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专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法
被引量：
3
1
作者
刘灿齐
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期476-479,493,共5页
已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.在基于新的交叉口分流向延误的最短路径算法和均衡分配模型上,探讨了专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法,证明了模型的目标函数是...
已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.在基于新的交叉口分流向延误的最短路径算法和均衡分配模型上,探讨了专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法,证明了模型的目标函数是凸函数.该算法采用Frank-W olfe算法的思路设计.最后,给出了计算实例.
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关键词
城市道路网络
流向
延误
阻抗公式
均衡分配算法
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职称材料
题名
专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法
被引量：
3
1
作者
刘灿齐
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期476-479,493,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(70071018)
文摘
已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.在基于新的交叉口分流向延误的最短路径算法和均衡分配模型上,探讨了专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法,证明了模型的目标函数是凸函数.该算法采用Frank-W olfe算法的思路设计.最后,给出了计算实例.
关键词
城市道路网络
流向
延误
阻抗公式
均衡分配算法
Keywords
urban road network
traffic direction
delay
cost formula
algorithm of equilibrium assignment
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法
刘灿齐
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
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