公交企业与城乡客运一体化发展探讨

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作者 杨占江 《城市公共交通》 2024年第2期29-30,共2页

公交企业作为城乡客运一体化的主要实施者、践行者,长期以来,在保障居民出行、促进人员流动、提升经济发展活力等方面做出了不可磨灭的贡献。进入二十一世纪以来,随着国民经济的快速恢复和增长,人民生活水平有了大幅提升,私家车保有量... 公交企业作为城乡客运一体化的主要实施者、践行者,长期以来,在保障居民出行、促进人员流动、提升经济发展活力等方面做出了不可磨灭的贡献。进入二十一世纪以来,随着国民经济的快速恢复和增长,人民生活水平有了大幅提升,私家车保有量日益增多,居民出行方式也在悄然变化中。以笔者所在的地区为例,2003年各类客运班线80多条,乘客上座率在60%-70%左右,到了2013年,上座率已不足30%,有些农村班线基本拉不上人,到了无法继续经营的地步。 展开更多

关键词 公交企业 经济发展活力 城乡客运一体化 客运班线 二十一世纪 居民出行 主要实施者 践行者

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城乡客运一体化公交线路补贴规模测算模型 被引量：6

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作者 霍娅敏 陈坚 +1 位作者 何湘锋 梁艳洁 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期81-84,111,共5页

科学合理的测算城乡公交线路补贴规模是实现城乡客运一体化的前提基础,在分析城乡客运补贴现状差异及存在问题的基础上,提出了建立一体化补贴机制的思路,并构建了基于经营线路的补贴规模测算模型,最后以成都市8路公交线路为例,对补贴规... 科学合理的测算城乡公交线路补贴规模是实现城乡客运一体化的前提基础,在分析城乡客运补贴现状差异及存在问题的基础上,提出了建立一体化补贴机制的思路,并构建了基于经营线路的补贴规模测算模型,最后以成都市8路公交线路为例,对补贴规模测算模型进行了实例分析。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 补贴规模 测算模型

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大交通环境下的城乡客运一体化发展的对策 被引量：1

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作者 吕安涛 程云 +1 位作者 祁素升 郭林 《交通标准化》 2009年第2期64-67,共4页

国家有关部门已经实行了大部制改革,成立了交通运输部,大交通管理势在必行。在新的形势下,各省、市交通主管部门如何指导城乡客运一体化发展成为了新的课题,为此从管理体制、运行机制方面对大交通的环境下城乡客运一体化的发展进行探讨... 国家有关部门已经实行了大部制改革,成立了交通运输部,大交通管理势在必行。在新的形势下,各省、市交通主管部门如何指导城乡客运一体化发展成为了新的课题,为此从管理体制、运行机制方面对大交通的环境下城乡客运一体化的发展进行探讨,可为城乡客运一体化更好的发展提供新的思路。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 一体化发展 交通环境 交通主管部门 交通管理 管理体制 运行机制 运输部

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推进城乡客运一体化,保障公共服务均等化 被引量：4

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作者 姜长杰 《交通与运输》 2011年第4期14-15,共2页

近年来,由于城乡客运存在隶属不同管理部门等原因,造成＂城乡交通二元结构＂,农村发展滞后,农村居民不能与城市居民享有同等的运输服务,差距十分明显。党的十七届五次会议明确提出,按照促进城乡经济社会发展一体化的要求,

关键词 城乡客运一体化 公共服务 保障 经济社会发展 管理部门 二元结构 农村发展 运输服务

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县域城乡客运一体化规划编制研究 被引量：2

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作者 龚露阳 李晨静 《交通标准化》 2014年第16期216-218,共3页

针对我国近年来城乡客运一体化发展迅速的实际情况,总结城乡客运一体化规划的实践经验,提出了开展县域城乡客运一体化规划编制的总体要求、规划内容、规划方法和技术要求,为我国众多县级城市开展城乡客运一体化规划提供参考和借鉴。

关键词 城乡客运一体化 规划编制 规划方法 规划内容

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基于差异系数的城乡客运一体化评价模型修正 被引量：3

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作者 郑淑妮 白鸿宇 周文华 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期54-60,共7页

