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城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
被引量：
18
1
作者
冯海霞
王兴渝
+3 位作者
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期167-175,共9页
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟...
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟不同交通运行状况时的交通量,实现不同交通运行状况下机动车碳排放的估算。结果显示:交通拥堵城市分布具有空间依赖性和聚集性,在长三角经济区和珠三角经济区形成两个高聚集中心;CDI具有明显的周期性(7 d)波动规律,且受天气和人类活动等的影响较大,疫情打破了此规律;城市交通运行状况(CDI)对机动车CO_(2)排放有较大的影响,当交通处于轻度拥堵时(CDI为1.582),交通高峰期我国城市机动车年排放的CO_(2)总量约为0.77亿t,是畅通状态下的4.51倍;当交通保持基本畅通时(CDI为1.35),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)年排放总量可减少0.29亿t;当交通达到中度拥堵时(CDI为1.909),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放增加0.22亿t;当处于交通严重拥堵时(CDI达2.394),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放总量可达1.33亿t。改善城市交通运行状况,可大幅度降低机动车的CO_(2)排放量。
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关键词
交通
工程
机动车碳排放
拥堵延时指数
城市交通运行
状况
VISSIM模拟
时空特征
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职称材料
冰雪灾害对北京城市交通影响的预警评估方法
被引量：
12
2
作者
刘勇洪
扈海波
+1 位作者
房小怡
谢璞
《应用气象学报》
CSCD
北大核心
2013年第3期373-379,共7页
依据灾害学原理,利用1952—2011年北京历史冰雪灾情资料分析构建了冰雪灾害对北京城市交通运行的预警评估指标体系:发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力,利用层次分析法构建了城市冰雪灾害预警评估模型和评判标准,并对...
依据灾害学原理,利用1952—2011年北京历史冰雪灾情资料分析构建了冰雪灾害对北京城市交通运行的预警评估指标体系:发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力,利用层次分析法构建了城市冰雪灾害预警评估模型和评判标准,并对北京历史上38次冰雪灾害事件进行了影响评估及研究分析。研究结果表明:各预警评估因子对冰雪灾害影响贡献的权重分别为冰雪强度0.4404、交通脆弱度0.2789、减灾能力0.1797、发生时间0.05264、预警能力0.0484,建立的预警评估模型准确率达76%。冰雪强度不再是唯一的决定性因子,而是与城市化背景下的多种因素共同决定着冰雪灾害对北京城市交通运行的影响程度。
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关键词
城市交通运行
冰雪灾害
评估指标
层次分析法
预警评估模型
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职称材料
基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价
被引量：
12
3
作者
徐建闽
韦佳
首艳芳
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第4期1-10,共10页
为更准确有效地评价城市道路交通运行状态,发现交通问题并制定改善策略,本文提出基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价方法,逐层实现微观-中观-宏观的交通运行状态评价分析。选取路段平均速度、路段饱和度、平均停车次数和...
为更准确有效地评价城市道路交通运行状态,发现交通问题并制定改善策略,本文提出基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价方法,逐层实现微观-中观-宏观的交通运行状态评价分析。选取路段平均速度、路段饱和度、平均停车次数和行程时间比作为基本评价指标,分别采用直觉模糊熵法和信息熵法获取指标主、客观权重,并基于博弈论思想得到综合权重;由云模型的阈值云数字特性和X-条件云发生器分别求出指标云参数和云隶属度,最后根据有效性最大隶属度原则得到综合评价结果并生成等级结果云图。以贵阳市区域路网交通运行评价为例,通过与模糊评价、物元评价和可变模糊评价等综合评价方法比较,验证了该方法不仅合理有效,且更加灵敏,贴近实际。
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关键词
城市交通运行
状态
逐层评价
直觉模糊熵
博弈论
云关联度
云模型
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职称材料
题名
城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
被引量：
18
1
作者
冯海霞
王兴渝
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
机构
山东交通学院
济南市机动车污染防治监控中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期167-175,共9页
基金
国家自然科学基金(52102412)
山东省重点研发计划(软科学项目)(2021RKY07128)
济南市“高校20条”资助项目(2019GXRC022)。
文摘
