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预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
1
作者
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证....
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
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关键词
交通
运输
系统
工程
城市交通流诱导系统
K则最优路径
拥挤漂移
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题名
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
1
作者
王媛
杨兆升
高鹏
机构
吉林大学交通学院
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
基金
863国家高技术研究发展计划(2007AA12Z242
2007AA11Z245)
文摘
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
关键词
交通
运输
系统
工程
城市交通流诱导系统
K则最优路径
拥挤漂移
Keywords
engineering of communication and transportation system
urban traffic flow guidance system
K-shortest paths
congestion shifting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
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