将差异性原则引入城乡客运一体化服务水平评价,通过TOPSIS模型,归一化处理城镇化率、乡镇常住人口等7个指标,计算得到各指标与理想解之间的距离值和贴近度,以此确定不同城市之间的差异系数,从而修正城乡客运一体化发展水平评价模型,并... 将差异性原则引入城乡客运一体化服务水平评价,通过TOPSIS模型,归一化处理城镇化率、乡镇常住人口等7个指标,计算得到各指标与理想解之间的距离值和贴近度,以此确定不同城市之间的差异系数,从而修正城乡客运一体化发展水平评价模型,并将实例数据代入模型,验证模型的可靠性。通过对5个县级市进行实例分析,结果表明:该模型能够较客观地预测城乡客运一体化水平,且比较充分的考虑了由城市经济、人口、规模等对评价结果带来的影响,可适用于县级城市之间的城乡客运一体化发展水平对比。 展开更多

关键词 交通运输工程 差异系数 TOPSIS模型 城乡客运一体化 服务水平评价

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城乡客运一体化建设初探 被引量：1

7

作者 徐可 《交通世界》 2011年第24期74-75,共2页

本文结合南京城乡客运一体化市场发展现状．探讨和研究城乡客运一体化建设的必要性．提出通过加快农村客运管理体制变革，优化客运市场结构．来全力推进城乡客运一体化进程．为实现区县客运市场转型升级发展，客运市场管理取得新突破提... 本文结合南京城乡客运一体化市场发展现状．探讨和研究城乡客运一体化建设的必要性．提出通过加快农村客运管理体制变革，优化客运市场结构．来全力推进城乡客运一体化进程．为实现区县客运市场转型升级发展，客运市场管理取得新突破提供参考。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 一体化建设 管理体制 农村客运 市场发展 客运市场 市场结构 市场管理

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“六项对策”推动城乡客运一体化建设 被引量：1

8

作者 龚紫 《交通与运输》 2011年第2期22-23,共2页

建立健全城乡客运一体化网络，是统筹城乡经济发展，缩小城乡差别的一项重要内容，也是新农村建设的客观要求。近几年，很多地方都积极推行城乡客运一体化。然而由于体制不顺、网络不畅、资源分散、

关键词 城乡客运一体化 一体化建设 一体化网络 新农村建设 经济发展 统筹城乡 城乡差别

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城乡客运一体化需求预测的Grey-Markov二次修正模型

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作者 苑少伟 胡宝雨 《交通与运输》 2016年第A01期42-46,共5页

为准确地预测城乡客运一体化需求,本文在结合灰色预测和马尔科夫预测理论基础上对Grey-Markov模型提出了二次修正,即利用灰色波动多项式替代GM(1,1)传统模型中的指数型曲线,采用滑动转移概率矩阵修正Markov传统链,然后通过线性加权求和... 为准确地预测城乡客运一体化需求,本文在结合灰色预测和马尔科夫预测理论基础上对Grey-Markov模型提出了二次修正,即利用灰色波动多项式替代GM(1,1)传统模型中的指数型曲线,采用滑动转移概率矩阵修正Markov传统链,然后通过线性加权求和的方法获取最终的预测结果。最后,利用西部某地区城乡旅客运输总量的调研数据进行实例研究,综合分析最大相对误差、平均相对误差、相对残差平方和等因素,以及对比指数平滑法、回归分析法预测误差情况,结果表明Grey-Markov二次修正模型能够更好地预测城乡客运一体化需求状况。 展开更多

关键词 交通工程 城乡客运一体化 对比分析法 Grey-Markov二次修正模型 需求预测

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湖北省城乡客运一体化发展政策研究

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作者 胡海 王遥飞 +1 位作者 余筱牧 胡晓佳 《物流技术》 2022年第1期46-50,共5页

