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基于均匀荷载面曲率的简支裂纹梁损伤识别被引量：6: 1; 作者唐盛华苏彬建 +2 位作者方志张学兵周楠《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期792-799,共8页; 为了采用模态参数对结构裂纹进行定位与定量,基于集中柔度模型,采用无质量的扭转弹簧模拟裂纹,建立简支裂纹梁的振动微分方程。针对现有柔度曲率指标仅能判断裂纹的大致范围,基于线性插值理论,建立裂纹位置与相邻测点均匀荷载面曲率差... 展开更多; 关键词损伤程度均匀荷载面曲率裂纹梁集中柔度扭转弹簧; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多项式拟合均匀荷载面曲率曲线的结构损伤识别方法被引量：1: 2; 作者唐盛华苏彬建 +1 位作者方志张学兵《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期121-130,共10页; 为仅利用结构损伤状态的柔度矩阵对结构进行损伤程度识别,先对损伤状态的均匀荷载面曲率曲线进行最小二乘法拟合。根据曲率曲线差判断结构的损伤位置,对损伤位置的点进行剔除后,再利用未损伤位置上的点进行局部最小二乘法拟合,代替损伤... 展开更多; 关键词损伤程度均匀荷载面曲率柔度噪声简支梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模态测试的装配式简支梁桥等效荷载试验方法研究被引量：10: 3; 作者亓兴军孙绪法 +1 位作者周广利王珊珊《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2022年第4期61-69,共9页; 以高速公路16 m跨径装配式简支空心板梁桥为研究对象,提出基于模态测试的装配式简支梁桥等效荷载试验方法。首先在装配式简支空心板梁桥面安装加速度传感器,采集环境激励下主梁竖向振动加速度时程数据,利用随机子空间法(SSI)识别该简支... 展开更多; 关键词位移柔度矩阵均匀荷载面挠度校验系数随机子空间法模态挠度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于广义柔度曲率信息熵的板式轨道脱空损伤识别被引量：1: 4; 作者刘渝赵坪锐 +2 位作者徐天赐刘卫星姚力《铁道标准设计》北大核心 2024年第4期48-54,62,共8页; 板式轨道填充层作为轨道结构关键部位,在高频列车荷载和环境共同作用下出现脱空损伤,引起脱空位置轨道结构刚度改变。为有效检测板式轨道的轨道板脱空情况,采用数值仿真分析得到无砟轨道模态信息,利用轨道脱空区域广义柔度曲率局部峰值... 展开更多; 关键词板式无砟轨道广义柔度均匀荷载面局部信息熵损伤识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于均匀荷载面曲率的简支裂纹梁损伤识别被引量：6: 1; 作者唐盛华苏彬建方志张学兵周楠; 机构湘潭大学土木工程与力学学院工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室湖南大学土木工程学院; 出处《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期792-799,共8页; 基金国家自然科学基金(51508488) 工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室(湘潭大学)开放课题(KLDRES002)资助项目; 文摘为了采用模态参数对结构裂纹进行定位与定量,基于集中柔度模型,采用无质量的扭转弹簧模拟裂纹,建立简支裂纹梁的振动微分方程。针对现有柔度曲率指标仅能判断裂纹的大致范围,基于线性插值理论,建立裂纹位置与相邻测点均匀荷载面曲率差的关系,提出裂纹进一步定位公式,实现裂纹位置的精确定位。针对现有大多数损伤识别方法无法实现裂纹的损伤定量,基于位移曲率与结构刚度和弯矩的关系,理论推导了均匀荷载面曲率的结构刚度损伤程度识别方法,基于弹簧串联原理和线刚度思想,首次提出串联等效线刚度模型,建立裂纹深度与均匀荷载面曲率的关系,实现裂纹深度的定量。通过简支裂纹梁数值算例,考虑多裂纹的损伤情况,验证了新方法对裂纹定位与定量的有效性。; 关键词损伤程度均匀荷载面曲率裂纹梁集中柔度扭转弹簧; Keywords damage degree uniform load surface curvature cracked beam lumped flexibility torsion spring; 分类号 TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多项式拟合均匀荷载面曲率曲线的结构损伤识别方法被引量：1: 2; 作者唐盛华苏彬建方志张学兵; 机构湘潭大学土木工程与力学学院湘潭大学工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室湖南大学土木工程学院; 出处《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期121-130,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51508488) "工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室(湘潭大学)"开放课题资助; 文摘为仅利用结构损伤状态的柔度矩阵对结构进行损伤程度识别,先对损伤状态的均匀荷载面曲率曲线进行最小二乘法拟合。根据曲率曲线差判断结构的损伤位置,对损伤位置的点进行剔除后,再利用未损伤位置上的点进行局部最小二乘法拟合,代替损伤前的均匀荷载面曲率曲线,用于结构的损伤定位与定量。