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城市轨道交通信号系统智能运维体系构建与应用研究 被引量:1
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作者 于萌 鲁怀科 +2 位作者 梁喆 范仔超 高宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期222-228,234,共8页
[目的]针对城市轨道交通运维发展中面临的四大问题,以南宁轨道交通4号线为实践载体,旨在构建一套基于数据驱动与智能决策的信号系统智能运维体系,突破传统运维模式的技术与管理瓶颈,实现高效、精准、可持续的运维管理。[方法]通过整合... [目的]针对城市轨道交通运维发展中面临的四大问题,以南宁轨道交通4号线为实践载体,旨在构建一套基于数据驱动与智能决策的信号系统智能运维体系,突破传统运维模式的技术与管理瓶颈,实现高效、精准、可持续的运维管理。[方法]通过整合多源异构数据并构建多层架构,实现了设备状态实时监测与劣化趋势分析,显著提升数据利用率与故障识别能力;融合复杂网络理论与设备失效机理分析,开发覆盖关键设备的故障预测模型,支持故障自动定位与提前预警。在管理体系上,通过数字化流程重构、轻资产物资配置及跨专业综合班组建设,打破传统数据孤岛与专业壁垒,形成“人机料法协同”的运维生态。[结果及结论]在南宁轨道交通4号线工程化应用中,智能运维体系推动运维模式实现三大转型:从被动响应转向主动预防,从经验驱动转向数据驱动,从分散管理转向协同优化。实践表明,智能运维体系通过智能化技术赋能与流程再造,显著提升了运维效率与设备可靠性,为行业提供了可复制的解决方案。未来研究将进一步探索人工智能和机器自学习等前沿技术在智能运维系统上的应用,推动轨道交通运维体系向更智能、更可持续的方向发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 智能运维 多源数据融合
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城市轨道交通通信智能运维系统体系构建关键技术研究
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作者 王先磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期217-221,共5页
[目的]为设计和构建一个高性能、高可靠性的城市轨道交通通信智能运维系统,并制定科学的维护策略,将传统的周期性计划修转变为基于测试分析的状态修和基于评估先验的预知修,降低设备故障发生的概率和运营成本,将传统人工运维管理转变为... [目的]为设计和构建一个高性能、高可靠性的城市轨道交通通信智能运维系统,并制定科学的维护策略,将传统的周期性计划修转变为基于测试分析的状态修和基于评估先验的预知修,降低设备故障发生的概率和运营成本,将传统人工运维管理转变为自动化、信息化的智能监测维护方式。[方法]结合现场实际,将通信系统和关键设备等物理实体与虚拟实体关联,研究设备监测和诊断模型,将多源异构数据融合和分析技术运用于通信系统故障诊断和预测中,提出设备健康度算法模型和大数据架构,搭建涵盖“云-数-智”的追踪和评估平台,为现场开展预诊断维修提供理论依据和验证平台,提升状态感知覆盖面、诊断和预测准确率,大幅提高运维质量。[结果及结论]通信智能运维系统在南宁轨道交通4号线工程化应用中,实现了全方位设备监控、广泛故障应对机制以及先进的人机互动。工程化应用结果表明,该通信智能运维系统可提升轨道交通通信设备的智能化运维水平,可实现从传统定期维护向基于健康度的智能监测和预测性维护转变。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通信系统 智能运维体系
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城市轨道交通智能安防系统效能优化设计研究
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作者 孙迎峰 《包装工程》 北大核心 2025年第12期572-578,共7页
目的在城市化加速拓展与城市交通安全风险日益复杂化的背景下,针对现有城市轨道交通安防系统缺乏动态人机权责分配机制的短板,旨在构建基于多模态感知与人机协同框架的智能安防系统,探索保障城市轨道交通运营安全稳定的模式与路径。方... 目的在城市化加速拓展与城市交通安全风险日益复杂化的背景下,针对现有城市轨道交通安防系统缺乏动态人机权责分配机制的短板,旨在构建基于多模态感知与人机协同框架的智能安防系统,探索保障城市轨道交通运营安全稳定的模式与路径。方法以安防数智化理念为指导,通过安全需求分析,探讨如何细化轨道交通站场安全节点,架构系统化的安防逻辑体系,以提升其感知效率、响应速度,以及乘客交互的舒适度与视觉体验。结果提出了一套系统性的智能安防系统效能优化设计策略。结论通过对城市轨道交通智能安防系统的解构与研究,完善了其整体安防结构,构建了站场安防系统线性逻辑优化的可借鉴范式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能安防系统 多模态人机协同 升级优化
