题名 城市桥梁规范中汽车荷载效应对比分析
被引量：1
1
作者
仇天天 刘亚运 王永红
机构
浙江大港桥梁科学研究有限公司
出处
《市政技术》
2017年第6期67-71,79,共6页
文摘
为了探讨城市桥梁规范中荷载模式的变化和差异,以实际工程为例,借助桥梁有限元分析软件Midas/civil对CJJ77—1998《城市桥梁设计荷载标准》和CJJ 11—2011《城市桥梁设计规范》中不同标准汽车荷载对梁式桥(简支梁桥、连续梁桥)产生的荷载组合效应、冲击系数效应和主梁挠度效应的差异进行了对比分析。为今后同类桥梁的检测、设计和加固提供一定的参考和借鉴。
关键词
城市 桥梁 规范 :汽车 荷载 效应 冲击系数 主梁挠度 对比分析
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 中英规范汽车荷载效应与桥梁跨径的比较分析
被引量：1
2
作者
肖小艳
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《交通科技》
2016年第2期65-67,71,共4页
文摘
以非洲加纳共和国索芙兰立交枢纽工程为计算实例,对比分析了中国桥梁规范和英国桥梁规范中汽车荷载标准值效应与跨径的关系。研究发现,中英汽车荷载效应不同跨径对应的差别变化较大;英国规范HB荷载比我国车辆荷载取值灵活且大于我国车辆荷载;英国规范中当HA荷载与HB荷载进行组合加载时,总的荷载效应远大于我国车道荷载效应。
关键词
海外工程 桥梁 设计规范 汽车 荷载
Keywords
overseas project bridge design specification vehicle load
分类号
U445.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 中美公路桥梁设计规范的汽车荷载效应对比分析
3
作者
李清富 赵姝彬 李承昌
机构
郑州大学水利科学与工程学院 交通运输部公路科学研究院
出处
《河南科技》
2019年第19期111-116,共6页
文摘
本文以不同标准跨径的单梁单车道简支T型梁为样本桥梁,将我国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)和美国AASHTO规范规定的汽车荷载分别作用在不同跨径的简支梁桥上,计算了汽车荷载标准值作用下以及分别考虑汽车荷载冲击作用、多车道横向折减和汽车荷载分项系数影响的样本桥梁的跨中弯矩值和支点剪力值,并进行对比分析。结果表明,对于样本桥梁,我国规范的汽车荷载标准值效应以及考虑汽车荷载冲击作用、多车道横向折减影响时的汽车荷载效应计算值均高于美国规范,考虑汽车荷载分项系数影响的汽车荷载效应计算值总体上小于美国规范。本研究可为我国今后修订汽车荷载标准提供一定的参考。
关键词
桥梁 设计规范 汽车 荷载 效应 冲击系数 横向折减系数 荷载 分项系数
Keywords
bridge design specification vehicle load effect impact coefficient transverse reduction factor load partial coefficient
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 公路桥梁新旧规范汽车荷载及效应对比研究
被引量：7
4
作者
王汝志 汪莲
机构
合肥工业大学土木与水利工程学院
出处
《工程与建设》
2016年第6期735-737,共3页
文摘
文章对比分析了15规范、04规范在汽车荷载方面的异同,分别从汽车荷载标准值、横向车道布载系数、组合值系数等方面阐述新旧规范的规定。同时,选取我国公路桥梁常见标准跨径空心板梁为样本,将新旧规范的汽车荷载在这些样本桥梁上加载,得到简支板梁汽车荷载效应、内力组合、配筋量,并进行对比。研究结果表明,与旧规范相比,新规范对于中小跨径公路桥梁的设计汽车荷载显著增大,荷载组合更趋合理,桥梁安全储备更高。
关键词
公路桥梁 设计规范 汽车 荷载 横向分布 组合值系数
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 公路桥梁规范对简支梁桥汽车荷载效应比较研究
被引量：2
5
作者
司绍东
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《兰州工业学院学报》
2016年第5期13-17,共5页
文摘
为了对中国现行公路桥梁汽车荷载效应进行研究,以简支梁空心板梁桥为例,在不同跨度上分别使用公路桥梁新旧规范的汽车荷载模式进行加载,计算出主梁各控制截面的最大弯矩和剪力,对比出新旧规范设计标准的汽车荷载效应之间的差异;研究桥梁跨度和冲击系数对汽车荷载效应的影响,得出其变化规律.在分析新旧规范汽车标准荷载效应之间差异的基础上,为桥梁设计控制荷载的选择提供依据,也为既有桥梁的承载能力评估和旧桥加固提供初步研究对策.
