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Ⅱ型不对称CHB多电平逆变器THD最小化功率均衡控制策略
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作者 李宋 凌袁学 +3 位作者 叶满园 肖兆军 罗振远 陶振宇 《电机与控制学报》 北大核心 2026年第1期179-188,共10页
针对直流侧电源电压比为1∶2的Ⅱ型不对称级联H桥(ACHB)多电平逆变器的总谐波失真(THD)最小化调制策略存在的功率均衡问题,提出一种新的功率均衡控制策略。该策略利用Ⅱ型ACHB多电平逆变器相电压冗余的特点,对基波幅值进行等效拆分,确... 针对直流侧电源电压比为1∶2的Ⅱ型不对称级联H桥(ACHB)多电平逆变器的总谐波失真(THD)最小化调制策略存在的功率均衡问题,提出一种新的功率均衡控制策略。该策略利用Ⅱ型ACHB多电平逆变器相电压冗余的特点,对基波幅值进行等效拆分,确保高低压单元输出电压幅值满足1∶2的周期对称的电压波形,从而实现各个H桥单元在一个输出周期内的功率均衡。除此之外,通过与传统特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)方法进行对比分析,本文方法不但实现各个单元的功率均衡,输出相电压的THD值均小于传统SHEPWM方法,优化电能质量,而且避免了在实现功率均衡时需要减少谐波个数自由度的缺点。以二单元七电平Ⅱ型多电平逆变器为例,对上述方法进行理论分析和仿真验证。实验结果验证该均衡策略的可行性。 展开更多
关键词 Ⅱ型不对称级联多电平逆变器 THD最小化 功率均衡控制 低频调制 总谐波失真
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适用于电动汽车锂离子电池的预-主均衡控制策略
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作者 牛文学 贺丹 +3 位作者 范武 赵永来 刘志强 王斌 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第4期13-16,共4页
为了达到仅依靠电池电压就能实现电池均衡的目的,提出了预-主均衡控制策略。设计并制作了电池均衡测试平台,完成了电池均衡控制策略实验研究。结果表明,当电池组处于静态时,预均衡控制策略将电池间电压差值从50mV缩小至25mV,而主均衡控... 为了达到仅依靠电池电压就能实现电池均衡的目的,提出了预-主均衡控制策略。设计并制作了电池均衡测试平台,完成了电池均衡控制策略实验研究。结果表明,当电池组处于静态时,预均衡控制策略将电池间电压差值从50mV缩小至25mV,而主均衡控制策略则将电池间电压差值进一步缩小至3mV;当电池组处于动态时,预均衡控制策略将电池间电压差值从30mV缩小至20mV,而主均衡控制策略则将电池间电压差值进一步缩小至6mV。 展开更多
关键词 锂离子电池 均衡控制策略 电压差 均衡 均衡
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基于模块化多电平电池储能系统的可重构离网均衡控制策略
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作者 徐佳俊 阚加荣 +3 位作者 吴云亚 郭译心 蔡旻哲 彭思敏 《电网技术》 北大核心 2025年第12期4947-4956,I0006,共11页
模块化多电平电池储能系统(modular multilevel converter based battery energy storage system,MMC-BESS)可以平抑新能源出力波动,有助于提升新能源消纳能力。针对MMC-BESS并网均衡受限的问题,该文提出了一种可重构离网分层均衡控制... 模块化多电平电池储能系统(modular multilevel converter based battery energy storage system,MMC-BESS)可以平抑新能源出力波动,有助于提升新能源消纳能力。针对MMC-BESS并网均衡受限的问题,该文提出了一种可重构离网分层均衡控制策略。顶层针对相间电压差异,通过改变相间均衡权重系数,动态调整放电均衡时长。底层针对相内电压差异,引入模块级电压排序算法,动态选择跨相均衡目标。通过双层均衡控制策略,实现储能单元的相间与相内电压均衡,提高储能系统的能量利用率。加入主动限流控制,避免均衡电流过大,保障离网均衡运行安全。在Matlab/Simulink中搭建仿真模型,仿真结果和实验平台的实验结果表明,所提控制策略可有效实现MMC-BESS的相间与相内电压均衡。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 电池储能系统 可重构 离网均衡控制 电压均衡
