学合理地分层规划,从而形成一个良好的层次组织方案。在分析国内一些城市对轨道交通线网层次划分的基础上,明确了轨道交通线网层次划分类别,建立了线网层... 为了明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的功能定位和修建时序,需要对其进行科学合理地分层规划,从而形成一个良好的层次组织方案。在分析国内一些城市对轨道交通线网层次划分的基础上,明确了轨道交通线网层次划分类别,建立了线网层次划分的量化指标体系,并进一步建立了基于灰色定权聚类的层次划分方法。最后以西安轨道交通线网为例进行了层次划分,并结合层次划分给出了项目建设排序。 展开更多
关键词 城市轨道交通线 灰色聚类 层次划分 建设时序
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客运强度与城市轨道交通线网的合理规模 被引量:4
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作者 沈景炎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第7期I0001-I0001,共1页
关键词 轨道交通线 城市轨道交通 客运系统 合理规模 强度 公交系统 交通方式 大运量
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城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系 被引量:2
10
作者 乔平平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第10期I0045-I0046,共2页
经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位。国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中。我国拥有轨道... 经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位。国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中。我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升。城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量。 展开更多
关键词 轨道交通线 城市轨道交通 线规模 运营线路 国际大都市 络化运营 二线城市 城市经济发展
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西宁市规划建设城市轨道交通线网
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《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期164-164,共1页
2014年3月31日,西宁市政府常务会原则通过了《西宁市城市轨道交通线网规划》,待组织规划编制单位作进一步修改完善后,将以市政府名义下批复。会议同时要求,确保年内轻轨1号线试验段开工建设。按照规划,西宁市主城区由轨道交通1、2... 2014年3月31日,西宁市政府常务会原则通过了《西宁市城市轨道交通线网规划》,待组织规划编制单位作进一步修改完善后,将以市政府名义下批复。会议同时要求,确保年内轻轨1号线试验段开工建设。按照规划,西宁市主城区由轨道交通1、2、3号线组成,线网总长91.6km,在西宁都市区范围内预留机场线、多巴线、大通线、甘河线4条市域线路,线路全长88km。 展开更多
关键词 轨道交通线 城市轨道交通 线规划 西宁市 组织规划 市政府 试验段 主城区
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常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响
12
作者 葛颖恩 郭兰兰 +2 位作者 唐春艳 廉莲 李志纯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第12期16-20,51,共6页
城市轨道交通线网具有复杂网络的特性,运用复杂网络理论对其进行研究存在必要性和合理性。研究了常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响。通过应用复杂网络的理论、模型和方法对此影响进行分析,发现常规道路公交线网可以用来弥... 城市轨道交通线网具有复杂网络的特性,运用复杂网络理论对其进行研究存在必要性和合理性。研究了常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响。通过应用复杂网络的理论、模型和方法对此影响进行分析,发现常规道路公交线网可以用来弥补城市轨道交通线网存在的先天不足(比如投资大、密度低等)。以深圳市轨道交通线网为例,对比分析了其作为一个独立网络系统和在常规道路公交大背景环境下的关联网络系统所呈现出的不同网络特性。研究表明,常规道路公交线网对城市轨道交通系统的平均最短路径、网络效率、网络费用等网络特性有正相关影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通线 常规道路公交线 正相关性
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城市轨道交通线网列车运行图协同编制系统功能研究 被引量:5
13
作者 杜懿佳 陈钉均 +2 位作者 吕红霞 吕苗苗 潘金山 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期99-104,119,共7页
线网列车运行图协同编制是城市轨道交通网络化运营组织的核心问题,其编图质量直接影响系统服务水平。现有列车运行图编制系统多是针对单一线路,缺乏对城市轨道交通网络化运营的适应性。通过分析国内外线网列车运行图编制系统的功能特征... 线网列车运行图协同编制是城市轨道交通网络化运营组织的核心问题,其编图质量直接影响系统服务水平。现有列车运行图编制系统多是针对单一线路,缺乏对城市轨道交通网络化运营的适应性。通过分析国内外线网列车运行图编制系统的功能特征,结合我国协同、智慧的城市轨道交通发展理念,探讨城市轨道交通成网条件下列车运行图编制的实际功能需求,并对数据管理、自动编图与调整、应急运行图编制、运行图协同接续优化、列车群运行仿真、线网运输计划评估以及乘客行程规划等关键功能进行设计,实现全网范围内各线路列车运行图的智能化编制、各线路间的运力协调和合理高效运输,有效满足运营单位与乘客的实际需求,为成网线路列车运行图编制系统的开发提供平台和工具。 展开更多
关键词 城市交通 运行图协同编制系统 功能分析 城市轨道交通线 智慧城轨
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规划环境影响识别与层次划分探讨——以某城市快速轨道交通线网规划环评为例 被引量:2
14