通过深入掌握全省农村客运“村村通客车”发展现状与问题、乡镇综合运输服务站建设及运行、城乡客运一体化奖补政策使用情况,聚焦问题,提出加强城乡统筹规划、加快推进乡镇综合运输服务站建设、提升客运服务品质、规范经营主体、健全市... 通过深入掌握全省农村客运“村村通客车”发展现状与问题、乡镇综合运输服务站建设及运行、城乡客运一体化奖补政策使用情况,聚焦问题,提出加强城乡统筹规划、加快推进乡镇综合运输服务站建设、提升客运服务品质、规范经营主体、健全市场监管体系等发展思路;从政策视角提出完善省市县三级农村客运长效机制、强化省级专项资金使用、完善农村客运燃油税补助政策、引导企业创新发展做强、加大综合服务站政策支持等五项建议,以期推进全省城乡客运一体化高质量发展。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 农村客运 发展政策 湖北

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桂林市积极推进城乡客运一体化去年年底乡镇通客车率达100％

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《城市公共交通》 2012年第2期40-40,共1页

桂林市积极推进城乡客运一体化试点工作，2011年在荔浦县开通县城至12个乡镇的城乡公交线路，在全区率先实现了“乡乡通公交”，受益农村群众达30万人。全州县在文桥镇开展“镇村公交”试点，投入10辆公交车，开通文桥至洋田、长坪等村... 桂林市积极推进城乡客运一体化试点工作，2011年在荔浦县开通县城至12个乡镇的城乡公交线路，在全区率先实现了“乡乡通公交”，受益农村群众达30万人。全州县在文桥镇开展“镇村公交”试点，投入10辆公交车，开通文桥至洋田、长坪等村的“镇村公交”。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 桂林市 乡镇 公交线路 客车 荔浦县 全州县 公交车

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广东东莞实现城乡客运一体化

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《城市公共交通》 2012年第2期40-40,共1页

2011年东莞市累计完成交通建设投资约92．39亿元，比原定计划增长16．7％，全市公路通车里程达4800多公里，公路密度达195．38公里/百平方公里。公共交通方面，全市新增公交车105辆．更新公交车135辆，完成1200辆出租车更新投放工作：

关键词 城乡客运一体化 东莞市 广东 公路密度 交通建设 通车里程 公共交通 公交车

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城乡客运一体化政策将对客车市场产生深远影响

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作者 佘振清 《交通世界》 2011年第24期60-60,共1页

10月．中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆．同比增长13．30％。1～10月累计销售客车188314辆，累计增量13508辆，增幅为7．73％，其中大型客车同比增长13．12％．中型客车增长8．02％，轻型客车增长2．94％，中、轻... 10月．中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆．同比增长13．30％。1～10月累计销售客车188314辆，累计增量13508辆，增幅为7．73％，其中大型客车同比增长13．12％．中型客车增长8．02％，轻型客车增长2．94％，中、轻型客车的市场表现有所好转。 展开更多

关键词 客车市场 城乡客运一体化 中国客车统计信息网 同比增长 轻型客车 客车企业 中型客车 大型客车

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河南力争3年实现城乡客运一体化

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《城市公共交通》 2012年第2期40-40,共1页

“出门就上车，下车即到家”．这种快速便捷的生活将由城市走向乡村。2012年1月15日召开的全省道路运输工作会议透出明确信息：河南省将力争通过3年左右的努力，基本实现城乡客运一体化的目标。

关键词 城乡客运一体化 河南省 运输工作 道路

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新能源汽车在城乡客运一体化当中的应用

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作者 汤玉玮 《汽车测试报告》 2021年第21期143-144,共2页

与传统的汽油车相比,新能源汽车的续航能力决定了其最远行程,并且与传统汽油车能够随时加油不同,新能源汽车的能源补充较为困难,因此新能源汽车往往用于短距离的代步使用。城乡客运汽车本身里程较短,客运量也不大,且客运路线固定,因此... 与传统的汽油车相比,新能源汽车的续航能力决定了其最远行程,并且与传统汽油车能够随时加油不同,新能源汽车的能源补充较为困难,因此新能源汽车往往用于短距离的代步使用。城乡客运汽车本身里程较短,客运量也不大,且客运路线固定,因此将新能源汽车用于城乡客运汽车显然是可行的,该文将对新能源汽车在城乡客运一体化当中的应用存在的问题及优化措施进行探析。 展开更多

关键词 新能源汽车 城乡客运一体化 应用

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基于秩分析和多项Logit模型的城乡道路客运一体化发展模式研究 被引量：2

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作者 王佳 刘静波 刘永达 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期3224-3230,共7页

