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地铁隧道盾构洞门的垂直冻结加固技术 被引量:8
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作者 武冰冰 蔡海兵 程桦 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第9期80-84,共5页
深圳地铁5号线民治站—五和站区间的左线隧道盾构出洞段采用垂直冻结法加固技术。由于盾构始发的特殊性,冻结帷幕的有效厚度能不能保证,是关系到洞门加固是否安全的前提。从洞门加固方案比选、冻结帷幕厚度设计计算、冻结方案设计及冻... 深圳地铁5号线民治站—五和站区间的左线隧道盾构出洞段采用垂直冻结法加固技术。由于盾构始发的特殊性,冻结帷幕的有效厚度能不能保证,是关系到洞门加固是否安全的前提。从洞门加固方案比选、冻结帷幕厚度设计计算、冻结方案设计及冻结施工技术等方面对该洞门垂直冻结加固技术进行了详细阐述。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构洞门 垂直冻结 施工
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富水砂卵石地层全方位高压喷射工法+盆形垂直冻结温度场分析 被引量:3
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作者 韩琳亮 杨平 赵宇辉 《森林工程》 北大核心 2022年第3期163-174,共12页
为研究全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法+盆型垂直冻结加固砂卵石地层温度场的发展规律,运用有限元软件建立加固区温度场模型,分析不同季节和MJS水化热对局部冻结区(盆底)及全长冻结区(盆壁)温度发展的影响。结果表明,加固区... 为研究全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法+盆型垂直冻结加固砂卵石地层温度场的发展规律,运用有限元软件建立加固区温度场模型,分析不同季节和MJS水化热对局部冻结区(盆底)及全长冻结区(盆壁)温度发展的影响。结果表明,加固区内土体纵向冻结交圈时间早于横向;距冻结管越近,土体相变时间越早,冻结结束时温度越低,受MJS加固区水化热影响大的土体温度会出现先升后降趋势;全长冻结区受季节影响较大,端部交圈时间夏季比冬季多6~10 d,冻结壁厚度为0.98 m,需采取保温绝热措施;MJS加固区影响下初始地温每升高5.9℃,局部冻结区中心处交圈时间延长1 d,在实际工程中需合理选择冻结开机时间,保证积极冻结期冻结帷幕形成所需厚度。所得结果可指导实际工程施工。 展开更多
关键词 MJS水化热 盆形垂直冻结 温度场 交圈 冻结帷幕
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大埋深富水砂岩隧道垂直冻结法施工应用研究 被引量:5
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作者 祁卫华 《铁道建筑》 北大核心 2020年第9期65-68,共4页
考虑水分迁移和冰-水相变潜热对岩体冻结的影响,建立了大埋深富水砂岩隧道冻结法施工有限元模型,分析了隧道垂直冻结过程中交圈形成过程和冻结孔布设对冻结效果的影响。结果表明;垂直冻结117 d后冻结壁厚度及冻结体强度已经满足设计要求... 考虑水分迁移和冰-水相变潜热对岩体冻结的影响,建立了大埋深富水砂岩隧道冻结法施工有限元模型,分析了隧道垂直冻结过程中交圈形成过程和冻结孔布设对冻结效果的影响。结果表明;垂直冻结117 d后冻结壁厚度及冻结体强度已经满足设计要求,可以进行隧道开挖施工;冻结孔的布置方式和间距对冻结体的冻结效果影响很大,应结合隧道结构、冻结壁的厚度、冻结体的平均温度、盐水温度、工期以及地质资料综合确定。 展开更多
关键词 隧道 垂直冻结 数值计算 富水砂岩 应用研究 交圈 冻结
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富水砂岩隧道垂直冻结法施工效果数值分析 被引量:3
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作者 李守刚 《人民长江》 北大核心 2021年第9期160-166,共7页
依托一新建铁路工程隧道,采用数值模拟的方法,分析了富水砂质地层中大埋深铁路隧道垂直冻结法施工的效果。结果表明:在垂直冻结的前60 d,冻结管产生冻结交圈,但交圈程度存在间隙,土体温度处于-4~-8℃,交圈受施工影响容易受热融化;当垂... 依托一新建铁路工程隧道,采用数值模拟的方法,分析了富水砂质地层中大埋深铁路隧道垂直冻结法施工的效果。结果表明:在垂直冻结的前60 d,冻结管产生冻结交圈,但交圈程度存在间隙,土体温度处于-4~-8℃,交圈受施工影响容易受热融化;当垂直冻结117 d后,土体冻结效果明显,冻结壁长度为57.0 m,宽度达到了16.7 m,温度达到-16℃,呈大范围连续分布,此时进行隧道的开挖施工能够较好地保证围岩处于稳定状态;垂直冻结后,围岩的最大强度发挥系数由未冻结前的1.305(塑性区贯通)减小到冻结后的0.300(只在仰拱脚处局部存在塑性),说明在富水砂岩地层中,采用垂直冻结法施工的效果明显,能够有效保证围岩的稳定性。研究成果可为同类型地层中隧道的施工提供参考。 展开更多
