城市综合交通规划的组合模型 被引量：9

1

作者 周溪召 应伟恒 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期824-828,共5页

根据我国城市混合交通阻抗的特点 ,将出行者看作为出行的消费者 ,考虑出行者出行决策的同时性 ,以离散选择和随机效用理论为分析工具 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的组合模型 ;根据最优化原理和Lagrang... 根据我国城市混合交通阻抗的特点 ,将出行者看作为出行的消费者 ,考虑出行者出行决策的同时性 ,以离散选择和随机效用理论为分析工具 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的组合模型 ;根据最优化原理和Lagrange算子性质 ,证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径选择平衡的条件 ,且最优解是唯一的 .最后给出一个算例 . 展开更多

关键词 城市综合交通规划 组合模型 方式选择 讫点选择 路径选择 城市交通网络 极值模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市综合交通枢纽一体化开发模式与实施探讨 被引量：11

2

作者 贾永刚 祝继常 诸葛恒英 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第8期85-88,共4页

以外部性理论、公共交通导向开发理论、联合开发理论为指导,对城市综合交通枢纽一体化开发范围和运作模式进行分析论述,通过对独立开发模式和联合开发模式的比较,建议我国城市综合交通枢纽采用联合开发模式进行运作,为可持续发展提供保... 以外部性理论、公共交通导向开发理论、联合开发理论为指导,对城市综合交通枢纽一体化开发范围和运作模式进行分析论述,通过对独立开发模式和联合开发模式的比较,建议我国城市综合交通枢纽采用联合开发模式进行运作,为可持续发展提供保证。在实施过程中,借鉴国内外交通枢纽开发经验,建议按照确定总体发展模式、组建交通枢纽项目公司、实施一体化规划设计、建立多元化投融资模式,以及推进交通枢纽建设、运营与一体化开发等阶段分步推进。 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 一体化 运营 开发模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于可排序DEA的城市综合交通枢纽评价方法研究 被引量：9

3

作者 房霄虹 周磊山 周勃 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期108-113,共6页

城市综合交通枢纽评价能否客观有效,将对城市综合交通系统的规划和发展产生重大影响.本文重新整合数据包络分析法(DEA),在传统CCR模型基础上,补充决策单元(DMU)排序方法,使其不但能够指出各决策单元是否有效及无效的原因和程度,同时得... 城市综合交通枢纽评价能否客观有效,将对城市综合交通系统的规划和发展产生重大影响.本文重新整合数据包络分析法(DEA),在传统CCR模型基础上,补充决策单元(DMU)排序方法,使其不但能够指出各决策单元是否有效及无效的原因和程度,同时得到各决策单元的优先排序.将该方法应用到城市综合交通枢纽评价领域,不仅得到各枢纽或同一枢纽的不同规划方案的排序值,而且找到DEA无效枢纽或方案所存在的症结和改进的方向.最后,通过实例验证了该方法的可行性. 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 评价 数据包络分析法(DEA) 排序方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

对城市综合交通枢纽建设理念的几点探讨 被引量：6

4

作者 刘光武 唐锐 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第4期58-62,共5页

1999年至今,广州市综合交通枢纽的建设历经三个发展阶段,建成了广州火车站、广州东站和广州南站等综合交通枢纽;上海、深圳等城市也先后建成了虹桥枢纽、福田枢纽等集机场、高铁、城市轨道交通、公共交通多种方式为一体的综合交通枢纽... 1999年至今,广州市综合交通枢纽的建设历经三个发展阶段,建成了广州火车站、广州东站和广州南站等综合交通枢纽;上海、深圳等城市也先后建成了虹桥枢纽、福田枢纽等集机场、高铁、城市轨道交通、公共交通多种方式为一体的综合交通枢纽。与日本东京、法国巴黎、德国柏林等国外城市的大型综合交通枢纽相比,国内的综合交通枢纽在规划理念、运行效率、服务功能方面有较大差距。借鉴国外经验,国内各城市在综合交通枢纽的功能、标准、规划理念、信息服务、建设模式、地下空间利用方式等方面应进一步统一和突破。 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 实践 建设理念 探讨