作者 董博 李小敏 海热提 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期59-61,84,共4页
规划环境影响评价识别与层次划分是规划环境影响分析评价的基础。建设项目环境影响识别的方法原则上可用于规划环境影响识别,但需按照规划所处的层位和规划决策需求,对环境影响进行层次划分。文章以快速轨道交通线网规划环境影响评价为... 规划环境影响评价识别与层次划分是规划环境影响分析评价的基础。建设项目环境影响识别的方法原则上可用于规划环境影响识别,但需按照规划所处的层位和规划决策需求,对环境影响进行层次划分。文章以快速轨道交通线网规划环境影响评价为例,说明在运用传统环境影响识别方法的基础上,结合规划方案的决策因子,筛选线网规划阶段应关注的主要环境问题,进行环境影响层次划分的过程。实例研究表明,在规划环境影响评价中,将规划的决策因子(例如规模、布局、结构等)与所识别的主要环境议题联系起来,对规划环境影响进行划分(界定)的方法是一有效途径。 展开更多
关键词 规划环境影响评价 环境影响识别 快速轨道交通线
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城市轨道交通线网时空相关性客流预测研究 被引量:14
15
作者 邹东 刘琼 黄梓荣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第3期32-37,共6页
城市轨道交通客流预测是一个时空相关的复杂问题,仅根据车站的历史数据很难得出更有参考价值的预测结果。提出基于Elman神经网络算法的时空相关性客流预测方式。其模型输入包括车站的历史数据和线网中其它车站及交叉线路车站的时空相关... 城市轨道交通客流预测是一个时空相关的复杂问题,仅根据车站的历史数据很难得出更有参考价值的预测结果。提出基于Elman神经网络算法的时空相关性客流预测方式。其模型输入包括车站的历史数据和线网中其它车站及交叉线路车站的时空相关性数据。前者从车站前3周数据中提取纵向强时间相关性数据;后者从相关车站的前3周数据中提取横向强时间相关性数据。提取过程均采用Spearman算法。在两条交叉线路共33个车站3周时间范围的客流数据上,利用Elman神经网络算法比较分析时空预测方式和时间预测方式的预测性能。试验结果表明,时空预测方式对实际客流的预测精度优于时间预测方式。最后,在时空预测的基础上进行客流多步预测,为城城市轨道交通有效的客流疏导提供数据支持和相对宽裕的时间。 展开更多
关键词 城市轨道交通线 相关性分析 客流预测 神经
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基于云平台的城市轨道交通线网综合指挥调度系统设计 被引量:7
16
作者 竺方辉 宋真祥 +1 位作者 魏源 闾军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第4期98-101,共4页
城市轨道交通在快速发展的过程中也带来了一系列的问题:每条线路的设备规模庞大,与地下空间有限的矛盾越来越突出;硬件资源的有效利用率低下,特别是各种用于提升系统可靠性的冗余设备;运维成本高、运维效率低下;系统每天产生的大量数据... 城市轨道交通在快速发展的过程中也带来了一系列的问题:每条线路的设备规模庞大,与地下空间有限的矛盾越来越突出;硬件资源的有效利用率低下,特别是各种用于提升系统可靠性的冗余设备;运维成本高、运维效率低下;系统每天产生的大量数据并没有挖掘出其中的价值,从某种意义上来说成为了数据垃圾并占用存储资源等。提出了一种基于云平台的城市轨道交通线网综合指挥调度系统,旨在高效完成城市轨道交通各项业务的同时,增加系统可靠性、降低建设及运维成本,提升城市轨道交通的服务质量。 展开更多
关键词 城市轨道交通线 综合指挥调度系统 可靠性
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国内外城市轨道交通线网的对比 被引量:2
17
作者 金锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第2期I0001-I0001,共1页
关键词 城市轨道交通 轨道交通线 国内外 线结构
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轨道交通成网背景下公交网络体系重构及线路优化关键技术分析
18
作者 颜建新 王涛 +2 位作者 胡欣媛 马洪生 吕楠 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期10-21,共12页
针对大城市轨道交通成网后各层次公交线路功能不明确、定位不清晰,且与轨道交通融合不足等问题,从“3维体系、2维线网、1维线路”等多维度出发,重构“以轨道交通为主导”的一体化公共交通网络体系,详细解析轨道交通-公交“双网”融合实... 针对大城市轨道交通成网后各层次公交线路功能不明确、定位不清晰,且与轨道交通融合不足等问题,从“3维体系、2维线网、1维线路”等多维度出发,重构“以轨道交通为主导”的一体化公共交通网络体系,详细解析轨道交通-公交“双网”融合实施策略,分层次、分步骤地提出“快-干-支”公交线网优化方法及实施路径,并将理论方法应用于成都市公交线网体系改革。研究结果表明:成都市公共交通线网一体化统筹与轨道交通-公交“双网”融合得到大幅改善,对于其他大城市系统性开展公共交通网络构建与分层次公交线网优化提供良好的参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通规划 融合 分层次公交线 公交快线 公交干线 公交支线
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城市快速轨道交通线网规划方法研究 被引量:1
19
作者 赵艳莉 《规划师》 2004年第1期32-33,共2页
宁波城市快速轨道线网规划运用“多模块网络层次分析”方法,从点、线、面3个层次,确定合理规模,分阶段进行客流测试,建立评价指标体系,考虑辅助场站用地。
关键词 轨道交通线 规划方法 城市 评价指标体系 层次分析 线规划 快速轨道 多模块 分阶段 客流 场站
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城市轨道交通线路及站点规划探讨
20
作者 杨月琴 《广东蚕业》 2017年第5期23-23,共1页
当前我国经济的发展十分迅速,人们的生活水平有了很大的提高,城市轨道交通问题成为了人们主要关注的问题之一,交通路线和站点规划是其重要核心,必须要进行科学合理的规划,才能更好的保障城市轨道的布局更加规范,从而为人们的生活和工作... 当前我国经济的发展十分迅速,人们的生活水平有了很大的提高,城市轨道交通问题成为了人们主要关注的问题之一,交通路线和站点规划是其重要核心,必须要进行科学合理的规划,才能更好的保障城市轨道的布局更加规范,从而为人们的生活和工作带来便利。文章主要针对城市轨道交通路线和站点规划进行研究探讨,分析了影响城市轨道网络建设的各种因素,从客流量和站点定位两方面对城市轨道交通路线及站点进行规划研究。 展开更多
关键词 城市轨道 交通线 站点规划 研究
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