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一种面向城市轨道交通FAO系统危险场景的安全测试用例自动生成方法
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作者 冉怡明 张亚东 +1 位作者 饶畅 江磊 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期178-186,共9页
在当前FAO系统大规模建设背景下,作为典型的安全苛求系统,FAO系统运营服务水平和安全可靠性的需求日益增高,实际应用之前需要对其进行全面严格的测试,而现有的测试用例生成方法一般难以满足对安全性测试的需求。因此,提出一种安全测试... 在当前FAO系统大规模建设背景下,作为典型的安全苛求系统,FAO系统运营服务水平和安全可靠性的需求日益增高,实际应用之前需要对其进行全面严格的测试,而现有的测试用例生成方法一般难以满足对安全性测试的需求。因此,提出一种安全测试用例自动生成方法:以全自动运行系统中的障碍物脱轨检测场景为例,首先根据场景安全约束建立带安全约束的时间自动机模型,定义CF-SC安全测试覆盖准则,用于刻画场景运行下危险致因和安全约束的测试需求;然后针对此覆盖准则,设计一种考虑安全约束的深度优先搜索算法,算法在深度优先搜索框架下增加补充判别策略,用于覆盖安全测试需求的边和节点,实现安全测试用例的自动化生成。结果表明,CF-SC安全测试覆盖准则强于传统的路径覆盖准则,相对于现有方法,本方法在实现路径全覆盖的基础上,可对潜在的危险致因进行充分测试,对含有安全约束的路径覆盖率提升达33%,可有效满足安全测试需求,对提高全自动运行系统安全性具有重要研究意义和应用价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 覆盖准则 时间自动机 UPPAAL 测试用例生成
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基于车车通信列控系统的城市轨道交通列车运行效率分析 被引量:11
5
作者 邓志翔 王成 +1 位作者 徐军 姜西 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期106-113,共8页
[目的]城市轨道交通T2T(车车通信)列控系统是一种新型的信号系统,其通过资源化管理方式对轨旁设备进行管控。为了验证该系统的优越性,需对该系统下的列车运行效率进行分析。[方法]针对T2T列控系统,基于资源管理层面和安全防护原理的特点... [目的]城市轨道交通T2T(车车通信)列控系统是一种新型的信号系统,其通过资源化管理方式对轨旁设备进行管控。为了验证该系统的优越性,需对该系统下的列车运行效率进行分析。[方法]针对T2T列控系统,基于资源管理层面和安全防护原理的特点,在折返工况下,将原本由联锁控制的双动道岔转变为两个单动道岔,并基于列车精确自定位实现ATP(列车自动防护),提高了岔区线路资源的使用能力;在区间和车站追踪工况下,通过前后车对于车速、加速度、所处线路位置等信息的实时互传,利用相对速度安全防护原理进一步缩小了列车的追踪间隔。通过上述两方面的技术革新,结合城市轨道交通线路的实际数据,对站后交叉渡线折返、站前单渡线折返、区间与车站追踪等运营场景进行了模拟仿真计算,确定了T2T列控系统的折返能力和区间追踪能力。[结果及结论]相较传统的CBTC(基于通信的列车控制系统),T2T列控系统在折返能力、追踪能力等方面均有着显著提升,更加适应于超大运量的城市轨道交通线路;T2T列控系统架构简单,轨旁设备少,尤其适合城市轨道交通的大修改造项目。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 运行效率 列控系统 车车通信
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基于工程车联控辅助系统的城市轨道交通工程车夜间作业电子化管理流程
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作者 董屹毅 吴钦赢 +1 位作者 殷世松 张辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第9期213-219,225,共8页
[目的]工程车夜间作业的传统管理流程存在协同困难、车站出清状态不明确、工程车上线作业数受限等问题,严重影响了作业效率。对此,有必要提出一种新的工程车夜间作业管理流程。[方法]分析传统工程车夜间作业流程效率低的成因,基于工程... [目的]工程车夜间作业的传统管理流程存在协同困难、车站出清状态不明确、工程车上线作业数受限等问题,严重影响了作业效率。对此,有必要提出一种新的工程车夜间作业管理流程。[方法]分析传统工程车夜间作业流程效率低的成因,基于工程车联控辅助系统,提出全新的工程车夜间作业电子化管理流程。从作业效率与安全防护方面,将电子化管理流程与传统管理流程进行比较。在上海轨道交通2号线对电子化管理流程进行功能测试。[结果及结论]工程车夜间作业电子化管理流程能实现对夜间工程车相关信息和作业情况的实时跟踪,能及时预警潜在风险,减少了各节点互相等待反馈结果的时间,其单一节点下的处理流程更独立且连贯,提升了工程车夜间作业的整体协同效率,进而提高了作业效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 工程车联控 夜间作业管理 智能驾驶辅助系统 管理模式
