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高速铁路动车组垂向减振器安装螺栓松脱原因分析及解决措施: 1; 作者韩光旭范军 +1 位作者刘昊付媛媛《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第2期14-20,26,共8页; [目的]我国某型高速铁路动车组运行途中二系垂向减振器下端橡胶节点(以下简称“下端节点”)安装螺栓发生松脱,需查明螺栓松脱的原因,并找到解决问题的相关措施。[方法]简述了减振器的结构组成。针对导致螺栓松脱的3个可能原因,对减振器... 展开更多; 关键词高速铁路动车组垂向减振器螺栓松脱预紧力紧固力矩扭转刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究被引量：4: 2; 作者徐传波徐腾养池茂儒《机床与液压》北大核心 2019年第1期113-116,134,共5页; 以我国某高速动车组为例,基于动力软件SIMPACK建立了计算机模型,选择一系垂向阻尼器的橡胶节点刚度和垂向阻尼为变量,进一步分析它对该动车组稳定性、平稳性以及安全性的影响。仿真结果表明:一系垂向减振器橡胶节点刚度对车辆稳定性影... 展开更多; 关键词高速动车组一系垂向减振器节点刚度垂向阻尼动力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组动力学性能与一系垂向减振器故障关系研究被引量：1: 3; 作者刘志远徐腾养 +2 位作者杜召彬郭兆团徐小毛《中国工程机械学报》北大核心 2021年第5期466-470,共5页; 分析了我国某高速动车组一系垂向减振器内部结构原理及其潜在失效因素,并研究了失效故障对动车组动力学性能的影响。研究表明:一系垂向减振器发生故障存在多种因素,例如动密封磨损失效、静密封失效、气囊破裂油液乳化严重、球铰总成失效... 展开更多; 关键词高速动车组一系垂向减振器内部结构失效故障动力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

垂向减振器铆钉微间隙的远场涡流检测方法研究被引量：1: 4; 作者魏文静梁连杰 +3 位作者岳彩昂李东风宋凯丁鹏程《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第1期175-178,181,共5页; 垂向减振器铆接微间隙易造成铆钉松动,危及地铁的安全。针对铆钉-孔之间微间隙难以有效检测与定量评估的问题,进行了远场涡流检测技术的仿真研究,研制了专用RFECT(Remote Field Eddy Current Testing)探头,开展了垂向减振器铆接微间隙... 展开更多; 关键词垂向减振器远场涡流检测铆钉微间隙; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路动车组垂向减振器安装螺栓松脱原因分析及解决措施: 1; 作者韩光旭范军刘昊付媛媛; 机构中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第2期14-20,26,共8页; 文摘 [目的]我国某型高速铁路动车组运行途中二系垂向减振器下端橡胶节点(以下简称“下端节点”)安装螺栓发生松脱,需查明螺栓松脱的原因,并找到解决问题的相关措施。[方法]简述了减振器的结构组成。针对导致螺栓松脱的3个可能原因,对减振器的设计结构进行校核及生产过程检查,发现减振器下端节点的扭转刚度超过运用最大允许值,反向校核得到计算工况下的螺栓松动条件。按动车组实际运用条件进行了台架试验及线路试验,以验证并确定螺栓松动的具体原因。基于螺栓松动的原因,提出了3个相应的解决措施,并通过台架试验验证了所提措施的有效性。[结果及结论]减振器安装螺栓发生松脱,其原因是受到紧固力矩降低、接触面摩擦因数减小、下端节点扭转刚度增大等不利条件的综合作用。优化装配膏涂抹工艺、降低下端节点的扭转刚度、提高紧固力矩的标称值,能够有效防止螺栓发生松脱。; 关键词高速铁路动车组垂向减振器螺栓松脱预紧力紧固力矩扭转刚度; Keywords high-speed railway EMU vertical damper bolt loosening pre-tightening force tightening torque torsional stiffness; 分类号 U270.