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坡地地形深浅基坑结构错层换撑施工技术 被引量:1
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作者 朱伟何 周岳常 +2 位作者 李亮 陈凯 杨昌盛 《建筑技术》 2023年第22期2731-2734,共4页
本项目受坡地地形引起深浅基坑交界处相邻结构嵌固埋深不同,深浅基坑交界处主体结构存在错层情况,使深基坑范围内出现大范围肥槽,原设计逐层回填土+混凝土梁组合换撑,需逐层进行防水施工后再进行回填,塔楼施工进度将因大范围肥槽防水及... 本项目受坡地地形引起深浅基坑交界处相邻结构嵌固埋深不同,深浅基坑交界处主体结构存在错层情况,使深基坑范围内出现大范围肥槽,原设计逐层回填土+混凝土梁组合换撑,需逐层进行防水施工后再进行回填,塔楼施工进度将因大范围肥槽防水及回填施工严重滞后。通过研究坡地地形特征、支护结构特征、主体结构特征,提出该坡地类项目换撑优化思路,达到制约工期节点移除施工关键线路,加快塔楼施工进度,提高施工经济性。同时合理的补强措施既提高了施工质量,也保证了拆换撑过程基坑整体稳定。 展开更多
关键词 坡地地形 深浅基坑 结构错层 换撑 大范围肥槽
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下击暴流作用下坡地风场特性研究
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作者 方智远 汪之松 李正良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期70-76,82,共8页
下击暴流多发生于山地丘陵地区,而目前对于下击暴流的研究多集中在平地地形的稳态风场。为研究坡地地形对下击暴流风场特性的影响,采用冲击射流物理试验与大涡模拟(LES)方法对平地以及三个不同坡度的坡地风场进行了试验测试与数值模拟... 下击暴流多发生于山地丘陵地区,而目前对于下击暴流的研究多集中在平地地形的稳态风场。为研究坡地地形对下击暴流风场特性的影响,采用冲击射流物理试验与大涡模拟(LES)方法对平地以及三个不同坡度的坡地风场进行了试验测试与数值模拟。结果表明:大涡模拟捕捉到了风场的瞬态变化特征,环涡结构在首次越过山坡时,在坡顶檐口位置产生下击暴流风场整个生命周期中的最大风速;坡地地形除檐口位置具有显著加速效应外,其他位置未发现风速增大效应;与平地风场相比,檐口位置水平风速与竖向风速都有所增大,且近地面水平风速加速因子M_t达到约1.3。近地面湍流度增大较为明显的区域为起坡位置及坡后位置,坡中及檐口位置加速效应较小,檐口位置湍流度加速因子随坡度的增大而略有增加。 展开更多
关键词 下击暴流 坡地地形 冲击射流 风洞试验 大涡模拟(LES) 加速效应
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浅谈各种别墅产品适应的地形环境
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作者 刘子阳 《居业》 2016年第3期66-67,共2页
建筑师应该尊重地形环境,减少建筑对周边环境的破坏,控制成本,因地制宜,巧妙结合地形设计出符合市场的产品。本次研究旨在通过对不同别墅产品适应不同地形条件进行研究,做到自然、创新、经济等要素的有机结合。
关键词 平地地形 坡地地形 别墅产品 因地制宜
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基于“骑行当量”的单车骑行坡度适宜性评价与分析——以武汉大学校园为例 被引量:2
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作者 张霞 席璟龙 《城市建筑》 2019年第7期52-58,62,共8页
在共享单车的浪潮下,骑行重新成为人们短距离出行的主要交通方式。为了分析单车骑行在慢行交通中的坡度适宜性,文章通过对学生骑行规律的观察和骑行轨迹的分析,结合调查问卷,对武汉大学校园内不同地形的坡度适宜性进行研究,基于行为规... 在共享单车的浪潮下,骑行重新成为人们短距离出行的主要交通方式。为了分析单车骑行在慢行交通中的坡度适宜性,文章通过对学生骑行规律的观察和骑行轨迹的分析,结合调查问卷,对武汉大学校园内不同地形的坡度适宜性进行研究,基于行为规律观察与行为轨迹分析,文章提出了单车“骑行当量”的概念,实现了对骑行坡度适宜性快速、精细的量化分析与评价。 展开更多
关键词 行为轨迹 共享单车 坡地地形 骑行当量 慢行交通
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衡重式挡墙在山区高填方运用模拟研究 被引量:1
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作者 罗坤东 戴仕鹏 +2 位作者 赵乾辰 王斌斌 张伟 《云南水力发电》 2021年第8期31-34,共4页
利用有限元分析软件,针对于山区坡地高填方工程中,利用衡重式挡墙进行支护的模拟分析,通过对墙后填筑接触面为水平和倾斜的两种情况模拟,对模拟结果中的支护结构衡重式挡墙的水平位移、竖直位移及高填方的沉降分析,得出结果:挡墙潜在的... 利用有限元分析软件,针对于山区坡地高填方工程中,利用衡重式挡墙进行支护的模拟分析,通过对墙后填筑接触面为水平和倾斜的两种情况模拟,对模拟结果中的支护结构衡重式挡墙的水平位移、竖直位移及高填方的沉降分析,得出结果:挡墙潜在的破坏形式存在差异,设计理念也需要做一定的调整,以保证整个工程的安全性与合理性;两种地形条件下的沉降位移结果计算结果表明两种变形特征存在差异;对于倒三角高填方的场地的规划需要根据沿着挡墙方向进行布置,从规划方面避免不均匀沉降的危害。 展开更多
关键词 坡地地形 高填方 衡重式挡墙 数值模拟
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