关键词
公路桥梁 汽车 荷载 荷载 效应 承载能力
Keywords
highway bridge vehicle load vehicle load effect bearing capacity
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 中德公路桥梁设计汽车荷载及效应对比研究
被引量：3
6
作者
武隽 吴柳杰 徐鹏飞 肖强
机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2016年第1期45-49,54,共6页
基金
陕西省自然科学基金项目(批准号:2014JQ7234) 中国博士后基金项目(批准号:0306-110395) 国家自然科学基金项目(批准号:51408053)资助
文摘
文中研究和对比中国规范和德国规范在设计汽车荷载方面的差异,分别从汽车荷载模式、加载模式,以及冲击系数等方面介绍了中国14规范、中国04规范和德国规范关于设计汽车荷载的规定.同时,对这3种规范下的中小跨径桥梁和大跨桥梁的设计汽车荷载效应进行了对比.研究发现,与中国规范相比,德国规范对于中小跨径桥梁的设计汽车荷载效应相对偏小,而对于大跨桥梁的设计汽车荷载效应则相对较大.
关键词
桥梁 工程德国规范 中国规范 设计汽车 荷载
Keywords
bridge engineering Germany code Chinese code stipulated vehicle load
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 基于桥梁新旧设计规范变化的汽车荷载效应分析
7
作者
钱大高
机构
安徽省交通控股集团有限公司
出处
《工程与建设》
2017年第1期24-26,共3页
文摘
为掌握和了解桥梁新旧设计规范变化对汽车荷载效应影响和变化规律,以简支空心板梁与T梁作为研究模型,分析了跨径、车道折减、荷载横向分布系数以及荷载加载方式等对汽车荷载效应的影响和变化规律;同时将新旧规范中的汽车荷载模式直接加载到不同跨度的桥梁上,获得了简支梁与T梁内力效应,提出了各类汽车荷载模式和各类桥梁结构型式的作用效应关系,为设计人员分析汽车荷载效应影响和变化规律提供了一种计算方法。
关键词
桥梁 设计规范 荷载 效应 分析
分类号
U442.51
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 基于POT理论的城市桥梁车辆荷载效应研究
被引量：1
8
作者
王宁 姜福香 崔佳庆 周均法
机构
青岛理工大学土木工程学院
出处
《北方交通》
2019年第9期16-20,25,共6页
文摘
车辆荷载效应是桥梁设计中重要的技术指标之一,是对拟建桥梁荷载取值和现有桥梁安全性评估的重要依据。结合调查地区的车辆荷载数据,提出了相应的车辆荷载模型,运用蒙特卡洛法模拟密集和拥堵运行状态下荷载流,以各跨径简支梁桥(10~60m)跨中弯矩值为研究对象,进行影响线加载计算;运用Peak Over Threshold(POT)理论对效应尾部数据进行分析,由极值理论外推得不同设计基准期内车辆荷载效应值,并与《城市桥梁设计规范CJJ11-2011》规范值作对比分析,结果表明:密集运行状态下不同设计基准期内外推值是规范值的1.13~1.38倍,拥堵运行状态下是规范值的1.18~1.46倍。
关键词
POT理论 城市 桥梁 车辆荷载 荷载 效应
Keywords
POT theory Urban bridge Vehicle load Load effect
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响分析
被引量：2
9
作者
邓果
机构
贵州省交通规划勘察设计研究院
出处
《山西建筑》
2010年第4期325-326,共2页
文摘
通过以简支梁桥为研究对象,列举公路桥梁相关规范中冲击系数的计算方法,使用公路交通行业里常用的简支空心板桥的标准图来进行结果比较,为分析冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响提供参考。
关键词
公路桥梁 设计规范 汽车 荷载 效应 比较分析 冲击系数
Keywords
highway bridge design code automobile loading effect comparison analysis impact coefficient
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 简支梁桥新旧规范汽车荷载效应分析