通过一简支梁数值算例,先以理论的二次多项式进行拟合,考虑单损伤和多损伤的情况,进行损伤识别分析,再分析多项式次数、测点数目以及不同噪声水平对损伤定量精度的影响。结果表明:在一定范围内,次数越高拟合误差越小,但差别不明显,采用理论的二次多项式拟合即可满足结构损伤识别要求,无噪声的情况下,测点数目减半不影响损伤识别的精度,该方法具有一定的抗噪声能力。; 关键词损伤程度均匀荷载面曲率柔度噪声简支梁; Keywords damage degree uniform load surface curvature flexibility noise simply supported beam; 分类号 O327 [理学—一般力学与力学基础] TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模态测试的装配式简支梁桥等效荷载试验方法研究被引量：10: 3; 作者亓兴军孙绪法周广利王珊珊; 机构山东建筑大学交通工程学院山东省交通科学研究院山东高速集团有限公司; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2022年第4期61-69,共9页; 基金山东省交通运输厅科技计划项目(2020B69) 山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目(XTM201904)。; 文摘以高速公路16 m跨径装配式简支空心板梁桥为研究对象,提出基于模态测试的装配式简支梁桥等效荷载试验方法。首先在装配式简支空心板梁桥面安装加速度传感器,采集环境激励下主梁竖向振动加速度时程数据,利用随机子空间法(SSI)识别该简支空心板梁桥的实际频率和振型。利用桥梁施工图纸建立有限元模型并对实测振型质量归一化,识别得到桥梁的位移柔度矩阵。然后,设计桥梁静载试验加载方案,依据规范中静载试验加载效率要求确定由等效集中荷载组成的均匀荷载面等效试验荷载,预测该简支梁桥在等效试验荷载下的实际模态挠度,将有限元模型计算挠度与实测位移柔度矩阵预测的模态挠度进行比较,计算桥梁挠度校验系数,结合现行桥梁荷载试验规范评判桥梁刚度状况。验算结果表明:该装配式简支空心板梁桥满足设计承载要求;基于模态测试的等效荷载试验方法能够方便快捷地评估桥梁承载能力,只需测试桥梁的低阶模态即可获得简支梁桥较为准确的模态挠度;该方法无需长时间中断交通和大吨位加载车,具有经济方便、简单快捷的特点,在桥梁荷载试验评定的实际工程中具有广阔的应用前景。; 关键词位移柔度矩阵均匀荷载面挠度校验系数随机子空间法模态挠度; Keywords displacement compliance matrix uniform loading surface deflection check coefficient SSI modal deflection; 分类号 U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于广义柔度曲率信息熵的板式轨道脱空损伤识别被引量：1: 4; 作者刘渝赵坪锐徐天赐刘卫星姚力; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2024年第4期48-54,62,共8页; 基金国家自然科学基金面上项目(52278459) 中铁二院工程集团有限责任公司科技研究计划课题(KYY2019138(19-20))。; 文摘板式轨道填充层作为轨道结构关键部位,在高频列车荷载和环境共同作用下出现脱空损伤,引起脱空位置轨道结构刚度改变。为有效检测板式轨道的轨道板脱空情况,采用数值仿真分析得到无砟轨道模态信息,利用轨道脱空区域广义柔度曲率局部峰值进行轨道脱空损伤识别。结合广义柔度、均匀荷载面(Uniform load surface, ULS)、曲率和局部信息熵,提出可定位损伤的ULS曲率信息熵,并在CRTS III板式轨道上进行验证。研究结果表明:广义柔度曲率利用轨道脱空前后模态信息计算轨道脱空损伤曲率差,能够有效定位脱空位置;ULS曲率信息熵表征值只需要轨道的一阶模态信息便能够有效地反映轨道脱空位置及面积,且克服了广义柔度曲率需要健康模态信息的不足;轨道对称位置上相同面积脱空的ULS曲率信息熵值相同;ULS曲率信息熵值与脱空面积和厚度成正相关关系;ULS曲率信息熵表征值具有较好的损伤识别敏感性,能够识别小于单个测点布置面积的0.1 m×0.1 m小面积脱空,并且对轨道板边脱空识别敏感性高于轨道板中脱空识别敏感性。; 关键词板式无砟轨道广义柔度均匀荷载面局部信息熵损伤识别; Keywords ballastless slab track generalized flexibility uniform load surface local information entropy damage identification; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于均匀荷载面曲率的简支裂纹梁损伤识别	唐盛华苏彬建方志张学兵周楠	《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多项式拟合均匀荷载面曲率曲线的结构损伤识别方法	唐盛华苏彬建方志张学兵	《世界地震工程》 CSCD 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于模态测试的装配式简支梁桥等效荷载试验方法研究	亓兴军孙绪法周广利王珊珊	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2022	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于广义柔度曲率信息熵的板式轨道脱空损伤识别	刘渝赵坪锐徐天赐刘卫星姚力	《铁道标准设计》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料