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题名埋地输气管道爆炸驱动的路面动力响应分析
被引量：1
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作者
陈利琼
陈颖
许铎
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机构
西南石油大学石油与天然气工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第6期2348-2354,共7页
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文摘
为探究埋地输气管道爆炸驱动下的路面动力响应规律,利用ANSYS软件模拟仿真天然气管道爆炸过程,通过改变管道埋深、壁厚、敷设夹角三个主要因素得到道路不同点处超压峰值,与安全评定准则相对比得出人和物安全指数。研究结果表明:管道埋深对道路超压峰值影响显著,在单一变量改变下,道路超压峰值随着埋深增加而减小,埋深超过5 m时,爆炸冲击波不足以破坏路面且对人和建筑物造成影响;管道壁厚改变时道路超压峰值呈现“增加-减少”趋势,壁厚为15 mm时,超压峰值达到顶峰,当壁厚达到20 mm后,爆炸冲击波不足以对人和物形成伤害;管道敷设夹角改变时道路超压峰值呈现减小的趋势,管道爆炸点正上方处无安全敷设角度,当敷设角度为60°时,道路其余位置均处于安全范围。
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关键词
埋地管道爆炸
超压峰值
有限元分析
安全评价
事故预防
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Keywords
buried pipeline explosion
over-pressure peak
finite element analysis
safety assessment
accident prevention
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分类号
TE88
[石油与天然气工程—油气储运工程]
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