在线阅读 下载PDF 职称材料

广州新塘站城市综合交通枢纽一体化规划设计 被引量：9

5

作者 谢志明 徐士伟 苏业辉 《规划师》 北大核心 2013年第4期37-41,共5页

新塘站位于广州东部增城市新塘镇旧城区内,是广州市城市空间"东进"拓展轴和综合交通网络上的重要节点。围绕将新塘站打造成广州东部门户城市综合交通枢纽的目标,规划首先从现状复杂地形、规划条件制约等方面分析新塘站一体化... 新塘站位于广州东部增城市新塘镇旧城区内,是广州市城市空间"东进"拓展轴和综合交通网络上的重要节点。围绕将新塘站打造成广州东部门户城市综合交通枢纽的目标,规划首先从现状复杂地形、规划条件制约等方面分析新塘站一体化规划设计面临的困难与挑战;其次通过借鉴一体化综合交通枢纽的发展趋势与经验,提出一体化规划设计的目标与思路;最后基于人性化、集约化的设计理念,提出由水平方向三大功能模块、垂直方向五大功能层面构成的一体化综合交通枢纽格局。 展开更多

关键词 广州新塘站 城市综合交通枢纽 一体化 规划设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于利益相关者理论的城市综合交通枢纽项目需求分析 被引量：4

6

作者 张晓丽 尹贻林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第5期27-32,共6页

城市综合交通枢纽项目的定位和实现建立在项目利益相关者需求满足的基础上。全面识别项目的利益相关者并分析其利益需求对城市综合交通枢纽项目价值的实现至关重要。基于利益相关者理论,对城市综合交通枢纽项目利益相关者识别、界定;通... 城市综合交通枢纽项目的定位和实现建立在项目利益相关者需求满足的基础上。全面识别项目的利益相关者并分析其利益需求对城市综合交通枢纽项目价值的实现至关重要。基于利益相关者理论,对城市综合交通枢纽项目利益相关者识别、界定;通过设计调查问卷利用SPSS软件进行数据分析,确定核心利益相关者,并分析其利益需求;最终为城市综合交通枢纽项目建设工作提供直接有效的依据。 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 利益相关者 项目价值 利益 需求

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国城市综合交通系统发展模式初探 被引量：4

7

作者 肖红波 易思蓉 《现代城市研究》 2006年第11期75-80,共6页

介绍了国内外城市综合交通系统的现有模式,从我国的基本国情出发,选取了国民经济,城市土地利用模式,资源短缺,汽车产业政策这四个主要因素,分析其对我国城市综合交通系统发展模式选择的影响,在此基础上,提出了我国城市综合交通系统的发... 介绍了国内外城市综合交通系统的现有模式,从我国的基本国情出发,选取了国民经济,城市土地利用模式,资源短缺,汽车产业政策这四个主要因素,分析其对我国城市综合交通系统发展模式选择的影响,在此基础上,提出了我国城市综合交通系统的发展模式,主要包括：基础设施建设,交通结构和交通管理。 展开更多

关键词 城市综合交通系统 发展模式 国情

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市综合交通枢纽发展理念探讨 被引量：27

8

作者 胡世东 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期33-35,共3页

以高速铁路客运专线车站和轨道交通的引入形成的城市综合交通枢纽处于飞速发展阶段,对城市综合交通枢纽效率能否发挥提出更高的要求,其发展理念的研究也越来越重要。从城市综合交通枢纽定义入手,通过对城市综合交通枢纽的建设必要性和... 以高速铁路客运专线车站和轨道交通的引入形成的城市综合交通枢纽处于飞速发展阶段,对城市综合交通枢纽效率能否发挥提出更高的要求,其发展理念的研究也越来越重要。从城市综合交通枢纽定义入手,通过对城市综合交通枢纽的建设必要性和包含内容以及综合交通枢纽运营管理模式进行分析,并结合于家堡交通枢纽站,对城市综合交通枢纽的发展理念进行探讨,对今后国内城市综合交通枢纽设计和建设提供一些有益的建议。 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 高速铁路客站 城市轨道交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市道路交通运输组织管理改善路径研究——评《城市综合交通运输体系发展与规划》

