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题名碰撞载荷工况下某城市客车车架拓扑优化设计
被引量：6
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作者
韩明轩
张洪信
赵清海
袁林
焦致远
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机构
青岛大学机电工程学院
青岛大学电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心
山推工程机械股份有限公司
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第10期91-95,141,共6页
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基金
国家重点研发计划子课题项目(2017YFB0102004)
青岛市民生科技计划项目(19-6-1-92-nsh)。
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文摘
在满足车辆行驶安全的前提下,实现结构的轻量化设计是必不可少的。以某城市混合动力电动客车车架结构为研究对象,对其进行多载荷工况下有限元分析,并考虑正面碰撞载荷工况条件。建立车架的多目标拓扑优化数学模型,采用权重比法确定各子目标函数的权重,最后按照各工况的最佳权重比对车架进行拓扑优化设计,并对新车架结构进行有限元校核。结果表明:优化后的车架减重5.02%,满足轻量化要求,同时新结构达到碰撞安全标准,所提设计方法有效。
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关键词
城市客车车架
轻量化
拓扑优化
碰撞安全
权重比法
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Keywords
city bus frame
lightweight
topology optimization
collision safety
weight ratio method
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分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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