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一种考虑子模块电容参数差异的MMC结温均衡控制方法
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作者 宋勇辉 杨国生 +2 位作者 曹虹 杜丁香 王书扬 《电网技术》 北大核心 2025年第9期3827-3837,I0100-I0103,共15页
模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)不同子模块(submodules,SM)间功率器件存在热不均衡现象,且在电容劣化情况下更为突出,严重时可威胁MMC及功率器件的安全稳定运行。针对上述问题,该文提出了一种考虑电容参数差异... 模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)不同子模块(submodules,SM)间功率器件存在热不均衡现象,且在电容劣化情况下更为突出,严重时可威胁MMC及功率器件的安全稳定运行。针对上述问题,该文提出了一种考虑电容参数差异且无需排序算法的MMC功率器件结温均衡控制策略。通过详细分析功率器件结温变化与其子模块投入、切除状态的相互影响关系,引入“子模块投入优先级”和“结温允许分布带”的概念,在子模块电容参数差异情况下实现功率器件结温均衡,同时大幅降低功率器件开关频率和系统控制复杂度。最后,通过集成在MATLAB/Simulink软件中的PLECS模块,搭建了基于工程实际参数的MMC仿真模型,并相应设计了详细的单子模块功率器件结温测试平台,通过仿真和实验结果验证了所提出方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 结温均衡控制 功率器件降损控制 控制复杂度
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级联式电力电子变压器混合脉宽调制谐波分析及均衡控制 被引量:23
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作者 刘教民 孙玉巍 +2 位作者 李永刚 付超 杨二林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期101-107,113,共8页
针对基于级联H桥及隔离双向DC/DC变换器的电力电子变压器,提出一种混合工频和高频调制的混合脉宽调制(HPWM)策略。基于波形合成原理及双重傅里叶积分方法,对5电平级联H桥HPWM输出电压频谱表达式进行了理论推导,并与载波移相调制时输出... 针对基于级联H桥及隔离双向DC/DC变换器的电力电子变压器,提出一种混合工频和高频调制的混合脉宽调制(HPWM)策略。基于波形合成原理及双重傅里叶积分方法,对5电平级联H桥HPWM输出电压频谱表达式进行了理论推导,并与载波移相调制时输出电压谐波特性进行对比。结果表明HPWM输出电压波形仅含有基波与载波边带谐波,在不增加谐波总畸变率的同时可降低系统开关频率。为解决HPWM时各模块开关模式不对称造成的中间直流电压不均衡问题,提出一种前级级联H桥采用开关函数轮换控制与后级隔离双向DC/DC变换器电压反馈加前馈控制相结合的子模块均衡控制策略,有效确保子模块功率及电容电压处于相同的动态变化范围。仿真和实验结果验证了HPWM谐波分析的正确性及所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电力电子变压器 级联H桥 混合脉宽调制 谐波特性 均衡控制
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磷酸铁锂电池组均衡控制策略及荷电状态估计算法 被引量:83
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作者 冯飞 宋凯 +2 位作者 逯仁贵 魏国 朱春波 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期22-29,共8页
电池组在使用的过程中,由于温度场分布不均匀以及库伦效率的差异,各单体间的剩余容量将会出现不一致性,这将会降低电池组的容量。为了提高电池组的性能,本文提出了以热力学荷电状态(thermodynamic-SOC,t-SOC)作为均衡判断依据,动力学荷... 电池组在使用的过程中,由于温度场分布不均匀以及库伦效率的差异,各单体间的剩余容量将会出现不一致性,这将会降低电池组的容量。为了提高电池组的性能,本文提出了以热力学荷电状态(thermodynamic-SOC,t-SOC)作为均衡判断依据,动力学荷电状态(kinetic-SOC,k-SOC)作为均衡控制依据的均衡控制策略。针对电池组在均衡前/后处于不同的状态提出电池组不均衡/均衡状态SOC估计算法。最终通过实验验证了电池组在不同状态下SOC估计的精度,并且根据所提出的均衡控制策略对电池组进行均衡,实现了较好的均衡效果。 展开更多