被引量：1
10
作者
顾洪江
机构
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出处
《北方交通》
2016年第10期8-11,共4页
文摘
针对不同时期桥梁设计规范的修订,选择常见跨径的简支梁桥,讨论其在不同汽车荷载模型作用下的跨中弯矩与支点剪力效应。结果表明,单车道汽车荷载作用下,对于跨中弯矩而言,1989版与2004版基本相当,而最新规范2015版则明显大于前两版,且随着跨径的增大其差别逐渐变大;对于支点剪力而言,2004版最小、1989版次之、2015版最大。多车道汽车荷载作用下,不管跨中弯矩还是支点剪力,不同车道数时,其随着跨径的变化规律基本一致;1989版与现行规范2015版基本相当,均明显大于2004版。
关键词
桥梁 工程简支梁桥 汽车 荷载 新旧规范 单车道 多车道
Keywords
Bridge engineering Simply supported beam bridge Automobile load New and old standards Single lane Multi lane
分类号
U442.51
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 新老规范设计汽车荷载效应对比
11
作者
王彦伟 鲁亚斌 潘腾飞 李松辉 闫保民
机构
山东科技大学
出处
《上海公路》
2015年第4期53-57,9,共5页
基金
山东省交通科技创新计划项目(2010Y01-2) 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京)开放课题(Jqkf2011-14)
文摘
鉴于新老桥梁设计汽车荷载模型的不同和对桥梁限载取值的研究，系统对比了不同时期、不同荷载等级桥梁设计汽车荷载效应的差异程度。根据不同的设计汽车荷载模型，以跨径为6～30m的简支梁桥为计算对象，分别计算汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级以及公路-I级和公路-Ⅱ级汽车荷载作用下的跨中弯矩和支点剪力。研究结果表明：对于跨径L在6～30m内的简支梁桥，新老规范设计汽车荷载作用下的跨中弯矩随跨径的变化趋势是相同的，然而两者支点剪力的变化趋势差异很大。计算跨径越小，新老规范设计汽车荷载作用下的内力效应差值越小，利用新规范对老规范设计的桥梁进行升级加固越有利。
关键词
桥梁 设计规范 汽车 荷载 荷载 效应 限载研究
Keywords
bridge design specifications vehicle load load effect load limit research
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究
被引量：10
12
作者
杨琪 黄建跃 阮欣 石雪飞
机构
广东省佛开高速公路有限公司 广东省交通集团有限公司 同济大学桥梁工程系
出处
《公路工程》
2010年第4期15-18,53,共5页
基金
国家863计划科技项目(2007AA11Z103) 广东省交通科技项目(2007-17)
文摘
利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比较,研究实际车辆荷载荷载效应与规范车辆荷载效应的差别,并尝试分析荷载效应的敏感因素（车流量和重车车重等）对其标准值的影响。
关键词
桥梁 动态称重 实际汽车 荷载 效应 研究
Keywords
bridge WIM actual vehicle load effect study
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 城市桥梁在拥堵车辆作用下的荷载效应
被引量：7
13
作者
李建明 陈兴冲 冯德飞
机构
兰州交通大学土木工程学院 中交桥梁技术有限公司
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2008年第3期27-29,共3页
文摘
通过对大城市交通拥堵和城市道路的车流分布特点的分析,模拟了车辆拥堵状态下的车辆荷载模型,然后选取了一座具有代表性的桥梁来展开研究,计算桥梁在不同的拥堵荷载模式下的荷载效应,包括梁体弯矩和剪力的变化规律,并将计算结果与设计状态下的荷载效应相比较,从而反映和揭示桥梁的实际受力状况.研究发现,小轿车拥堵、大客车拥堵以及小轿车和大客车混合拥堵所产生的荷载效应均小于设计荷载效应;而拥堵车辆中包含重车时所产生的荷载效应均可能大于设计荷载效应,对桥梁结构安全构成直接的威胁.