9

作者 马隽 敖伟轩 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2021年第7期I0015-I0015,共1页

随着我国城市化进程的快速发展,人口大量涌入城市,造成城市道路拥堵、出行不便,公共出行难己经成为社会越来越关注的热点问题。城市道路交通作为公共出行的基础,将是解决城市区民出行不便的最重要环节。通过对城市道路交通运输组织进行... 随着我国城市化进程的快速发展,人口大量涌入城市,造成城市道路拥堵、出行不便,公共出行难己经成为社会越来越关注的热点问题。城市道路交通作为公共出行的基础,将是解决城市区民出行不便的最重要环节。通过对城市道路交通运输组织进行有效管理,不仅能够充分利用好现有城市道路资源,也能够减少道路拥堵造成市民时间的浪费以及减少安全隐患,比如机动车限号出行,推动公共交通出行等等。在现有管理基础上,如何实现城市道路交通运输组织管理的进一步优化改善,本文就将借用《城市综合交通运输体系发展与规划》一书进行分析探讨,以供大家参考。 展开更多

关键词 城市道路交通 《城市综合交通运输体系发展与规划》 发展与规划 城市综合交通运输体系 改善路径

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于产业链的城市综合交通枢纽盈利模式 被引量：3

10

作者 谢芳 尹贻林 《城市轨道交通研究》 2008年第2期1-5,共5页

针对城市综合交通枢纽的特殊经济属性,从城市综合交通枢纽的核心价值链——综合交通枢纽运营出发,通过建设、运营、资源开发一体化的专业机构的设置,保证关键价值链和衍生价值链的有效整合;再结合各类衍生资源开发策略的研究,有效地实... 针对城市综合交通枢纽的特殊经济属性,从城市综合交通枢纽的核心价值链——综合交通枢纽运营出发,通过建设、运营、资源开发一体化的专业机构的设置,保证关键价值链和衍生价值链的有效整合;再结合各类衍生资源开发策略的研究,有效地实现各衍生价值链的盈利,从而构成城市综合交通枢纽的盈利模式。 展开更多

关键词 城市综合交通枢纽 产业链 关键价值链 衍生价值链 盈利模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

加快道路交通设施建设 构筑城市综合交通体系

11

作者 彭高峰 孙翔 王冠贤 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2004年第2期35-37,共3页

城市综合交通是《战略规划》三个专题之一,提出了构筑以机场、港口、铁路为龙头,以“双快”交通体系为骨干的城市综合交通发展策略。本文回顾总结了在《战略规划》城市综合交通发展策略指引下,三年来广州市在交通主枢纽设施、高快速道... 城市综合交通是《战略规划》三个专题之一,提出了构筑以机场、港口、铁路为龙头,以“双快”交通体系为骨干的城市综合交通发展策略。本文回顾总结了在《战略规划》城市综合交通发展策略指引下,三年来广州市在交通主枢纽设施、高快速道路与快速轨道线、交通配套设施建设等方面的实施成效与建设成就。 展开更多

