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城市单轨交通(一) 被引量：5: 1; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1996年第1期17-19,共3页; 城市交通是城市的大动脉,它的发展直接影响着城市的经济发展和社会发展。随着城市化程度的不断提高,城市人口高度集中,从而,对城市交通的压力就越来越大。目前世界约有54亿人口,最早1800年左右世界才达到10亿人口。现在每年增加约1亿人... 展开更多; 关键词城市单轨交通交通发展电力驱动单轨车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市单轨交通(二) 被引量：3: 2; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1996年第2期14-17,共4页; 二、单轨的种类及优缺点 (一)种类单轨作为城市公共交通系统,其专业组成内容与其它快速轨道交通没有多大区别,它也是由线路、土建、通信信号、供电、列车自动化、车辆及检修基地和运营管理等专业组成。但它的车辆与轨道型式,不仅同其... 展开更多; 关键词城市单轨交通种类施工特点高架结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市单轨交通(四) 被引量：2: 3; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1996年第4期7-11,共5页; 四、单轨交通车辆城市单轨分跨坐式、悬挂式两种。这两种类型的车辆型式是不同的,与之相适应的轨道结构型式也完全不一样。但两种车辆都是在走行轨道上采用橡胶轮行驶的电动客车,; 关键词城市单轨交通单轨交通车辆车体转向架悬挂装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市单轨交通(三) 被引量：1: 4; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1996年第3期13-15,48,共4页; 三、单轨交通的适用范围城市中对交通方式的选择,主要应根据城市近、远期的交通需求量、城市的地理环境、交通特征和工程技术经济等情况选择相应的交通系统。单轨交通,一般适用于下列场合: (一)高峰小时单向断面客流量在5000～20000人... 展开更多; 关键词城市单轨交通适用范围运送能力设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市单轨交通(六): 5; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1997年第3期35-38,共4页; 六、单轨交通土建工程主要技术标准 1.最小曲线半径 (1)正线不小于100m,困难时可采用50m; (2)曲线车站不小于300m,特殊困难时可采用250m; (3)道岔及其它辅助线不小于50m; (4)车辆设计为30m。 2.缓和曲线正线上园曲线与直线间必须用缓... 展开更多; 关键词城市单轨交通技术标准土建工程最小曲线半径缓和曲线直线; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市单轨交通(七): 6; 作者叶大德《地铁与轻轨》 1998年第1期14-17,共4页; 七、单轨交通设备系统单轨交通的通信、信号及供电等设备系统的设置与地铁、轻轨共性较多,异性很少,可以说其内容及方法等基本相同。单轨交通的设备系统不但要满足近期的实际需要,并要为远期的发展留有余地。在设备选型上,要选择经济... 展开更多; 关键词城市单轨交通设备系统通信系统信号系统供电系统; 全文增补中

跨座式单轨交通轨道梁承拉盆式橡胶支座被引量：3: 7; 作者赵衡平《都市快轨交通》 2006年第6期61-65,共5页; 介绍专为我国重庆市跨座式单轨交通轨道梁设计研究的一种新型支座——承拉盆式橡胶支座,对其构造、特点、技术指标和研制中的试验进行说明。; 关键词城市单轨交通轨道梁承拉盆式橡胶支座; 在线阅读下载PDF 职称材料

跨座式单轨道岔的电控系统被引量：5: 8; 作者杨玉群郑辅亭刘英《铁道标准设计》 2001年第7期35-36,共2页; 介绍单轨道岔的工艺要求和利用可编程控制器对道岔进行开锁、驱动。; 关键词单轨道岔可编程控制器国产化电控系统城市单轨交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轨减速传动齿轮箱箱体减振材料应用被引量：1: 9; 作者胡显忠江在坤《四川兵工学报》 CAS 2010年第4期44-46,68,共4页; 从城市跨坐式单轨交通中减速传动齿轮箱产生振动和噪声的机理出发,介绍了国内城市跨坐式单轨交通减速传动齿轮箱的箱体构造方面采取的减振降噪措施及减震材料的应用。; 关键词城市单轨轨道交通减速传动齿轮箱箱体振动噪声控制减震材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

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