关键词 富水砂岩 隧道施工 垂直冻结 冻结交圈
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深埋水工隧洞垂直冻结施工关键技术研究 被引量:2
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作者 陈晓东 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第11期114-120,共7页
引洮供水一期工程总干渠7号隧洞中部长182.6 m、最大埋深242.5 m洞段穿越新近系含水疏松粉(细)砂极软岩地层,采用一次全深冻结竖井工作面,“地面垂直冻结法”掘进。为掌握深埋地层冻结设计与施工技术,结合工程实践,对极软岩工程地质特性... 引洮供水一期工程总干渠7号隧洞中部长182.6 m、最大埋深242.5 m洞段穿越新近系含水疏松粉(细)砂极软岩地层,采用一次全深冻结竖井工作面,“地面垂直冻结法”掘进。为掌握深埋地层冻结设计与施工技术,结合工程实践,对极软岩工程地质特性,以及“垂直冻结法”设计、温度场、制冷系统与施工等关键技术进行了研究。竖井井底以下封底冻深30.0 m,总冻深242.4 m;隧洞洞底以下封底冻深6.0 m,总冻深212.6~248.5 m。冻结壁厚3.0 m,均温-10℃,循环盐水温度积极冻结期-26^-28℃、维护冻结期不高于-22℃。竖井冻结孔圈径10.8 m,孔数26个,间距1.3 m,冻结管总长6.29 km;隧洞地面纵向布设冻结孔5排,其中洞身3排,横向排距2.4 m,纵向间距内三排3.0 m、外两排2.3 m,总孔数328个,冻结管总长75.02 km。“垂直冻结法”掘进全面成功,安全通过极软岩地层,取得重大技术突破与创新,填补了国内200.0 m以上深埋水工隧洞“垂直冻结”工法技术的空白,开创了国内深埋水工隧洞“冻结法”施工技术的先河,标志着我国地下工程建设“冻结法”设计与施工技术全面跃上新台阶。 展开更多
关键词 深埋水工隧洞 含水疏松粉(细)砂岩 垂直冻结 关键技术 研究
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富水砂层盾构开舱修复开挖面垂直和水平联合冻结加固技术
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作者 彭新坤 梁启帆 +2 位作者 朱碧堂 周宇航 吴士流 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期270-279,共10页
富水砂层地铁隧道盾构掘进过程中,盾构中心回转体出现机械故障,为给开舱检修提供安全的作业环境,提出一种盾构开挖面垂直冻结联合洞内水平冻结的方法,并详细介绍冻结帷幕设计及强度验算、冻结孔及测温孔的布置、冻结施工工艺等;结合现... 富水砂层地铁隧道盾构掘进过程中,盾构中心回转体出现机械故障,为给开舱检修提供安全的作业环境,提出一种盾构开挖面垂直冻结联合洞内水平冻结的方法,并详细介绍冻结帷幕设计及强度验算、冻结孔及测温孔的布置、冻结施工工艺等;结合现场测试,详细讨论温度场、土舱内冻胀力的发展过程。结果表明:1)积极冻结期间各垂直测温孔温度下降趋势大致相同,但不同区域冻土温度下降速率有明显差异,冻结管排内冻土受叠加冷却效应,冻土发展速率是管排外的2.8倍;2)盾构散热对周围土体降温有显著影响,需加强保温措施,防止冷量的损失;3)水平冻结管受盾构结构限制,布置数量少且间距大,水平冻结壁的发展速度要小于垂直冻结壁;4)土舱内测点温度与入土深度呈线性关系,入土深度越大的测温点受土舱面板散热影响越小,降温速率越快。 展开更多
关键词 垂直和水平联合冻结 富水砂层 冻结 盾构开舱 温度场 冻胀力
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盾构隧道端头垂直杯型冻结壁温度场数值分析 被引量:5
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作者 周隽 胡俊 +1 位作者 卫宏 赵联桢 《森林工程》 2017年第3期74-79,共6页