关键词 均衡控制策略 SOC估算 电池组 磷酸铁锂
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孤岛微电网中逆变器并联功率与电压均衡控制技术研究 被引量:10
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作者 耿志清 卓放 +3 位作者 宁改娣 师洪涛 张东 翟灏 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期41-48,共8页
针对微电网中采用传统双环控制的逆变器并联系统功率均分精度较低以及输出电压和频率的偏移问题,分析了并联系统的功率均分机理及输出电压外特性,提出了一种基于虚拟阻抗和输出电压-频率瞬时值调节的逆变器并联运行功率与电压均衡控制... 针对微电网中采用传统双环控制的逆变器并联系统功率均分精度较低以及输出电压和频率的偏移问题,分析了并联系统的功率均分机理及输出电压外特性,提出了一种基于虚拟阻抗和输出电压-频率瞬时值调节的逆变器并联运行功率与电压均衡控制策略。在传统的双环控制器中增加虚拟阻抗环,改善了输出阻抗特性,采用P-ω、Q-V下垂控制法提高了功率均分精度;同时加入输出电压幅值和频率调节环,对由下垂引起的电压、频率的偏移进行二次调节,能保证较高的输出电压质量。仿真和实验结果表明,所提出的功率与电压均衡控制策略使孤岛微网中的并联逆变器较好地均分负载功率,同时维持输出电压和频率为额定值,验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 微电网 逆变器并联 功率均分 电压-频率调节 均衡控制
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大容量链式电池储能系统及其充放电均衡控制 被引量:39
8
作者 金一丁 宋强 刘文华 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期6-11,共6页
为实现高母线电压、大容量的城网储能,结合链式DC/AC变流器拓扑及多重化双向DC/DC变流技术,提出一种适合于大容量、多储能模块的电池储能系统结构。该储能系统可以不通过升压变压器直接接入10 kV以上电压等级母线,并可在较低开关频率下... 为实现高母线电压、大容量的城网储能,结合链式DC/AC变流器拓扑及多重化双向DC/DC变流技术,提出一种适合于大容量、多储能模块的电池储能系统结构。该储能系统可以不通过升压变压器直接接入10 kV以上电压等级母线,并可在较低开关频率下达到良好的输出谐波特性;系统中每个串联单元的直流电压可在电池组端电压的基础上进一步提高,并允许多组电池并联接入。针对三角接链式系统提出了三级电池充放电均衡策略。电磁暂态仿真实验的结果验证了相关控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电池储能 链式变流器 多重化双向DC/DC 电池充放电均衡控制
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基于改进型飞渡电容的电池组动态均衡控制方法研究 被引量:18
9
作者 赵汉宾 马锋 +1 位作者 叶晓东 于海武 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期819-826,共8页
为了改善由于电池单体之间差异而导致的电池组在充放电过程中的失衡问题,在对飞渡电容和辅助充电电源均衡方法深入研究的基础上,通过改进储能电路设计,搭建了一种新型电池组管理系统,给出了电池组处于放电和充电两种状态下的均衡控制方... 为了改善由于电池单体之间差异而导致的电池组在充放电过程中的失衡问题,在对飞渡电容和辅助充电电源均衡方法深入研究的基础上,通过改进储能电路设计,搭建了一种新型电池组管理系统,给出了电池组处于放电和充电两种状态下的均衡控制方法,并将该系统用于胃肠道机器人外部无线接收器进行实验研究.研究结果表明该系统可工作于辅助充电电源均衡和能耗均衡两种模式下,与改进前相比,电池组实际容量及其利用率均提高2倍以上. 展开更多
关键词 飞渡电容 电池组 均衡控制 胃肠道机器人
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级联型多电平逆变器的功率均衡控制策略 被引量:66
