期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
中国城市公共交通行业技术效率实证研究
被引量：
2
1
作者
朱微微
赵定涛
《运筹与管理》
CSCD
2007年第2期154-158,共5页
本文选取1999-2004年间中国城市公共交通行业的面板数据,在Cobb-Douglas函数的基础上运用随机边界法对我国城市公共交通行业的技术效率进行了考察,并从时间、地域、交通工具类型和客运规模方面,分析了该行业的效率差异及其产生原因,旨...
本文选取1999-2004年间中国城市公共交通行业的面板数据,在Cobb-Douglas函数的基础上运用随机边界法对我国城市公共交通行业的技术效率进行了考察,并从时间、地域、交通工具类型和客运规模方面,分析了该行业的效率差异及其产生原因,旨在为该行业的未来发展和管制改革提供决策依据。研究结果表明,我国城市公共交通行业技术效率情况为:近几年虽有小幅上升,但基数总体不高;东部地区技术效率偏高;客运量大和拥有轨道交通的省市的技术效率较高。
展开更多
关键词
政府管制
技术效率
随机边界法
Cobb—Douglas生产函数
城市公共交通行业
在线阅读
下载PDF
职称材料
特许经营制度下公共交通行业的财政补贴效应——基于超越对数成本函数模型的实证
被引量：
4
2
作者
章玉
黄承锋
许茂增
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2016年第3期118-129,共12页
针对特许经营制度下城市公共交通行业的财政补贴政策,基于超越对数成本函数模型研究了我国30个大中城市2010-2013年间财政补贴对公交企业成本函数和生产率的变动效果和影响程度。结果表明:实施财政补贴后公交企业的成本在2010-2011年间...
针对特许经营制度下城市公共交通行业的财政补贴政策,基于超越对数成本函数模型研究了我国30个大中城市2010-2013年间财政补贴对公交企业成本函数和生产率的变动效果和影响程度。结果表明:实施财政补贴后公交企业的成本在2010-2011年间有小幅下降,但从2012年开始营运成本有上升的趋势;公交财政补贴导致生产率有下降趋势,而技术变动效果为下降的主要原因,占比达到94%,财政补贴效果对生产率变动的贡献非常微小,平均在5.4%。在当前的补贴水平及分配方式下,补贴对公交全要素生产率的影响有限。建议完善公交财政补贴机制,建立与运营产出和服务质量相挂钩的绩效补贴,使政府在有限的预算下能最大程度上发挥补贴的效益。
展开更多
关键词
城市公共交通行业
特许经营制度
财政补贴
政策效应
成本和生产率
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
中国城市公共交通行业技术效率实证研究
被引量：
2
1
作者
朱微微
赵定涛
机构
中国科学技术大学管理学院
出处
《运筹与管理》
CSCD
2007年第2期154-158,共5页
文摘
本文选取1999-2004年间中国城市公共交通行业的面板数据,在Cobb-Douglas函数的基础上运用随机边界法对我国城市公共交通行业的技术效率进行了考察,并从时间、地域、交通工具类型和客运规模方面,分析了该行业的效率差异及其产生原因,旨在为该行业的未来发展和管制改革提供决策依据。研究结果表明,我国城市公共交通行业技术效率情况为:近几年虽有小幅上升,但基数总体不高;东部地区技术效率偏高;客运量大和拥有轨道交通的省市的技术效率较高。
关键词
政府管制
技术效率
随机边界法
Cobb—Douglas生产函数
城市公共交通行业
Keywords
government regulation
technical efficiency
stochastic frontier approach （SFA）
Cobb-Douglas production function
urban public transport industry
分类号
F572.88 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
特许经营制度下公共交通行业的财政补贴效应——基于超越对数成本函数模型的实证
被引量：
4
2
作者
章玉
黄承锋
许茂增
机构
重庆交通大学经济与管理学院
重庆交通大学国际学院
出处
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2016年第3期118-129,共12页
文摘
针对特许经营制度下城市公共交通行业的财政补贴政策,基于超越对数成本函数模型研究了我国30个大中城市2010-2013年间财政补贴对公交企业成本函数和生产率的变动效果和影响程度。结果表明:实施财政补贴后公交企业的成本在2010-2011年间有小幅下降,但从2012年开始营运成本有上升的趋势;公交财政补贴导致生产率有下降趋势,而技术变动效果为下降的主要原因,占比达到94%,财政补贴效果对生产率变动的贡献非常微小,平均在5.4%。在当前的补贴水平及分配方式下,补贴对公交全要素生产率的影响有限。建议完善公交财政补贴机制,建立与运营产出和服务质量相挂钩的绩效补贴,使政府在有限的预算下能最大程度上发挥补贴的效益。
关键词
城市公共交通行业
特许经营制度
财政补贴
政策效应
成本和生产率
Keywords
urban public transport industry
franchise institution
financial subsidies
policy effect
cost and productivity
分类号
F812.0 [经济管理—财政学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国城市公共交通行业技术效率实证研究
朱微微
赵定涛
《运筹与管理》
CSCD
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
特许经营制度下公共交通行业的财政补贴效应——基于超越对数成本函数模型的实证
章玉
黄承锋
许茂增
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
