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题名水泥砂土垫层在复合地基中的应用与研究
被引量：1
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作者
王德锋
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机构
中煤西安设计工程有限责任公司
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2016年第10期32-33,共2页
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文摘
为了研究水泥砂土垫层的工作原理,进一步了解水泥砂土垫层的物理性能及满足设计要求时水泥砂土垫层最优配合比,分析了神华准格尔大型生产服务中心厂房地基工程的地质特点,并结合工程实例,介绍了大面积水泥砂土垫层设计方法,研究了水泥砂土垫层实验成果、经济效果及复合地基性能。
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关键词
水泥砂土
垫层设计
复合地基
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Keywords
cement sand
cushion design
composite foundation
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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题名高面板堆石坝渗流控制关键技术问题探讨
被引量：8
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作者
谢定松
刘杰
魏迎奇
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机构
中国水利水电科学研究院岩土工程研究所
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2009年第10期118-121,125,共5页
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基金
国家自然科学基金委员会
二滩水电开发有限责任公司雅砻江水电开发联合研究基金项目(50639060)
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAC14B04)
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文摘
国内外面板坝的建设发展迅速,但要兴建300 m级左右的高面板堆石坝,有些技术问题尚需研究。根据国内3座坝和巴西的坎泼斯诺沃斯及其他几座坝的运行性状,从渗流控制的角度提出了高面板堆石坝当前需要研究的面板与垫层的脱开问题、垫层料的优化设计问题以及砂砾石面板坝的排水设计问题,并提出了相应的研究途径。
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关键词
高面板堆石坝
面板脱空
垫层设计
坝体排水
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Keywords
high CFRD
void of face slab
design of bedding layer
drainage of dam
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分类号
TV641.43
[水利工程—水利水电工程]
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题名弹性岔枕力学特性及刚度设置方案研究
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作者
宁娜
尤瑞林
王树国
刘伟斌
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第12期35-39,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ075)。
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文摘
为研究道岔区采用弹性轨枕对轨道结构力学性能的影响,通过建立车辆-道岔耦合动力学模型,分析了长岔枕与普通混凝土轨枕力学性能的差异,并在此基础上揭示了弹性岔枕垫层刚度对道床力学特性及列车过岔动力性能的影响,确定合理的垫层刚度设置方案。结果表明:在直向过岔条件下,长岔枕辙叉对应位置的道床应力最大值达到3.54 MPa,是普通轨枕的2.01倍;基本轨下垫层刚度为0.27 N/mm^(3)、辙叉下垫层刚度为0.18 N/mm^(3)时,左右轮下道床应力差最小,建议按该方案进行弹性岔枕设计;采用弹性岔枕后,辙叉区投影面积下方道床顶面的应力降低23.1%,左右轮下道床顶面动位移差减小30.8%,可有效改善列车的过岔动力性能,减少道岔区道床应力,延缓道床的劣化。
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关键词
道岔
弹性岔枕
数值模拟
垫层刚度设计
力学性能
道床应力
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Keywords
turnout
bearers with USPs
numerical simulation
stiffness of the USPs design
mechanical performance
ballast bed stress
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分类号
U213.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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