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数据与模型双核驱动的城市轨道交通自动售检票智能运维系统架构设计与实现 被引量:8
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作者 李景虎 蔡佳妮 +2 位作者 范海斌 夏熠 高习明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期202-206,共5页
[目的]城市轨道交通传统AFC(自动售检票)系统存在维修速度慢、维修方法过时、维修计划不合理和维修成本高等问题。需要采用数字化与智能化主动监测维护方法,基于数据与模型双核驱动搭建城市轨道交通AFC智能运维系统,将周期性的计划修转... [目的]城市轨道交通传统AFC(自动售检票)系统存在维修速度慢、维修方法过时、维修计划不合理和维修成本高等问题。需要采用数字化与智能化主动监测维护方法,基于数据与模型双核驱动搭建城市轨道交通AFC智能运维系统,将周期性的计划修转变为状态修和预知修,进而提高运维效率,降低运维成本。[方法]介绍了城市轨道交通AFC智能运维系统的架构及主要功能。先通过多传感器融合收集终端设备的数据,并通过上传到大数据平台进行处理,再利用深度学习算法与天牛须搜索优化算法对收集的数据进行数据分析,并优化模型,进而识别故障模式和预测潜在的设备故障。此外,该系统还采用了自动化工作流程管理工具来分析运维任务的执行效率,以优化日常维护和紧急响应策略。[结果及结论]该系统在上海轨道交通3号线试点运行中表现出色,能实现智能维护、设备动态履历管理、远程监控、移动终端、无纸化维护等功能,其运行平稳、操作方便、流程顺畅。通过效益分析可知,该系统切实提高了工作维修效率,降低了运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 智能化运营维护 经济效益
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城市轨道交通信号系统大数据智能运维平台设计方案 被引量:9
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作者 张冲 黄蒙涛 艾新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期326-329,共4页
[目的]城市轨道交通信号系统的维护管理包括设备监测、生产组织、信息管理等业务,每种业务都包含一个或多个业务系统,各业务系统建设年限不一,且同一线路的不同业务系统在功能上有叠加或重复,因此需建设具备数据集成化及大数据分析功能... [目的]城市轨道交通信号系统的维护管理包括设备监测、生产组织、信息管理等业务,每种业务都包含一个或多个业务系统,各业务系统建设年限不一,且同一线路的不同业务系统在功能上有叠加或重复,因此需建设具备数据集成化及大数据分析功能的信号系统大数据智能运维平台。[方法]结合信号系统维保业务现状和信号系统数据特点,从实际应用角度出发,采用数据分层方法,构建了信号系统大数据智能运维平台;介绍了该平台的整体架构;阐述了数据共享、数据分析、数据应用等3个子平台的设计方案。[结果及结论]信号系统大数据智能运维平台已在郑州地铁线路中心试点应用。该平台实现了:信号集中监测系统、施工管理系统、物资管理系统等业务系统的数据汇聚和数据统一存储;生产计划、检维修记录、检查问题、故障记录、监测报警、电气特性、设备台账等业务数据的关联分析;统一的数据接口规范;多维度数据应用,如关键信号设备质量的量化评分及重点检维修任务质量的量化评分。该平台的应用,可减少信号系统数据冗余,降低信号设备信息维护的复杂性,提高资源利用率,提升维护人员查阅数据的便捷性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 大数据 智能运维
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城市轨道交通全自动运行系统疏散解决方案 被引量:2
9
作者 陈祥 李晓刚 +1 位作者 常鸣 吕新军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期294-297,302,共5页
[目的]为确保FAO(全自动运行)系统在紧急情况下能够有效保障乘客安全疏散,并在疏散完成后迅速恢复运营,特提出研究基于中心远程监督指挥的全自动运行系统疏散解决方案。[方法]以影响乘客疏散安全的线路条件(如疏散平台、道床等)和车辆条... [目的]为确保FAO(全自动运行)系统在紧急情况下能够有效保障乘客安全疏散,并在疏散完成后迅速恢复运营,特提出研究基于中心远程监督指挥的全自动运行系统疏散解决方案。[方法]以影响乘客疏散安全的线路条件(如疏散平台、道床等)和车辆条件(提供侧门和端门两种疏散方式)为基础,针对乘客疏散过程中可能遇到的安全风险(如乘客坠落、列车碰撞、动作道岔夹伤、三轨触电等),从站台疏散和区间疏散两个不同应用场景出发,详细设计了疏散激活、疏散恢复,以及联挂列车疏散时的FAO多系统联动机制和防护方法。[结果及结论]提出了FAO系统实现疏散功能所须满足的具体线路条件和车辆条件。在疏散过程中,中心调度人员可通过CCTV(闭路电视)、PA(广播系统)、紧急对讲等装置远程监督并指挥乘客疏散。同时,通过ATS(列车自动监控)系统,中心调度人员能够实现对CC(车载控制器)、ZC(区域控制器)、CI(计算机联锁)等多系统的联动控制,以确保乘客在站台或区间内通过不同编组列车的侧门或端门进行疏散时的安全防护和疏散恢复。这一解决方案显著提升了疏散的安全水平和效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 疏散 联动
