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坡间挡土墙失稳加固实践
被引量：
5
1
作者
张友葩
高永涛
+2 位作者
金爱兵
宋玉亮
许福
《有色金属》
CSCD
2003年第1期110-114,共5页
介绍 2 0 5国道高峪铺公铁立交桥失稳挡土墙的加固方法与效果。挡土墙采用“加筋喷射混凝土和预应力锚杆联合加固”方法 ,边坡采用“微型抗滑锚固桩”加固方法。现场试验表明 ,在预应力锚杆锚固段长度计算中 ,注浆体与土体的结合力计算...
介绍 2 0 5国道高峪铺公铁立交桥失稳挡土墙的加固方法与效果。挡土墙采用“加筋喷射混凝土和预应力锚杆联合加固”方法 ,边坡采用“微型抗滑锚固桩”加固方法。现场试验表明 ,在预应力锚杆锚固段长度计算中 ,注浆体与土体的结合力计算偏于保守 ,应适当增加注浆体的有效半径。在边坡加固中 ,首次采用“微型抗滑锚固桩”加固方法 。
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关键词
道路工程
坡间挡土墙
微型抗滑锚固桩
预应力锚杆
失稳
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职称材料
坡间路基挡土墙“双锚”建设方案评价及参数优化数值模拟
被引量：
6
2
作者
吴顺川
高永涛
王金安
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期332-336,共5页
坡间路基挡土墙是所有挡土墙结构形式中建设难度最大且最易失稳的结构形式。结合栖莱高速公路K59+470～K59+630半填半挖段路基建设问题,提出坡间挡土墙“双锚”建造方案。通过数值模拟,对“双锚”方案的工艺参数进行研究和优化,并对典...
坡间路基挡土墙是所有挡土墙结构形式中建设难度最大且最易失稳的结构形式。结合栖莱高速公路K59+470～K59+630半填半挖段路基建设问题,提出坡间挡土墙“双锚”建造方案。通过数值模拟,对“双锚”方案的工艺参数进行研究和优化,并对典型剖面的“双锚”方案建造效果进行整体评价。结果表明:该方案在路面静载和动载作用下均可保持稳定,满足相关规范要求,达到工程预期效果。方案实施后监测结果表明:挡土墙处于稳定状态,表明该技术对于坡间挡土墙建设具有广泛的推广和应用价值。
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关键词
坡间挡土墙
锚杆
锚定板
稳定性评价
数值模拟
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职称材料
题名
坡间挡土墙失稳加固实践
被引量：
5
1
作者
张友葩
高永涛
金爱兵
宋玉亮
许福
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
山东省泰安市公路局
出处
《有色金属》
CSCD
2003年第1期110-114,共5页
文摘
介绍 2 0 5国道高峪铺公铁立交桥失稳挡土墙的加固方法与效果。挡土墙采用“加筋喷射混凝土和预应力锚杆联合加固”方法 ,边坡采用“微型抗滑锚固桩”加固方法。现场试验表明 ,在预应力锚杆锚固段长度计算中 ,注浆体与土体的结合力计算偏于保守 ,应适当增加注浆体的有效半径。在边坡加固中 ,首次采用“微型抗滑锚固桩”加固方法 。
关键词
道路工程
坡间挡土墙
微型抗滑锚固桩
预应力锚杆
失稳
Keywords
road engineering
pre forced anchors
retaining wall set on soil slope
mini anti sliding piles
instability
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TV543 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
坡间路基挡土墙“双锚”建设方案评价及参数优化数值模拟
被引量：
6
2
作者
吴顺川
高永涛
王金安
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期332-336,共5页
文摘
坡间路基挡土墙是所有挡土墙结构形式中建设难度最大且最易失稳的结构形式。结合栖莱高速公路K59+470～K59+630半填半挖段路基建设问题,提出坡间挡土墙“双锚”建造方案。通过数值模拟,对“双锚”方案的工艺参数进行研究和优化,并对典型剖面的“双锚”方案建造效果进行整体评价。结果表明:该方案在路面静载和动载作用下均可保持稳定,满足相关规范要求,达到工程预期效果。方案实施后监测结果表明:挡土墙处于稳定状态,表明该技术对于坡间挡土墙建设具有广泛的推广和应用价值。
关键词
坡间挡土墙
锚杆
锚定板
稳定性评价
数值模拟
Keywords
retaining wall on slope
anchor
bolted plate
assessment of stability
numerical simulation
分类号
X705 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
坡间挡土墙失稳加固实践
张友葩
高永涛
金爱兵
宋玉亮
许福
《有色金属》
CSCD
2003
5
在线阅读
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职称材料
2
坡间路基挡土墙“双锚”建设方案评价及参数优化数值模拟
吴顺川
高永涛
王金安
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
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职称材料
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