10
作者 孙宜峰 阮新波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期126-133,共8页
该文针对级联型多电平逆变器的几种调制方法,包括阶梯波调制法、特定谐波消除脉宽调制法和载波空间排列SPWM法,提出了一种新的功率均衡控制策略。该策略利用级联型多电平逆变器相电压冗余的特点,通过以1/4输出周期为单位互换各个H桥单... 该文针对级联型多电平逆变器的几种调制方法,包括阶梯波调制法、特定谐波消除脉宽调制法和载波空间排列SPWM法,提出了一种新的功率均衡控制策略。该策略利用级联型多电平逆变器相电压冗余的特点,通过以1/4输出周期为单位互换各个H桥单元的输出电压波形,实现了各个H桥单元在一个输出周期内的功率均衡。与现有的功率均衡策略相比,新的策略可以在一个输出周期内达到功率均衡,并具有控制简单,H桥单元功率波动小的优点,同时满足对效率和波形的要求。该文以三单元七电平级联型逆变器为例,对上述功率均衡控制策略进行了理论分析和仿真验证。 展开更多
关键词 电力电子 级联逆变器 多电平 功率均衡控制
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链式电池储能系统的荷电状态复合均衡控制策略 被引量:18
11
作者 刘畅 蔡旭 陈强 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期68-82,共15页
针对链式电池储能系统相间荷电状态(SOC)不均衡问题,在详细分析链式储能系统功率模型的基础上,提出了一种结合零序电压和负序电压注入的新型复合SOC均衡控制策略。此控制策略兼顾了储能装置的输出性能、相间SOC均衡能力和电能质量,均衡... 针对链式电池储能系统相间荷电状态(SOC)不均衡问题,在详细分析链式储能系统功率模型的基础上,提出了一种结合零序电压和负序电压注入的新型复合SOC均衡控制策略。此控制策略兼顾了储能装置的输出性能、相间SOC均衡能力和电能质量,均衡过程能够实现平滑过渡,对系统无扰动。实验样机的运行结果证明了所提控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 链式变换器 电池储能系统 荷电状态 复合均衡控制 零序电压 负序电压
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基于模块化多电平变流器的电池储能系统荷电状态均衡控制策略 被引量:31
12
作者 郭龙 梁晖 张维戈 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期2688-2694,共7页
基于模块化多电平变流器(modular multi-level converter,MMC)的电池储能系统(battery energy storage system,BESS)适用于中高压交直流混合电网,有助于解决可再生能源大规模并网问题。针对电池容量利用率问题,该文分析了MMC-BESS中各... 基于模块化多电平变流器(modular multi-level converter,MMC)的电池储能系统(battery energy storage system,BESS)适用于中高压交直流混合电网,有助于解决可再生能源大规模并网问题。针对电池容量利用率问题,该文分析了MMC-BESS中各端电源功率传递关系,提出了一种电池荷电状态(state of charge,SOC)均衡控制策略,通过三级均衡控制,实现相间、上下桥臂间、桥臂内子模块间电池模块的SOC均衡。同时为提高系统运行的可靠性,研究了故障容错运行工况下的SOC均衡控制策略。最后通过仿真和实验验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平变流器 电池储能系统 荷电状态均衡控制 故障容错
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模块化多电平换流器电容电压的分布式均衡控制方法 被引量:13
13
作者 李建国 杨文博 +2 位作者 宋强 黄永章 刘文华 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2016年第17期197-203,共7页
