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富水砂层盾构开舱修复开挖面垂直和水平联合冻结加固技术
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作者 彭新坤 梁启帆 +2 位作者 朱碧堂 周宇航 吴士流 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期270-279,共10页
富水砂层地铁隧道盾构掘进过程中,盾构中心回转体出现机械故障,为给开舱检修提供安全的作业环境,提出一种盾构开挖面垂直冻结联合洞内水平冻结的方法,并详细介绍冻结帷幕设计及强度验算、冻结孔及测温孔的布置、冻结施工工艺等;结合现... 富水砂层地铁隧道盾构掘进过程中,盾构中心回转体出现机械故障,为给开舱检修提供安全的作业环境,提出一种盾构开挖面垂直冻结联合洞内水平冻结的方法,并详细介绍冻结帷幕设计及强度验算、冻结孔及测温孔的布置、冻结施工工艺等;结合现场测试,详细讨论温度场、土舱内冻胀力的发展过程。结果表明:1)积极冻结期间各垂直测温孔温度下降趋势大致相同,但不同区域冻土温度下降速率有明显差异,冻结管排内冻土受叠加冷却效应,冻土发展速率是管排外的2.8倍;2)盾构散热对周围土体降温有显著影响,需加强保温措施,防止冷量的损失;3)水平冻结管受盾构结构限制,布置数量少且间距大,水平冻结壁的发展速度要小于垂直冻结壁;4)土舱内测点温度与入土深度呈线性关系,入土深度越大的测温点受土舱面板散热影响越小,降温速率越快。 展开更多
关键词 垂直和水平联合冻结 富水砂层 冻结 盾构开舱 温度场 冻胀力
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