关键词
城市 桥梁 拥堵 车辆荷载 模型 荷载 效应
Keywords
municipal bridge jam vehicle load model load effect
分类号
TU375.1
[建筑科学—结构工程]
题名 中美桥梁规范的桥梁荷载效应对比分析
被引量：1
14
作者
马清 方琴
机构
贵州大学土木工程学院
出处
《黑龙江科技信息》
2014年第36期230-230,共1页
文摘
本文将美国AASHTO LRFD中有关汽车荷载与中国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中的汽车荷载进行了部分对比,并将两国的汽车荷载在T梁、板梁、组合箱梁及整体式箱梁简支梁桥上进行加载,得到了最不利荷载布置的数据,从而对我国公路桥梁的汽车荷载标准值与美国公路桥梁规范进行客观的对比评价,找出我国公路桥梁规范的不足并通过努解决并完善。
关键词
中国公路桥梁 规范 (JTG D60-2004) 汽车 荷载 荷载 效应
分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响分析
被引量：2
15
作者
田堃 李利晨
机构
重庆交通大学土木建筑学院 重庆市政设计研究院
出处
《黑龙江科技信息》
2011年第2期284-284,共1页
基金
重庆市交通委员会科技项目<重庆桥梁汽车荷载特性与荷载规范适应性研究>成果(项目编号:09080031)
文摘
通过以简支梁桥为研究对象,列举公路桥梁相关规范中冲击系数的计算方法,使用公路交通行业里常用的简支空心板桥的标准图进行结果比较,为分析冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响提供参考。
关键词
公路桥梁 汽车 荷载 效应 比较分析 冲击系数 限载研究
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 城市桥梁汽车荷载在曲线连续梁桥中的应用分析
被引量：3
16
作者
褚颖
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《中外建筑》
2002年第6期49-52,共4页
文摘
本文分别按照《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)和《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)对一座曲线连续梁桥进行了设计验算,并对计算结果进行了对比分析。利用平面杆系及空间杆系程序,分别施加汽一超20级、汽-20级汽车荷载和城-A级、城-B级车道荷载,根据其计算结果,城-A级车道荷载在计算主梁内力时,跨中正弯矩及剪力比汽-超20级汽车荷载偏大,交点负弯矩及扭矩比汽一超20级汽车荷载小,;而城-B级车道荷载产生的内力普遍比汽-20级汽车荷载偏小。本文分析结果可供同类桥梁设计时参考。
关键词
城市 桥梁 汽车 荷载 曲线连续梁桥
分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 城市桥梁与公路桥梁汽车荷载的比较和分析
被引量：8
17
作者
王瑞琦 马小刚 王继忠
机构
辽宁省城乡建设规划设计院
出处
《城市道桥与防洪》
2006年第5期154-157,共4页
文摘
该文通过对多种跨径的单跨简支箱梁的计算,比较了新、旧公路桥规与城市桥梁荷载作用下的内力,分析出以上三种规范或标准相应等级的汽车荷载基本上是同一量级的,但对于箱梁和铰接梁板桥却有较大的差别。这一差别在车辆接近于设计荷载时是不容忽视的。
关键词
城市 桥梁 公路桥梁 汽车 荷载
Keywords
urban bridge, highway bridge, automobile load
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 中欧规范桥梁汽车荷载模式比较
被引量：1
18
作者
吴枭
机构
东北林业大学
出处
《山西建筑》
2014年第31期199-201,共3页
文摘
通过介绍欧洲规范中汽车荷载模式的相关规定,并与中国规范中的汽车荷载模式进行比较分析,深入探讨了二者在汽车荷载模式上的异同点,并分析了造成差异的原因,为欧洲规范的研究提供了一定的借鉴价值。
关键词
欧洲规范 桥梁 工程汽车 荷载
Keywords
European standard bridge engineering vehicle loads
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 桥梁特定重现期内汽车荷载效应极值外推方法研究
被引量：2
19
作者
张荣军 张丽娟 付长春
机构
胶州市交通运输局 中交远洲交通科技集团山东工程咨询有限公司 青建集团股份公司
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2016年第S1期265-269,共5页
文摘
为准确估计特定重现期内汽车荷载效应的极值,本文通过生成服从正态分布的随机数得到一年的汽车荷载效应样本,使用Rice公式及极值统计两种方法分别外推各重现期内汽车荷载效应的最大值;通过将外推结果与荷载效应样本总体的极值进行比较,并将两种方法的外推结果进行相互之间的对比发现:Rice公式及极值统计两种方法均能够较为准确地预测出设计基准期内汽车荷载效应极值,相比之下,Rice公式外推方法相对复杂,但可以取得比极值统计法更高的外推精度,后者则可以通过增加样本数量的方法提高其外推结果的精度。
关键词
桥梁 工程汽车 荷载 效应 极值平稳高斯过程 Rice公式 极值统计法
Keywords
bridge engineering maximal vehicle load effect stationary Gaussian process Rice formula method of extreme statistics
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 浅谈城市桥梁设计汽车荷载标准
被引量：3
20
作者
徐红卫
机构
杭州市城市建设前期办公室
出处
《山西建筑》
2010年第22期327-328,共2页
文摘
对《城市桥梁设计荷载标准》和《公路桥涵设计通用规范》规定的汽车荷载计算参数和荷载效应值进行了对比,同时比较了国外桥梁设计荷载规范,结合我国城市桥梁荷载特点,提出了目前阶段城市桥梁设计荷载的取值标准,并对制定中的城市桥梁设计通用规范提出建议,以指导桥梁设计。
关键词
城市 桥梁 荷载 规范 汽车 荷载 对比分析
Keywords
urban bridge load code car load comparative analysis
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