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城市轨道交通全自动运行系统应急处置效率提升途径 被引量:2
10
作者 谢锦杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期66-70,共5页
[目的]城市轨道交通全自动运行系统的高自动化程度和复杂性带来了故障和突发事件处置的挑战,应急处置效率低会导致地铁列车晚点、危害乘客人身安全,严重影响乘客按时出行的需求。对此,有必要研究应急处置效率的提升途径。[方法]以上海... [目的]城市轨道交通全自动运行系统的高自动化程度和复杂性带来了故障和突发事件处置的挑战,应急处置效率低会导致地铁列车晚点、危害乘客人身安全,严重影响乘客按时出行的需求。对此,有必要研究应急处置效率的提升途径。[方法]以上海轨道交通15号线为例,从全自动运行线路的应急场景出发,阐述了应急处置效率的影响因素,深入剖析了应急处置面临的主要问题,探讨综合运用理论沙盘推演、培训模拟机实操、“技术比武”和跨部门故障联合演练等多元化培训途径,着重讲述联合实战演练的方式。[结果及结论]应急处置面临的主要问题包括维护人员对设备和故障现象的熟悉程度不足、缺乏实际操作经验、跨部门沟通不畅,以及信息反馈和处置流程的生疏。通过多元化培训途径,上海轨道交通15号线平均故障处置时间已由27.2 min降低至19.9 min。其中定期的模拟演练和实战培训是检验全自动运行系统维护人员应急处置效率提升的有效途径,对保障城市轨道交通运营安全、提升乘客服务体验具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 应急处置效率 模拟演练 跨部门沟通 故障处置时间
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城市轨道交通AFC智能运维系统建设探究
11
作者 陆源清 郭敏龙 董小锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期142-146,共5页
[目的]围绕无锡地铁智能运维建设总体规划,结合AFC(自动售检票)系统设备分布区域广、维护时效要求高、网络化程度高等特点,提出AFC智能运维系统建设策略及必要性。[方法]简要论述了AFC智能运维的概念以及行业发展情况,着重分析了传统运... [目的]围绕无锡地铁智能运维建设总体规划,结合AFC(自动售检票)系统设备分布区域广、维护时效要求高、网络化程度高等特点,提出AFC智能运维系统建设策略及必要性。[方法]简要论述了AFC智能运维的概念以及行业发展情况,着重分析了传统运维模式下AFC系统的运维痛点以及相应问题应对思路,结合专业特性梳理了AFC专业开展智能运维研究的优势。结合无锡地铁AFC智能运维实践经验,介绍了AFC智能运维系统的功能,提出了AFC智能运维管理优化措施。[结果及结论]AFC智能运维应针对城市轨道交通自动售检票系统的运维痛点,运用大数据建模分析技术,对设备、部件运维过程中产生的大量数据进行挖掘分析,通过创新运维管理策略,实现AFC系统运维“降本、提质、增效”的总目标。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 智能运维
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城市轨道交通智慧乘务综合服务系统 被引量:10
12
作者 万勇兵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期251-254,259,共5页
[目的]为实现司乘管理由人工方式向智能方式转变,实现智能排班、自动派班等功能,进而提升管理效能,提出了适用于城市轨道交通运营管理的智慧乘务综合服务系统。[方法]定义了智慧乘务综合服务系统的系统架构和功能需求,分析了该系统的内... [目的]为实现司乘管理由人工方式向智能方式转变,实现智能排班、自动派班等功能,进而提升管理效能,提出了适用于城市轨道交通运营管理的智慧乘务综合服务系统。[方法]定义了智慧乘务综合服务系统的系统架构和功能需求,分析了该系统的内外部接口要求,给出了该系统各子模块的技术方案,介绍了该系统在上海轨道交通10号线的示范应用情况。[结果及结论]应用表明,该系统可提高司机生产率,降低人车比,有助于实现乘务管理提质增效。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智慧乘务系统 智能排班 自动派班 司机定位 绩效管理