子模块电容电压的均衡控制是模块化多电平换流器(MMC)的关键问题,通常的做法是在中心控制器通过排序法或附加控制量法集中实现电容电压的均衡控制,当级联的子模块数目巨大时,中心控制器存在占用计算资源过多甚至难以实现的问题。提出一... 子模块电容电压的均衡控制是模块化多电平换流器(MMC)的关键问题,通常的做法是在中心控制器通过排序法或附加控制量法集中实现电容电压的均衡控制,当级联的子模块数目巨大时,中心控制器存在占用计算资源过多甚至难以实现的问题。提出一种MMC子模块电容电压的分布式均衡控制方法,将电容电压的均衡控制环分散到各子模块控制器中实现,每个子模块控制器仅需要完成自身电容电压追踪桥臂电容电压平均值的控制,均衡控制环简单且占用计算资源小,当级联的子模块数目大幅增加时,中心控制器的计算资源变化较小。通过对基于MMC的双端柔性直流输电系统的RT-LAB仿真结果和物理试验结果验证了所提出的分布式均衡控制方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 直流电压均衡控制 电压源换流器型高压直流输电 子模块电容电压
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动力电池组电压采集及均衡控制策略研究 被引量:18
14
作者 窦汝振 翟世欢 赵钢 《电测与仪表》 北大核心 2015年第2期90-94,共5页
动力电池组是纯电动汽车的唯一动力来源,是整车的能源核心。对于正在运行的电动汽车,其电池管理系统需要实时监测电池组各单体电池电压,并以此实现电池单体之间的均衡控制。文章完成了基于LTC6802的十二节电池电压采集板的设计,并实现... 动力电池组是纯电动汽车的唯一动力来源,是整车的能源核心。对于正在运行的电动汽车,其电池管理系统需要实时监测电池组各单体电池电压,并以此实现电池单体之间的均衡控制。文章完成了基于LTC6802的十二节电池电压采集板的设计,并实现了电池组内均衡控制电路的设计。测试实验论证该实验板电压采集精度能够达到99.5%,均衡电路能够快速准确的实现单体电池之间的均衡。 展开更多
关键词 动力电池 电压采集 均衡控制 电池管理系统 LTC6802
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锂离子电池组均衡控制策略研究 被引量:2
15
作者 谢恩彦 仲卫 +1 位作者 陆飞 刘铨 《电源技术》 CAS 北大核心 2022年第8期876-880,共5页
由于电池电压非常容易获得,故以电池电压为指标的均衡控制策略被广泛应用,但该策略很难让电池管理系统(battery management system,BMS)较好地实现电池均衡的目标。提出一种新的均衡控制策略,该策略以电池组中任意两节电池荷电状态(stat... 由于电池电压非常容易获得,故以电池电压为指标的均衡控制策略被广泛应用,但该策略很难让电池管理系统(battery management system,BMS)较好地实现电池均衡的目标。提出一种新的均衡控制策略,该策略以电池组中任意两节电池荷电状态(state of charge,SOC)之差作为指标,进而对电池组进行均衡。简单地说,由于电池组SOC与其开路电压(open circuit voltage,OCV)存在一定的关系,利用该关系,可以将电池单体电压之差转换为电池SOC之差,进而为BMS提供较优的均衡指标。该策略与电压均衡控制策略一样简单,并且在性能上要优于电压均衡控制策略。搭建7节电池串联组成的实验平台进行验证,使电池组中最大与最小电池电压之差为65 mV,相较于电压均衡控制策略将该电压之差缩小至45 mV,所提出的均衡控制策略,在电池静置状态可以将其缩小至2 mV,在放电状态可以将其缩小至6 mV,证明了该均衡控制策略的优异性。 展开更多
关键词 电压均衡控制策略 电池均衡 均衡控制策略
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双电机刚性齿轮传动系统转矩均衡控制 被引量:16
16
作者 耿强 单长帅 +1 位作者 刘涛 夏长亮 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第15期17-26,共10页
传统双电机刚性齿轮传动系统长时间运行后,齿轮的磨损和形变增大,导致两台电机间输出的电磁转矩差值随之增大,此时单台电机存在过载的风险。针对上述问题,提出一种基于交叉耦合控制算法的转矩均衡控制策略,通过设计转矩同步控制器,将两... 传统双电机刚性齿轮传动系统长时间运行后,齿轮的磨损和形变增大,导致两台电机间输出的电磁转矩差值随之增大,此时单台电机存在过载的风险。针对上述问题,提出一种基于交叉耦合控制算法的转矩均衡控制策略,通过设计转矩同步控制器,将两台电机转矩控制作为一个整体来考虑,选取合适的耦合同步系数,通过交叉反馈对各台电机的转矩给定值分别进行补偿,最终实现输出转矩的均衡控制。仿真和实验结果验证了所提控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 齿轮传动系统 同步控制 耦合同步系数 转矩均衡控制