为解决城乡道路客运一体化发展过程中发展思路不清晰、发展模式混乱等问题,从票价水平、公益性免费等运营特征入手,利用秩分析理论和K聚类方法提出3种不同的城乡道路客运一体化发展模式。并以经济、人口、出行需求等作为特征变量,构建... 为解决城乡道路客运一体化发展过程中发展思路不清晰、发展模式混乱等问题,从票价水平、公益性免费等运营特征入手,利用秩分析理论和K聚类方法提出3种不同的城乡道路客运一体化发展模式。并以经济、人口、出行需求等作为特征变量,构建城乡道路客运一体化发展模式的多项Logit选择模型。研究结果表明:模型可按实际情况选择出合适的发展模式,这为有序推动城乡道路客运一体化发展提供了一定的理论依据和实践作用。 展开更多

关键词 城乡道路客运一体化 发展模式 秩分析 多项Logit模型 模式选择

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城乡道路客运一体化发展水平评价标准研究

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作者 徐畅 《黑龙江交通科技》 2015年第10期169-169,171,共2页

城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,推进城乡道路客运一体化发展是促进城乡道路客运基本公共服务均等化的重要载体,也是城市客运发展的必然之路。结合理论及实际经验,深入分析城乡客... 城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,推进城乡道路客运一体化发展是促进城乡道路客运基本公共服务均等化的重要载体,也是城市客运发展的必然之路。结合理论及实际经验,深入分析城乡客运一体化发展中的因素,对影响城乡客运一体化发展的因素进行归类分析,形成系统完善的标准体系,为建立统一的城乡道路客运系统、提升行业可持续发展能力提供参考。 展开更多

关键词 城乡客运一体化 评价标准体系

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实施城乡公交客运一体化的策略 被引量：1

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作者 顾尚华 《交通与运输》 2012年第4期9-10,共2页

随着社会主义新农村建设和新型城镇化建设进程加快，市域道路等交通基础设施建设日益完善，城乡居民出行需求日益增长。因此，统筹协调城市和农村地区的公共交通发展，提高城乡公共交通服务水平，满足人民群众安全便捷出行的需求，统筹... 随着社会主义新农村建设和新型城镇化建设进程加快，市域道路等交通基础设施建设日益完善，城乡居民出行需求日益增长。因此，统筹协调城市和农村地区的公共交通发展，提高城乡公共交通服务水平，满足人民群众安全便捷出行的需求，统筹城乡发展，构建和谐社会，具有十分重要的现实意义。同时，城乡公交客运一体化也是实现公共交通科学发展的必由之路。城乡公交客运一体化就是要改革现有客运管理模式，打破城市与农村公交二元分割的局面。利用公交化运作方式，发挥客运资源效益最大化， 展开更多

关键词 城乡公交客运一体化 民生工程 道路交通 可持续发展

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浅议城乡客运公交一体化引入社会资本融资模式

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作者 汤历漫 《城市公共交通》 2016年第2期29-31,共3页

分析我国城乡客运公交一体面临的主要问题,比较几种社会资本融资模式的优缺点,初探适合我国城乡客运公交一体化的社会融资模式,对进一步研究具有一定借鉴意义。

关键词 城乡客运公交一体化 社会资本 融资模式

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天迈城乡一体化方案结硕果 禹州城乡交通一体化示范项目通过验收

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《城市公共交通》 2022年第10期108-108,共1页

近日,交通运输部发布公示,拟对河南省禹州市、江西贵溪市等8个城乡交通运输一体化示范创建县作出通过验收决定。城乡客运一体化是按照“一市一网一公司”发展目标,实现公交客运行业的公司化经营、公交化运营,打造“全覆盖、低票价、一... 近日,交通运输部发布公示,拟对河南省禹州市、江西贵溪市等8个城乡交通运输一体化示范创建县作出通过验收决定。城乡客运一体化是按照“一市一网一公司”发展目标,实现公交客运行业的公司化经营、公交化运营,打造“全覆盖、低票价、一站式”的城乡一体公共出行服务网络。 展开更多

关键词 城乡一体化 出行服务 公交客运 示范项目 城乡客运一体化 公司化经营 一站式 江西贵溪

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