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究被引量：4: 2; 作者徐传波徐腾养池茂儒; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室河南省轨道交通智能安全工程技术中心; 出处《机床与液压》北大核心 2019年第1期113-116,134,共5页; 基金国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1434201) 国家自然科学基金面上项目(51475390) 国家科技支撑计划课题(2015BAG13B01-03); 文摘以我国某高速动车组为例,基于动力软件SIMPACK建立了计算机模型,选择一系垂向阻尼器的橡胶节点刚度和垂向阻尼为变量,进一步分析它对该动车组稳定性、平稳性以及安全性的影响。仿真结果表明:一系垂向减振器橡胶节点刚度对车辆稳定性影响不明显,而随着一系垂向阻尼的增加,临界速度有所增加;当节点刚度大于5 MN/m时,刚度对车辆平稳性影响较小;随着一系垂向减振器阻尼增加,平稳性有轻微改善;一系垂向减振器橡胶节点刚度及垂向阻尼系数对车辆安全性影响整体都不是很大。; 关键词高速动车组一系垂向减振器节点刚度垂向阻尼动力学性能; Keywords High speed EMU First stage vertical damper Joint stiffness Vertical damping Dynamic performance; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组动力学性能与一系垂向减振器故障关系研究被引量：1: 3; 作者刘志远徐腾养杜召彬郭兆团徐小毛; 机构郑州职业技术学院城市轨道交通系西南交通大学牵引动力国家重点实验室郑州职业技术学院软件工程系; 出处《中国工程机械学报》北大核心 2021年第5期466-470,共5页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201701,2018YFE0201401) 国家自然科学青年基金项目(51805450)。; 文摘分析了我国某高速动车组一系垂向减振器内部结构原理及其潜在失效因素,并研究了失效故障对动车组动力学性能的影响。研究表明:一系垂向减振器发生故障存在多种因素,例如动密封磨损失效、静密封失效、气囊破裂油液乳化严重、球铰总成失效等;当动车组一系垂向减振器全部发生故障后,车辆稳定性没有发生明显变化,横向平稳性有轻微变差,垂向平稳性和舒适性有显著恶化,轮轴横向力、轮轨垂向力、脱轨系数及轮重减载率等安全性指标有轻微变差。; 关键词高速动车组一系垂向减振器内部结构失效故障动力学性能; Keywords high-speed vehicle primary vertical damper inner structure failure dynamic performance; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名垂向减振器铆钉微间隙的远场涡流检测方法研究被引量：1: 4; 作者魏文静梁连杰岳彩昂李东风宋凯丁鹏程; 机构南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第1期175-178,181,共5页; 文摘垂向减振器铆接微间隙易造成铆钉松动,危及地铁的安全。针对铆钉-孔之间微间隙难以有效检测与定量评估的问题,进行了远场涡流检测技术的仿真研究,研制了专用RFECT(Remote Field Eddy Current Testing)探头,开展了垂向减振器铆接微间隙的检测试验。研究结果表明,RFECT信号幅值仿真结果与铆接微间隙有较好的线性关系,幅值指标优于相位指标。实际检测结果与仿真结果相吻合,能够有效评价垂向减振器铆接微间隙。为有效区分微间隙,最佳激励频率为80~120 Hz。; 关键词垂向减振器远场涡流检测铆钉微间隙; Keywords vertical damper seat remote field eddy current testing rivet hole gap; 分类号 TH878 [机械工程—精密仪器及机械] TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路动车组垂向减振器安装螺栓松脱原因分析及解决措施	韩光旭范军刘昊付媛媛	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究	徐传波徐腾养池茂儒	《机床与液压》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速动车组动力学性能与一系垂向减振器故障关系研究	刘志远徐腾养杜召彬郭兆团徐小毛	《中国工程机械学报》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	垂向减振器铆钉微间隙的远场涡流检测方法研究	魏文静梁连杰岳彩昂李东风宋凯丁鹏程	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料