关键词 广州市 城市综合交通 高快速道路 快速轨道线 交通设施建设

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市综合客运交通枢纽规划探讨 被引量：7

12

作者 文国玮 《规划师》 北大核心 2011年第12期29-33,共5页

城市综合客运交通枢纽是城市重要的交通设施,是城市交通系统的重要组成部分。目前,我国城市综合客运交通枢纽的规划建设存在盲目求大、求全的倾向,造成换乘距离过长,给旅客带来了不便。城市综合客运交通枢纽的规划建设既要从枢纽在城市... 城市综合客运交通枢纽是城市重要的交通设施,是城市交通系统的重要组成部分。目前,我国城市综合客运交通枢纽的规划建设存在盲目求大、求全的倾向,造成换乘距离过长,给旅客带来了不便。城市综合客运交通枢纽的规划建设既要从枢纽在城市中的位置关系、所需配套建设的相关设施、总体布置关系等方面慎重决策、科学决策,也要从体制上进行改革,形成综合一体化的规划建设与管理机制。 展开更多

关键词 城市综合客运交通枢纽 区位与功能组合 综合一体化

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论 被引量：23

13

作者 沈中伟 袁红 《西部人居环境学刊》 2017年第6期1-4,共4页

借鉴住建部绿色建筑设计标准提出地下空间绿色建筑设计标准,并提出了基于GIS软件分析城市交通综合体地上、地下及周边区域的系统性规划设计方法;运用空间句法分析地上、地下立体空间效率,以及地下街、地下通道、地下接驳系统的空间形态... 借鉴住建部绿色建筑设计标准提出地下空间绿色建筑设计标准,并提出了基于GIS软件分析城市交通综合体地上、地下及周边区域的系统性规划设计方法;运用空间句法分析地上、地下立体空间效率,以及地下街、地下通道、地下接驳系统的空间形态,优化设计尺度;运用绿色建筑软件分析地下空间的通风、采光、热舒适性、能耗等绿色指标,整体性构建绿色建筑设计方法及绿色标准体系。 展开更多

关键词 城市交通综合体 地下空间 绿色设计 立体化

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析 被引量：1

14

作者 汪玲 王琪 唐磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期14-23,共10页

为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度... 为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度估计法、标准差椭圆法和Dagum基尼系数探析其时空演变和区域差异特征。结果表明:2011—2021年,中国国际性综合交通枢纽城市的生态交通效率总体发展较好,但未达到有效水平,从比较不同交通功能的枢纽城市来看,国际枢纽海港城市大于国际铁路枢纽城市大于国际航空枢纽城市;随着中国早期各类交通基础设施的提速建设和后期绿色低碳交通发展战略的逐步实施,总体生态交通效率先下降后上升,各城市间极化现象不稳定,但高效率值的城市增多;空间分布呈现西南-东北格局,具有从西南向东北集聚的趋势;沿海区域枢纽城市的效率整体高于内陆区域枢纽城市,总体区域差异和区域间差异均为先扩大后缩小,总体区域差异的主要根源在于区域内差异。 展开更多

关键词 综合运输 生态交通效率 超效率EBM模型 时空特征 国际性综合交通枢纽城市

在线阅读 下载PDF 职称材料

以新的发展战略观迎接大城市交通问题的挑战 被引量：10

15

作者 施仲衡 全永燊 马林 《都市快轨交通》 2004年第3期1-3,共3页

论述了长期以来我国城市交通发展战略不明确所带来的影响。从目前我国大城市交通发展所面临的时代特征和特殊状况出发,提出了我国未来城市综合交通体系在规划、建设、运营管理以及交通服务等各个发展环节上的指导思想,阐述了大城市综合... 论述了长期以来我国城市交通发展战略不明确所带来的影响。从目前我国大城市交通发展所面临的时代特征和特殊状况出发,提出了我国未来城市综合交通体系在规划、建设、运营管理以及交通服务等各个发展环节上的指导思想,阐述了大城市综合交通发展战略和政策重点。 展开更多

关键词 城市综合交通 发展战略 交通政策 公共客运系统 交通规划 运营管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通综合体公共空间的层次化体系初探 被引量：3

