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题名地下通道浅埋暗挖对城市道路结构的影响
被引量：3
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作者
王仕传
李云凤
邵艳
程桦
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机构
安徽建筑大学土木工程学院
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第6期725-730,共6页
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基金
安徽高校省级自然科学研究重点项目(KJ2012A053)资助
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文摘
城市地下通道浅埋暗挖法施工会导致地层变形和地表沉降。采用通用有限元软件ABAQUS,对地下通道浅埋暗挖施工过程进行数值模拟,根据围岩开挖引起的位移响应和应力响应计算,结合现场实测数据,评价地下通道浅埋暗挖法施工对城市道路路面结构的影响,并讨论长管棚超前预支护对减小围岩开挖引起的路面结构附加弯拉应力的意义。分析结果表明:浅埋地下通道,围岩软弱,暗挖施工会引起显著的地层损失和路表沉降,这会导致沥青混凝土路面结构内形成较大的附加弯拉应力;采用长管棚超前预支护可控制地层损失和路表沉降,并可减小由此引起的路面结构附加弯拉应力。
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关键词
城市地下通道
路面结构
浅埋暗挖
管棚支护
有限元模型
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Keywords
urban subway
pavement structure
shallow-buried tunneling
pipe roof support
finite element model
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分类号
TU94
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名车辆动载作用下地下通道基坑稳定性研究
被引量：9
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作者
汪创
许梦国
王平
裴明松
焦骜
张开新
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第10期216-220,共5页
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文摘
隆祥街地下通道位于武汉市汉阳区龙阳大道与隆祥街的交汇处,地标建筑物多且近,路面交通十分繁忙,地下通道基坑在开挖时会产生基坑坑壁的水平位移和竖直沉降,造成基坑失稳,而路面车辆动载是造成基坑坑壁失稳的重要因素之一。根据数值分析相关理论,建立地下通道基坑模型,采用FLAC3D有限差分法软件对开挖进行数值模拟,对坑壁监测点的数值计算结果与实际监测结果进行对比,判断车辆动载数值模拟函数是否可行,以及基坑在车辆动载作用下的稳定性情况。在半波正弦数值模拟函数的作用下,坑壁监测点的数值计算结果与实际监测结果在误差允许范围内,故采用半波正弦函数对车辆动载进行数值模拟的方案是可行的,而且基坑是稳定的。
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关键词
城市地下通道
车辆动载
数值模拟
水平位移监测
沉降监测
基坑稳定性
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Keywords
urban underground engineering
vehicular dynamic load
numerical simulation
horizontal displacements monitoring
subsidence monitoring
stability of foundation
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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