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不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究
被引量：
6
1
作者
徐宁
任尊松
+1 位作者
薛蕊
李强
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期35-45,共11页
基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功...
基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功率流传递特征的影响。以精细化程度最高的模型为研究对象,讨论车辆悬挂参数和部件惯性参数的改变对部件间功率流传递特征的影响。结果表明,简单模型能够较为真实地模拟车辆低频传递特性,但对中、高频传递特性的表达与复杂精细模型相差较大;位于激励源附近位置的轮对和钢轨,在其固有频率附近的振动能量往往具有较强的传播性;簧下质量的变化对轨枕至道砟的传递特性的影响最为明显。
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关键词
车辆-轨道系统
垂向动力学模型
功率流传递函数
悬挂参数
惯性参数
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职称材料
转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型及分析
2
作者
于曰伟
周长城
赵雷雷
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期196-205,共10页
应用系统工程的方法,将座椅系统与传统轨道客车系统作为一个整体大系统加以考察,建立轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型,并推导模型的振动微分方程;根据转向架-车体-座椅耦合系统垂向振动微分方程组,通过变量变换,给出轨...
应用系统工程的方法,将座椅系统与传统轨道客车系统作为一个整体大系统加以考察,建立轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型,并推导模型的振动微分方程;根据转向架-车体-座椅耦合系统垂向振动微分方程组,通过变量变换,给出轨道客车转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型的数值分析方法。通过与传统轨道客车垂向动力学模型得到的垂向随机响应进行对比,验证轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型的正确性,该研究为轨道客车的振动特性分析及车辆悬挂系统参数和座椅悬置系统参数的优化设计提供了模型参考。
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关键词
轨道客车
转向架-车体-座椅耦合系统
垂向动力学模型
数值分析方法
耦合振动分析
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职称材料
不确定性悬挂参数下车辆垂向振动特性研究
3
作者
文磊缤
周凯
+1 位作者
宫岛
周劲松
《噪声与振动控制》
北大核心
2025年第5期190-195,265,共7页
由于存在制造误差以及温度变化等因素,轨道车辆的悬挂参数具有显著不确定性,这种不确定性会导致动车组平稳性、安全性等动力学指标具有一定随机性。建立考虑不确定性悬挂参数的车辆垂向动力学模型,随后基于蒙特卡洛(Monte Carlo,MC)理...
由于存在制造误差以及温度变化等因素,轨道车辆的悬挂参数具有显著不确定性,这种不确定性会导致动车组平稳性、安全性等动力学指标具有一定随机性。建立考虑不确定性悬挂参数的车辆垂向动力学模型,随后基于蒙特卡洛(Monte Carlo,MC)理论和虚拟激励分析法开展车辆振动响应分析、运行平稳性分析和灵敏度分析。研究结果表明:悬挂参数的不确定性会显著影响车辆的垂向随机振动特性,同时也会影响车辆运行平稳性。此外,根据灵敏度分析的结果可知,车辆的垂向随机振动响应对于悬挂参数的灵敏度在不同频段内显著不同。研究结果可为不确定性悬挂参数下车辆的动力学分析及优化设计提供参考。
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关键词
振动与波
车辆
垂向动力学模型
蒙特卡洛
Sperling指标
动力学
仿真
灵敏度分析
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职称材料
题名
不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究
被引量：
6
1
作者
徐宁
任尊松
薛蕊
李强
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期35-45,共11页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2018JBM050)
国家自然科学基金(51575036,11790281)
文摘
基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功率流传递特征的影响。以精细化程度最高的模型为研究对象,讨论车辆悬挂参数和部件惯性参数的改变对部件间功率流传递特征的影响。结果表明,简单模型能够较为真实地模拟车辆低频传递特性,但对中、高频传递特性的表达与复杂精细模型相差较大;位于激励源附近位置的轮对和钢轨,在其固有频率附近的振动能量往往具有较强的传播性;簧下质量的变化对轨枕至道砟的传递特性的影响最为明显。
关键词
车辆-轨道系统
垂向动力学模型
功率流传递函数
悬挂参数
惯性参数
Keywords
vehicle-track system vertical dynamic model
power flow transfer function
suspension parameters
inertia parameter
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型及分析
2
作者
于曰伟
周长城
赵雷雷
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期196-205,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51575325)
山东省重点研发计划资助项目(2015GGX105006)
文摘
应用系统工程的方法,将座椅系统与传统轨道客车系统作为一个整体大系统加以考察,建立轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型,并推导模型的振动微分方程;根据转向架-车体-座椅耦合系统垂向振动微分方程组,通过变量变换,给出轨道客车转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型的数值分析方法。通过与传统轨道客车垂向动力学模型得到的垂向随机响应进行对比,验证轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型的正确性,该研究为轨道客车的振动特性分析及车辆悬挂系统参数和座椅悬置系统参数的优化设计提供了模型参考。
关键词
轨道客车
转向架-车体-座椅耦合系统
垂向动力学模型
数值分析方法
耦合振动分析
Keywords
railway vehicle
bogie-body-seat coupling system
vertical dynamic model
numerical analysis method
coupling vibration analysis
分类号
U260.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不确定性悬挂参数下车辆垂向振动特性研究
3
作者
文磊缤
周凯
宫岛
周劲松
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《噪声与振动控制》
北大核心
2025年第5期190-195,265,共7页
基金
上海市自然科学基金资助项目(23ZR1468900)
上海市软科学研究资助项目(23692118500)
牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL2305)。
文摘
由于存在制造误差以及温度变化等因素,轨道车辆的悬挂参数具有显著不确定性,这种不确定性会导致动车组平稳性、安全性等动力学指标具有一定随机性。建立考虑不确定性悬挂参数的车辆垂向动力学模型,随后基于蒙特卡洛(Monte Carlo,MC)理论和虚拟激励分析法开展车辆振动响应分析、运行平稳性分析和灵敏度分析。研究结果表明:悬挂参数的不确定性会显著影响车辆的垂向随机振动特性,同时也会影响车辆运行平稳性。此外,根据灵敏度分析的结果可知,车辆的垂向随机振动响应对于悬挂参数的灵敏度在不同频段内显著不同。研究结果可为不确定性悬挂参数下车辆的动力学分析及优化设计提供参考。
关键词
振动与波
车辆
垂向动力学模型
蒙特卡洛
Sperling指标
动力学
仿真
灵敏度分析
Keywords
vibration and wave
vehicle vertical dynamics model
Monte Carlo
Sperling index
dynamics simulation
sensitivity analysis
分类号
O324 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究
徐宁
任尊松
薛蕊
李强
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型及分析
于曰伟
周长城
赵雷雷
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不确定性悬挂参数下车辆垂向振动特性研究
文磊缤
周凯
宫岛
周劲松
《噪声与振动控制》
北大核心
2025
0
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职称材料
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