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我国城市轨道交通信号系统发展方向探讨 被引量:5
13
作者 李中浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期I0001-I0001,263,共2页
中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的F... 中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的FAO(全自动运行)列车控制系统开通以后,多家国内信号供应商拥有了自主化的FAO产品,并得到了工程验证。中国城市轨道交通信号系统的发展进入了“无人(领跑)区”,我们必须自己回答,我国城市轨道交通信号系统向何处去。 展开更多
关键词 城市轨道交通信号系统 列车控制系统 轨道交通信号 地铁线路 移动闭塞 自主化 全自动运行 九十年代
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城市轨道交通全自动运行条件下智慧车站的管理模式 被引量:4
14
作者 崔路瑶 兰翔飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期219-223,229,共6页
[目的]为进一步探索与城市轨道交通实际运营相符合的生产运作及业务管理模式,保证车站管理机制和管理能力的科学化与最优化,需对全自动运行条件下的智慧车站管理模式进行研究。[方法]综合考虑目前全自动运行及智慧车站的规划和建设情况... [目的]为进一步探索与城市轨道交通实际运营相符合的生产运作及业务管理模式,保证车站管理机制和管理能力的科学化与最优化,需对全自动运行条件下的智慧车站管理模式进行研究。[方法]综合考虑目前全自动运行及智慧车站的规划和建设情况,对全自动运行条件下智慧车站的管理模式进行探讨。根据全自动运行系统和智慧车站的特点深入分析全自动运行条件下智慧车站的管理模式;对比分析传统车站与全自动运行条件下智慧车站的管理模式,提出全自动运行条件下的智慧车站管理模式建议。[结果及结论]全自动运行条件下,智慧车站的区域化管理更优于传统车站的自然站管理,可以有效加强对现场业务的指导。此外,还需结合全自动运行系统和智慧车站等新技术特点,综合提升工作人员在车站服务管理、安全管理、应急管理、组织管理和人员管理等方面的能力,以有效保障运营服务质量。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 智慧车站 管理模式
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城市轨道交通列车运行控制系统智能运维系统研究 被引量:12
15
作者 赖治平 高宁 鲁怀科 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期46-50,共5页
城市轨道交通列车运行控制系统一旦发生故障将会影响行车效率。目前的检修管理模式,已经不再适用于行车效率的高效发展需求,为此需利用健康管理和故障预警来建立高效的智能运维系统。通过智能运维算法,对列车运行控制系统中的多元信息... 城市轨道交通列车运行控制系统一旦发生故障将会影响行车效率。目前的检修管理模式,已经不再适用于行车效率的高效发展需求,为此需利用健康管理和故障预警来建立高效的智能运维系统。通过智能运维算法,对列车运行控制系统中的多元信息进行监测,将该系统的运行信息与早期细微的故障特征进行关联,实现对系统健康的判断及早期预警。结合检修计划,辅助制定科学的运维策略,以提高智能运维系统的可靠性,降低故障发生的概率和运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行控制系统 智能运维系统
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城市轨道交通多列车运行模拟系统研究 被引量:23
16
作者 刘剑锋 丁勇 +3 位作者 刘海冬 程文毅 毛保华 何天健 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第1期79-82,共4页
探讨了开发城市轨道交通多列车运行模拟系统的关键问题 .研制了可用于多列车运行模拟、牵引计算、方案评价的模拟系统 ,该系统采用面向对象的方法和模块化的设计 ,具有良好的可扩展性 .重点介绍了模拟系统的总体结构设计和多列车追踪运... 探讨了开发城市轨道交通多列车运行模拟系统的关键问题 .研制了可用于多列车运行模拟、牵引计算、方案评价的模拟系统 ,该系统采用面向对象的方法和模块化的设计 ,具有良好的可扩展性 .重点介绍了模拟系统的总体结构设计和多列车追踪运行的计算模型 .此外 ,本文以实际线路为背景 ,对多列车的运行过程进行了模拟 ,模拟结果表明 ,系统可用于分析列车安全运行间隔、研究多列车运行时相互间的影响、研究不同的信号显示制式对列车运行的影响等 . 展开更多
关键词 列车运行 城市轨道交通 列车安全运行 牵引计算 模拟系统 追踪运行 信号显示 面向对象 可扩展性 模块化
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城市轨道交通智能综合监控系统设计 被引量:36
