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题名城市水下隧道最小埋深的设计方法研究
被引量：1
- 1
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作者
丁浩
蒋树屏
黄伦海
郭军
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机构
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
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出处
《公路交通技术》
2011年第1期94-98,共5页
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文摘
基于城市水下隧道环境条件的特殊性,以长沙市营盘路湘江隧道为依托,提出水下隧道最小埋深的设计标准流程:首先,在对日本经验法、挪威经验法和顶水采煤法等工程经验法分析的基础上,提出隧道最小埋深的初始值;然后,通过线路纵断面的拟定,并结合典型隧道工程类比,不断调整该初始值;最后,结合数值分析法的验算结果,确定隧道最小埋深的合理设计值,最终形成城市水下隧道最小埋深的设计方法。
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关键词
城市水下隧道
最小埋深
设计方法
营盘路湘江隧道
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Keywords
submerged tunnels in cities
minimum burial depth
design method
Xiangjiang Tunnel at Yingpan Road
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市水下道路隧道驾驶安全影响因素分析和改善思路
被引量：5
- 2
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作者
杜志刚
梅家林
倪玉丹
陈逸飞
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第11期1558-1569,共12页
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基金
国家自然科学基金(52072291)。
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文摘
总结城市水下道路隧道事故分布规律,从驾驶人、隧道光环境及道路条件3方面分析隧道驾驶安全影响因素,对现有安全改善措施及其优缺点进行剖析,并指出城市水下道路隧道驾驶安全优化研究趋势:应以提升隧道光环境质量为主,考虑交通事故形态、事故致因及影响因素,在确保交通安全的基础上,考虑不同隧道路段驾驶人差异化视觉需求。驾驶人视觉需求可以分为功能性、安全性与舒适性需求,对应的隧道行车环境可分为基本型、安全型与舒适型视觉参照系。提出以构建城市水下道路隧道舒适型视觉参照系为目标,通过隧道照明与隧道视线诱导技术相结合,缓解隧道出入口参照系的剧烈过渡,加强中间段弱视觉参照的城市水下道路隧道驾驶安全优化方法。构建基于空间路权、人因与驾驶任务、差异性与韵律性的隧道驾驶安全优化评价指标体系,为城市水下道路隧道驾驶安全优化提供新思路。
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关键词
城市水下道路隧道
驾驶安全
视觉需求
优化方法
评价指标体系
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Keywords
urban underwater road tunnel
driving safety
visual demands
optimization method
evaluation index system
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于多频信息的城市水下特长隧道中部光环境优化设计
被引量：7
- 3
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作者
倪玉丹
杜志刚
杨理波
焦方通
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2020年第2期321-325,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51578433)
武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2018-YS-021)
国家级大学生创新创业训练计划项目(20181049702004)资助。
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文摘
针对城市水下特长隧道中部光环境单调,缺乏视觉刺激,易导致驾驶员速度感减弱和驾驶疲劳,进而产生驾驶绩效下降的问题,提出基于多频信息的城市水下特长隧道中部光环境优化设计方法,通过室内仿真试验,以速度错觉程度和反应时间为评价指标对优化设计方法进行评价.结果表明,驾驶员驾驶疲劳受行车时间和隧道视觉环境共同影响;优化设计方法使驾驶员速度错觉程度较优化前降低1.80%~8.91%,反应时间减少0.06~1.21 s,可有效提高驾驶员的速度感知能力和缓解驾驶疲劳效应.
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关键词
城市水下特长隧道
光环境
驾驶疲劳
速度错觉
反应时间
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Keywords
the extra-long urban subaqueous tunnel
light environment
driving fatigue
speed illusion
reaction time
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分类号
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市特长水下公路隧道顶部开口结合全射流方案研究
被引量：2
- 4
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作者
王影
冯炼
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《制冷与空调（四川）》
2019年第2期108-111,118,共5页
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文摘
参考武汉某隧道建立了城市特长水下公路隧道一维通风模型,研究了顶部开口结合全射流方案的通风效果,并分析了隧道参数对通风效果的影响。结果表明:在初始条件下,顶部开口结合全射流方案不能满足原隧道的通风要求;当移动顶部开口段位置至距隧道入口约600m～4500m处、更改风口前隧道长度至≤4500m左右或增大隧道断面积至>81m^2左右时,才能满足通风要求。
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关键词
城市特长水下公路隧道
顶部开口
全射流
通风效果
隧道参数
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Keywords
urban special long underwater road tunnel
top openings
full jet
ventilation effect
tunnel parameters
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市水下特长隧道中部坡道错觉改善研究
- 5
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作者
倪玉丹
杜志刚
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2020年第4期713-717,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51578433)
武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2018-YS-021)资助。
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文摘
城市水下特长隧道中部纵坡参数变化繁多,连续坡道路段容易产生坡道错觉,导致驾驶员采取错误的驾驶决策.文中利用3dsmax仿真软件和E-prime实验平台搭建了6种不同坡度差的连续下坡路段实验场景,以探究坡度差对坡道错觉的影响,并利用横向参照信息和空间参照信息提出三种改善方案.结果表明:城市水下特长隧道中部坡道错觉与隧道内部环境和道路线形有关;在连续下坡路段,前后坡差达到2%时坡道错觉效应开始产生,前后坡差在2.5%以上坡道错觉效应明显;横向参照信息和空间参照信息都对坡道错觉具有一定改善效果,但其组合方案对于坡道错觉改善效果最优,可使驾驶员对后坡朝向判断准确性提升26.67%,反应时间缩短1.42 s,能够保证变坡点处行车安全.
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关键词
城市水下特长隧道
坡道错觉
连续下坡
改善研究
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Keywords
urban subaqueous tunnel
slope illusion
continuous downhill
improvement strategies
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分类号
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南昌市艾溪湖隧道消防及排水系统设计探讨
被引量：1
- 6
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作者
杨开峰
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《市政技术》
2024年第5期207-213,共7页
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基金
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目/数字化融合勘察设计一体化成套技术研究与应用(2022-A02)。
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文摘
通过分析各消防系统组合方案特点以及国内外已通车运营的水下隧道消防配置现状,结合城市交通隧道设计案例,得出城市二类水下隧道车行道区域内消防系统采用灭火器+消火栓系统+泡沫-水喷雾灭火系统方案,并阐述了南昌市艾溪湖隧道消防及排水系统设计参数。针对隧道消防及排水实际设计中的几个关键性问题进行探讨,提出了城市二类水下隧道车行道区域内消防系统的推荐配置方案、消火栓箱设置间距确定以及隧道排水原则与要求,可为类似水下隧道工程设计提供经验和参考。
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关键词
城市水下隧道
消防系统
排水系统
消火栓系统
泡沫-水喷雾灭火系统
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Keywords
urban underwater tunnels
fire control system
drainage system
fire hydrant system
foam-water spray fire extinguishing system
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分类号
TU998.1
[建筑科学—市政工程]
TU992.02
[建筑科学—市政工程]
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