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快速路与城市地面道路集成最优控制
1
作者
谢劲松
张瑾
范炳全
《交通科技与经济》
2008年第2期79-81,共3页
分析快速路和城市地面道路的运行特点,建立一个集成快速路和地面道路的宏观交通流模型。分别运用METANET模型和Kashani模型来描述快速路与地面道路的动态行为。阐述快速路模型和城市地面道路模型的衔接机理-通过入口匝道和出口匝道来实...
分析快速路和城市地面道路的运行特点,建立一个集成快速路和地面道路的宏观交通流模型。分别运用METANET模型和Kashani模型来描述快速路与地面道路的动态行为。阐述快速路模型和城市地面道路模型的衔接机理-通过入口匝道和出口匝道来实现,然后对相关的最优控制问题进行说明,提出以通过快速路系统和城市地面道路系统的总运行时间最小为优化目标函数,并据此确定相应的优化控制策略,以取得最优的城市综合交通系统效益。
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关键词
快速路
城市地面道路
METANET模型
Kashani模型
集成最优控制
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职称材料
题名
快速路与城市地面道路集成最优控制
1
作者
谢劲松
张瑾
范炳全
机构
上海理工大学管理学院
出处
《交通科技与经济》
2008年第2期79-81,共3页
基金
上海市重点学科建设项目(T0502)
上海市科委国际合作研究项目(062107043)
+1 种基金
中国工程院重大咨询项目(2006-x-16)
上海理工大学博士启动基金项目(X693)
文摘
分析快速路和城市地面道路的运行特点,建立一个集成快速路和地面道路的宏观交通流模型。分别运用METANET模型和Kashani模型来描述快速路与地面道路的动态行为。阐述快速路模型和城市地面道路模型的衔接机理-通过入口匝道和出口匝道来实现,然后对相关的最优控制问题进行说明,提出以通过快速路系统和城市地面道路系统的总运行时间最小为优化目标函数,并据此确定相应的优化控制策略,以取得最优的城市综合交通系统效益。
关键词
快速路
城市地面道路
METANET模型
Kashani模型
集成最优控制
Keywords
freeway
urban streets
METANET model
Kashani model
integrated optimal control
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
快速路与城市地面道路集成最优控制
谢劲松
张瑾
范炳全
《交通科技与经济》
2008
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