16

作者 牛韶斐 沈中伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第3期5-7,共3页

分析城市轨道交通综合体与城市公共空间的相互关联,明确公共空间在交通综合体进行复合功能的组织与衔接中扮演的重要角色。在系统论的基础上,分析了城市轨道交通综合体公共空间的层次化内涵,从宏观、中观、微观三个层面对公共空间层次... 分析城市轨道交通综合体与城市公共空间的相互关联,明确公共空间在交通综合体进行复合功能的组织与衔接中扮演的重要角色。在系统论的基础上,分析了城市轨道交通综合体公共空间的层次化内涵,从宏观、中观、微观三个层面对公共空间层次构成进行剖析,并结合实际案例进行了分类总结。以改造后的日本JR新大阪站为例,论述了轨道交通综合体公共空间的层次化组织策略,尝试建立系统完善的城市轨道交通综合体公共空间体系。 展开更多

关键词 城市轨道交通综合体 公共空间体系 层次化组织

在线阅读 下载PDF 职称材料

区域性综合交通枢纽城市的综合交通规划探析——以梧州市为例 被引量：1

17

作者 刘可 苏建中 王令 《规划师》 北大核心 2011年第11期57-60,共4页

梧州市作为区域性综合交通枢纽城市,交通发展受多种因素的影响,应协调经济、文化、资源、环境等因素,探索一种可持续发展的交通模式。梧州市综合交通规划立足交通发展现状,采用交通可持续发展理念,以及交通规划与土地利用规划相协调的理... 梧州市作为区域性综合交通枢纽城市,交通发展受多种因素的影响,应协调经济、文化、资源、环境等因素,探索一种可持续发展的交通模式。梧州市综合交通规划立足交通发展现状,采用交通可持续发展理念,以及交通规划与土地利用规划相协调的理念,提出"九网合一"的交通模式,构建"一环七射三连"的高速公路网和"丰"字形铁路主骨架。 展开更多

关键词 区域性综合交通枢纽城市 综合交通规划 梧州市

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国城市综合轻轨交通系统标准研究报告的简介

18

作者 沈景炎 《地铁与轻轨》 1996年第2期6-9,共4页

中国城市综合轻轨交通ILRT(Integrated Light Rail Transit之简称)系统标准研究报告,是由ABB公司、德国汉堡咨询公司(HC)和北京城建设计研究院共同合作研究的成果。现已圆满完成,正式出版。

关键词 中国 城市综合轻轨交通系统 ILRT 标准 车站型式 行车组织管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的潜在应用

19

作者 朱俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期176-179,共4页

为了满足超大规模城市轨道交通线网智能运维需求,提出构建以LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)为主、Wi-Fi 6系统为辅的多频段、双制式综合承载无线传输体系。介绍了Wi-Fi 6系统的关键技术,分析了Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合... 为了满足超大规模城市轨道交通线网智能运维需求,提出构建以LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)为主、Wi-Fi 6系统为辅的多频段、双制式综合承载无线传输体系。介绍了Wi-Fi 6系统的关键技术,分析了Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的应用场景。 展开更多

关键词 城市轨道交通 无线通信 综合承载 Wi-Fi 6系统 城市轨道交通车地综合通信系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

“城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室”简介 被引量：2

20

《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期234-234,F0003,共2页

北京交通大学＂城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室＂于2008年12月31日获得教育部正式批准,2009年6月25日通过了教育部组织的建设方案论证工作,2013年12月18日通过了教育部组织的验收工作.自获得教育部正式批准以来,实验室紧... 北京交通大学＂城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室＂于2008年12月31日获得教育部正式批准,2009年6月25日通过了教育部组织的建设方案论证工作,2013年12月18日通过了教育部组织的验收工作.自获得教育部正式批准以来,实验室紧密结合我国的国情及城市交通的发展状况与重大需求,以城市交通这一典型的复杂巨系统为研究背景、以系统科学理论为基础、以现代智能交通技术为手段、以城市综合交通研究为特色, 展开更多

关键词 教育部重点实验室 智能交通技术 复杂系统理论 城市交通 北京交通大学 系统科学理论 城市综合交通 复杂巨系统

在线阅读 下载PDF 职称材料