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采用混合调度策略的电动汽车TTCAN网络
被引量：
7
1
作者
王书举
张天侠
张国胜
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第11期993-996,1005,共5页
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优...
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优先(EDF)算法,即EDF调度优先级规划算法。文中还介绍了基于混合调度算法的TTCAN系统矩阵构建方法及可调度性分析方法。最后对电动汽车控制系统进行了网络性能分析,验证了该混合调度算法良好的调度性能。
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关键词
电动汽车
时间触发控制器局域网
最早截止期优先
算法
均匀装载算法
混合调度策略
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职称材料
题名
采用混合调度策略的电动汽车TTCAN网络
被引量：
7
1
作者
王书举
张天侠
张国胜
机构
东北大学机械工程与自动化学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第11期993-996,1005,共5页
文摘
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优先(EDF)算法,即EDF调度优先级规划算法。文中还介绍了基于混合调度算法的TTCAN系统矩阵构建方法及可调度性分析方法。最后对电动汽车控制系统进行了网络性能分析,验证了该混合调度算法良好的调度性能。
关键词
电动汽车
时间触发控制器局域网
最早截止期优先
算法
均匀装载算法
混合调度策略
Keywords
electric vehicle
TTCAN
EDF algorithm
AL algorithm
compound scheduling strategy
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用混合调度策略的电动汽车TTCAN网络
王书举
张天侠
张国胜
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
7
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参考文献
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