17
作者 彭辉 徐志修 周文华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期15-18,26,共5页
研究目的:城市轨道交通监控系统是运营阶段管理工作的核心,其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量。目前国内的监控系统,关键设备和技术大都从国外全盘引进,很不经济,也造成了隐患。实现监控系统国产化势在必行。研究方法:本... 研究目的:城市轨道交通监控系统是运营阶段管理工作的核心,其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量。目前国内的监控系统,关键设备和技术大都从国外全盘引进,很不经济,也造成了隐患。实现监控系统国产化势在必行。研究方法:本文在分析国内外城市轨道交通运营安全现状的基础上,提出了利用通信、计算机控制技术和人工智能技术,建立城市轨道智能运输系统的基本构想,并进一步提出城市轨道交通智能综合监控系统的设计框架。分析该综合监控系统的内涵、逻辑框架、结构信息流、物理框架和接口技术。研究结果:跟现有的监控系统相比,智能综合监控系统具有监测范围广、分工明确、实现集中化管理、一体化协调运作和智能化管理的特点,充分体现了以人为本的理念。研究结论:对于今后国内的城市轨道交通监控系统的建设具有科学的指导意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能综合监控系统 设计
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基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究 被引量:9
18
作者 王先磊 钟义安 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期103-105,共3页
城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地... 城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究,提出了网络智能监测技术方案,并设计了其实现方式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行场景 乘客信息系统 车地无线网络 智能监测技术
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城市轨道交通智能综合监控系统及关键技术 被引量:13
19
作者 王富章 李平 刘德山 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第3期24-28,共5页
结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果,提出了城轨智能运输系统的基本构想,并对其中作为其他子系统研究基础的城轨智能化综合监控系统进行了探讨;在对城市轨道交通监控系统的国内外现状进行分析的基础上,明确提出智能化、综合化将是... 结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果,提出了城轨智能运输系统的基本构想,并对其中作为其他子系统研究基础的城轨智能化综合监控系统进行了探讨;在对城市轨道交通监控系统的国内外现状进行分析的基础上,明确提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向。最后,文章对城轨智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及到的关键技术进行了分析。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能交通系统 综合监控 交通规划
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中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用 被引量:84
20
作者 宁滨 郜春海 +1 位作者 李开成 张强 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-6,共6页
全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全... 全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全自动运行系统技术发展和应用现状的基础上,以北京燕房线为例,从FAO系统集成体系、列车无人驾驶技术、综合自动化调度管控技术、基于全生命周期的RAMS综合保障技术等各方面全面介绍了具有完全自主知识产权的中国版全自动运行技术,并对未来该技术的发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 全自动运行 城市轨道交通 列车运行控制系统
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