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一种电动汽车动力电池均衡控制方法的设计 被引量:30
17
作者 杨春雷 刘志远 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1186-1190,共5页
针对电动汽车动力电池均衡控制存在的问题,给出了一种通过电压变换器和恒流电路对电池进行均衡的方法.该方法能满足各单体电池间均衡要求,且可避免尖峰电压对电池冲击.对均衡控制的整体结构进行了讨论,并介绍了电压变换器设计方法.对电... 针对电动汽车动力电池均衡控制存在的问题,给出了一种通过电压变换器和恒流电路对电池进行均衡的方法.该方法能满足各单体电池间均衡要求,且可避免尖峰电压对电池冲击.对均衡控制的整体结构进行了讨论,并介绍了电压变换器设计方法.对电池充电过程的非线性特性,给出了一种易于实现且可满足均衡控制要求的闭环反馈的电流控制方法.实验结果表明,所设计的均衡控制方法能满足动力电池均衡控制的要求. 展开更多
关键词 动力电池 均衡控制 电压变换器 闭环反馈
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动力锂电池的混合均衡控制与能量管理 被引量:12
18
作者 范辉 周晶晶 +1 位作者 姚刚 汤天浩 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期191-200,共10页
针对动力锂电池的电压不平衡问题,分析了单体锂电池的充放电特性以及电池组串联的不一致性,在现有锂电池组均衡拓扑的基础上,提出了一种将变压器均衡电路和专用芯片BQ78PL116控制的电感均衡电路相结合的混合主动均衡策略,设计了变压器... 针对动力锂电池的电压不平衡问题,分析了单体锂电池的充放电特性以及电池组串联的不一致性,在现有锂电池组均衡拓扑的基础上,提出了一种将变压器均衡电路和专用芯片BQ78PL116控制的电感均衡电路相结合的混合主动均衡策略,设计了变压器均衡电路,开发了主控系统软件模块以及主控与专用芯片通信程序等,构成一个具有电池基本信息监控LCD显示、电池保护以及不一致均衡等功能的电池管理系统。通过在静止、放电以及充电状态下由变压器均衡和电感均衡构成的混合主动均衡法与纯电感均衡法的比对实验,证明了混合主动均衡法在均衡调节速度与均衡效率方面的优势。 展开更多
关键词 锂电池 变压器均衡 电感均衡 混合主动均衡控制
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应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案 被引量:4
19
作者 赵奕凡 颜伏伍 +3 位作者 杜常清 吴友宇 李铮 骆元 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期86-91,127,共7页
探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做... 探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做出均衡控制策略的决策判断.针对耗散型均衡及非耗散型均衡两种方案设计了对应的均衡模块,来对磷酸铁锂电池组进行充电、放电两种模式的均衡实验.结果表明,文中方案可对任意节单体组成的动力电池组进行有效的均衡管理. 展开更多
关键词 动力电池组 积木式结构 均衡控制 耗散均衡 非耗散均衡
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柴油机怠速分缸均衡控制的试验研究 被引量:8
20
作者 李学民 于秀敏 +1 位作者 高跃 何玲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期62-65,共4页
柴油机怠速时,喷油量小且不均匀,使得柴油机转速极易波动。柴油机各缸零部件制造偏差及各气缸工作的不均匀加剧了转速波动。利用电控分配泵,在PID闭环控制很好解决转速稳定性的基础上,通过转速信号识别并计算各缸的工作差异,采用分缸均... 柴油机怠速时,喷油量小且不均匀,使得柴油机转速极易波动。柴油机各缸零部件制造偏差及各气缸工作的不均匀加剧了转速波动。利用电控分配泵,在PID闭环控制很好解决转速稳定性的基础上,通过转速信号识别并计算各缸的工作差异,采用分缸均衡控制算法消除了此差异造成的转速波动,从而有效地解决了柴油机怠速时的稳定性控制问题。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 怠速 分缸均衡控制
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