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考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例
被引量：
4
1
作者
袁舒平
漆凯
关积珍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第A01期228-233,共6页
可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的...
可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响.
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关键词
城市交通
城市交通诱导系统
可变信息标志选址
北京南站
诱导
信息
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职称材料
基于多Agent的动态路径规划方法研究
2
作者
陈曦
傅明
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2002年第21期228-229,235,共3页
简要地介绍了多Agent技术,并以城市交通诱导系统中的动态路径规划为研究对象,提出了一种基于范例推理合同网协商机制的多Agent动态路径规划方法。
关键词
多AGENT
动态路径规划
人工智能
城市交通诱导系统
交通
控制
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职称材料
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
3
作者
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证....
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
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关键词
交通
运输
系统
工程
城市交通
流
诱导
系统
K则最优路径
拥挤漂移
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职称材料
题名
考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例
被引量：
4
1
作者
袁舒平
漆凯
关积珍
机构
中国铁通集团有限公司北京分公司
北京交通大学交通运输学院
北京四通智能交通系统集成有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第A01期228-233,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500)
文摘
可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响.
关键词
城市交通
城市交通诱导系统
可变信息标志选址
北京南站
诱导
信息
Keywords
urban traffic
urban traffic guidance system
location choices of variable message signs
Beijing South Railway Station
traffic guidance information
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于多Agent的动态路径规划方法研究
2
作者
陈曦
傅明
机构
长沙交通学院计算机工程系
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2002年第21期228-229,235,共3页
基金
湖南省自然科学基金(编号:00JJY2059)
文摘
简要地介绍了多Agent技术,并以城市交通诱导系统中的动态路径规划为研究对象,提出了一种基于范例推理合同网协商机制的多Agent动态路径规划方法。
关键词
多AGENT
动态路径规划
人工智能
城市交通诱导系统
交通
控制
Keywords
Agent ,multiagent system,dynamic route planning
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
3
作者
王媛
杨兆升
高鹏
机构
吉林大学交通学院
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
基金
863国家高技术研究发展计划(2007AA12Z242
2007AA11Z245)
文摘
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
关键词
交通
运输
系统
工程
城市交通
流
诱导
系统
K则最优路径
拥挤漂移
Keywords
engineering of communication and transportation system
urban traffic flow guidance system
K-shortest paths
congestion shifting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例
袁舒平
漆凯
关积珍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于多Agent的动态路径规划方法研究
陈曦
傅明
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2002
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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