本文对盾构隧道端头垂直杯型冻结壁加固结构作了简单介绍,对该垂直杯型冻结壁的温度场进行了数值分析,主要得出:该垂直杯型冻结壁适合作为软土地区富含水砂层端头的地层加固方式,可有效解决该地区常规加固方式加固效果不佳的问题;数值... 本文对盾构隧道端头垂直杯型冻结壁加固结构作了简单介绍,对该垂直杯型冻结壁的温度场进行了数值分析,主要得出:该垂直杯型冻结壁适合作为软土地区富含水砂层端头的地层加固方式,可有效解决该地区常规加固方式加固效果不佳的问题;数值模拟结果表明:当冻结30 d后,冻土帷幕平均厚度大于1.6 m,该工法可行;随着导热系数不断增大,数值模型到达相变的时间缩短,相变时间也相应缩短;在相同冻结时间内,容积热容越大土体温度越高,降温速度越慢;随着原始地温的升高,土体降温所需要的冷量增大,降温时间增长。所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据。 展开更多
关键词 垂直杯型冻结 端头加固 冻结 数值模拟
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液氮冻结二次加固在富水软弱地层小盾构接收中的应用与实测 被引量:25
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作者 刁鹏程 杨平 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第6期1044-1051,共8页
为研究富水软弱地层盾构工程单独使用水泥土加固难以解决涌水涌砂的问题,以秦淮—滨南220 k V线路盾构隧道"K4"井盾构接收工程为背景,对已有化学加固的盾构端头采用液氮垂直局部冻结进行二次加固封水,提出盾构接收时冻结实测... 为研究富水软弱地层盾构工程单独使用水泥土加固难以解决涌水涌砂的问题,以秦淮—滨南220 k V线路盾构隧道"K4"井盾构接收工程为背景,对已有化学加固的盾构端头采用液氮垂直局部冻结进行二次加固封水,提出盾构接收时冻结实测应满足的条件,进行冻结实测及温度发展规律分析。实测表明:1)水化热影响下,冻结壁平均发展速度为81.9 mm/d,为正常液氮冻结速度的55%~68%,为常规盐水冻结速度的3.2倍;2)液氮冻结的冻结壁平均温度为常规盐水冻结的3倍;3)液氮冻结工期为常规盐水冻结的1/3~1/2;4)维护冻结期间液氮消耗量为积极冻结期间的1/3便可维持冻结壁温度。利用液氮快速冻结进行二次加固封堵涌水能有效保证工期,避免事故的发生。 展开更多
关键词 盾构接收 土体加固 液氮垂直冻结 温度实测 水化热
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圆形冻结板加固盾构隧道端头温度场数值分析 被引量:3
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作者 熊辉 胡俊 +2 位作者 周禹暄 任军昊 王志鑫 《森林工程》 北大核心 2021年第6期109-117,共9页
盾构隧道端头的加固有多种方式,为施工现场合理选择盾构隧道端头加固方式,本文对圆形冻结板冻结加固盾构隧道端头的规律进行研究,运用有限元软件分析盾构隧道端头圆形冻结板冻结加固温度场的发展规律,与正方形冻结板冻结加固进行对比,... 盾构隧道端头的加固有多种方式,为施工现场合理选择盾构隧道端头加固方式,本文对圆形冻结板冻结加固盾构隧道端头的规律进行研究,运用有限元软件分析盾构隧道端头圆形冻结板冻结加固温度场的发展规律,与正方形冻结板冻结加固进行对比,并对圆形冻结板进行敏感性分析。结果表明:①圆形冻结板比正方形冻结板更有利于盾构隧道端头的土体加固;②距离冻结板越近,降温速度越快,冻结时间相应缩短,冻结效果显著;③导热系数越大,降温速度越快,冻结范围更广,越有利于冻结;④比热越大,降温速率越缓慢,冻结时间加长,不利于冻结;⑤改变土体相变潜热不能改变冻土帷幕的冻结效果。本研究所得分析结果可为今后实际施工提供参考依据。 展开更多
关键词 垂直冻结 端头加固 人工冻结 数值分析 敏感性分析
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软弱富水地层大直径盾构始发端头联合加固方法及应用 被引量:7
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作者 赵合全 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第2期130-135,142,共7页
盾构在高水头粉土粉砂及淤泥地层始发时易出现各种安全事故,工程上常采用地表注浆、地层冻结等方法预先对始发端地层进行加固处理。结合杭州望江路盾构隧道地层特点,提出一种三轴搅拌桩、高压旋喷桩及局部垂直冻结相结合的联合加固方法... 盾构在高水头粉土粉砂及淤泥地层始发时易出现各种安全事故,工程上常采用地表注浆、地层冻结等方法预先对始发端地层进行加固处理。结合杭州望江路盾构隧道地层特点,提出一种三轴搅拌桩、高压旋喷桩及局部垂直冻结相结合的联合加固方法,并系统介绍该方法加固参数的确定和加固效果评价。现场检测表明,各项条件均满足设计要求,盾构顺利始发,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构隧道 始发端头 局部垂直冻结 三轴搅拌桩 高压旋喷桩
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