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟不同交通运行状况时的交通量,实现不同交通运行状况下机动车碳排放的估算。结果显示:交通拥堵城市分布具有空间依赖性和聚集性,在长三角经济区和珠三角经济区形成两个高聚集中心;CDI具有明显的周期性(7 d)波动规律,且受天气和人类活动等的影响较大,疫情打破了此规律;城市交通运行状况(CDI)对机动车CO_(2)排放有较大的影响,当交通处于轻度拥堵时(CDI为1.582),交通高峰期我国城市机动车年排放的CO_(2)总量约为0.77亿t,是畅通状态下的4.51倍;当交通保持基本畅通时(CDI为1.35),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)年排放总量可减少0.29亿t;当交通达到中度拥堵时(CDI为1.909),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放增加0.22亿t;当处于交通严重拥堵时(CDI达2.394),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放总量可达1.33亿t。改善城市交通运行状况,可大幅度降低机动车的CO_(2)排放量。
关键词
交通
工程
机动车碳排放
拥堵延时指数
城市交通运行
状况
VISSIM模拟
时空特征
Keywords
traffic engineering
CO_(2)emission of vehicles
congestion delay index
urban traffic operation
VISSIM simulation
temporal and spatial characteristics
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
冰雪灾害对北京城市交通影响的预警评估方法
被引量：
12
2
作者
刘勇洪
扈海波
房小怡
谢璞
机构
北京市气候中心
中国气象局北京城市气象研究所
北京市气象局
出处
《应用气象学报》
CSCD
北大核心
2013年第3期373-379,共7页
基金
北京市科技计划项目(Z111100056811022)
北京市气象局"城市边界层观测分析与精细模式"创新团队项目
文摘
依据灾害学原理,利用1952—2011年北京历史冰雪灾情资料分析构建了冰雪灾害对北京城市交通运行的预警评估指标体系:发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力,利用层次分析法构建了城市冰雪灾害预警评估模型和评判标准,并对北京历史上38次冰雪灾害事件进行了影响评估及研究分析。研究结果表明:各预警评估因子对冰雪灾害影响贡献的权重分别为冰雪强度0.4404、交通脆弱度0.2789、减灾能力0.1797、发生时间0.05264、预警能力0.0484,建立的预警评估模型准确率达76%。冰雪强度不再是唯一的决定性因子,而是与城市化背景下的多种因素共同决定着冰雪灾害对北京城市交通运行的影响程度。
关键词
城市交通运行
冰雪灾害
评估指标
层次分析法
预警评估模型
Keywords
urban transportation operation
ice and snow disaster
evaluation indices
AHP
warning and evaluation model
分类号
P429 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价
被引量：
12
3
作者
徐建闽
韦佳
首艳芳
机构
华南理工大学土木与交通学院
华南理工大学广州现代产业技术研究院
出处
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第4期1-10,共10页
基金
国家自然科学基金(61873098)
广东省科技计划(2016A030305001)
中央高校基本科研业务费专项资金(2018KZ17)。
文摘
为更准确有效地评价城市道路交通运行状态,发现交通问题并制定改善策略,本文提出基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价方法,逐层实现微观-中观-宏观的交通运行状态评价分析。选取路段平均速度、路段饱和度、平均停车次数和行程时间比作为基本评价指标,分别采用直觉模糊熵法和信息熵法获取指标主、客观权重,并基于博弈论思想得到综合权重;由云模型的阈值云数字特性和X-条件云发生器分别求出指标云参数和云隶属度,最后根据有效性最大隶属度原则得到综合评价结果并生成等级结果云图。以贵阳市区域路网交通运行评价为例,通过与模糊评价、物元评价和可变模糊评价等综合评价方法比较,验证了该方法不仅合理有效,且更加灵敏,贴近实际。
关键词
城市交通运行
状态
逐层评价
直觉模糊熵
博弈论
云关联度
云模型
Keywords
urban traffic operation state
layer by layer evaluation
intuitionistic fuzzy entropy
game theory
cloud correlation degree
cloud model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
冯海霞
王兴渝
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022
18
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职称材料
2
冰雪灾害对北京城市交通影响的预警评估方法
刘勇洪
扈海波
房小怡
谢璞
《应用气象学报》
CSCD
北大核心
2013
12
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下载PDF
职称材料
3
基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价
徐建闽
韦佳
首艳芳
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
12
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职称材料
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