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基于均值-方差理论的多阶段公交走廊设计: 1; 作者夏亮江欣国范英飞《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1294-1302,共9页; 随机性是公交出行需求的重要特性.随机需求下的公交系统中,不同风险态度(中立风险、规避风险和寻求风险)的决策者会选择不同的设计方案,这在多阶段公交系统走廊设计中更为明显.为研究不同决策风险态度下随机特性对公交服务设计的影响,首... 展开更多; 关键词公共交通多阶段设计随机需求均值-方差理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

Markowitz均值—方差理论的局限及其在我国的适用性被引量：3: 2; 作者卫海英邓玮《南方金融》北大核心 2004年第10期30-32,共3页; Markowitz均值—方差理论是现代资产组合理论的开端,也是金融投资理论进入定量化分析阶段的标志。但迄今为止,均值—方差理论仍然仅处于一种理论上的权威地位,其在实用方面的表现并不尽如人意。本文从风险度量方法、理论假定和理论基础... 展开更多; 关键词均值-方差理论资产组合风险度量; 在线阅读下载PDF 职称材料

拓展的均值——方差理论及其在投资组合中的应用被引量：2: 3; 作者牛燕影王增富《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2007年第19期24-26,共3页; 由于股票市场的交易是在一种随机环境下进行的,投资者不可能准确知道每只股票预期收益的概率分布,只能大概地知道它的一个区间估计(即区间数)。本文针对这种情况,基于数据集成技术,拓展了Markowitz的均值—方差理论,并用实例说明了其在... 展开更多; 关键词数据集成算子均值-方差理论选择投资组合; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同风险态度下目标回扣契约对供应链的协调被引量：2: 4; 作者姜丽宁崔文田林军《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2013年第14期46-49,共4页; 研究当供应链成员具有不同风险态度时,如何调整目标回扣契约中的批发价格参数使供应链达到协调。文章用均值-方差(MV)理论衡量供应链成员的风险偏好程度,分析得出供应链协调时的最优订货量,并调整目标回扣契约参数来实现这一目的。; 关键词供应链协调均值-方差理论目标回扣契约风险态度; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同风险态度下供应链最优生产能力的协调设计被引量：1: 5; 作者姜丽宁崔文田林军《预测》 CSSCI 北大核心 2013年第6期56-60,共5页; 本文研究由一个制造商和一个供应商组成的供应链中,当参与者具有不同风险态度时,供应链最优生产能力的设计问题。文中用均值-方差理论衡量参与者的风险态度,分析得出供应链协调时的最优生产能力,并设计了一个批发价策略来实现这一目的... 展开更多; 关键词供应链协调生产能力设计风险偏好均值-方差理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动态模型的油田勘探开发项目的投资优化被引量：2: 6; 作者闫伟《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期141-144,共4页; 应用均值方差理论,建立了油田勘探开发项目投资组合的动态数学模型,该模型是一个带约束的随机线性二次型(LQ)控制方程。在得出该动态数学模型对应的随机哈密顿雅克比贝尔曼(HJB)方程后,运用随机LQ控制的相关理论讨论了该随机HJB方程的... 展开更多; 关键词油田勘探开发投资优化动态模型均值-方差理论有效边界; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于均值-方差理论的多阶段公交走廊设计: 1; 作者夏亮江欣国范英飞; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室太原科技大学交通与物流学院长沙市望城区交通运输局; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1294-1302,共9页; 基金国家自然科学基金(71771191)。; 文摘随机性是公交出行需求的重要特性.随机需求下的公交系统中,不同风险态度(中立风险、规避风险和寻求风险)的决策者会选择不同的设计方案,这在多阶段公交系统走廊设计中更为明显.为研究不同决策风险态度下随机特性对公交服务设计的影响,首先,基于均值-方差理论,提出不同风险态度下的决策方法,并构建对应的多阶段公交走廊设计模型,同时优化不同阶段的公交线路长度、站点选址和发车间隔;之后,利用局部分解法和最优化理论,得出模型的解析解;最后,对不同设计策略(全覆盖设计、单阶段和多阶段的公交线路非全覆盖设计)和风险决策态度下的公交走廊设计进行对比分析.结果表明:1)公交线路多阶段设计具有比全覆盖设计和单阶段设计更低的期望系统成本,以及比单阶段设计更稳定的方案;2)在不同设计策略中,决策风险态度对公交系统的参数配置(即公交线路长度、站点分布和发车间隔)有不同的影响,例如规避风险态度决策者在全覆盖设计中追求更密集的站点分布,而在单阶段设计中则会追求相对更低的站点密度,在多阶段设计中这就更为复杂.该研究从政府管理者和运营商的角度,提供基于需求随机增长下公交系统多阶段设计的风险投资决策方法.; 关键词公共交通多阶段设计随机需求均值-方差理论; Keywords transit traffic phased design stochastic demand mean-variance theory; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Markowitz均值—方差理论的局限及其在我国的适用性被引量：3: 2; 作者卫海英邓玮; 机构暨南大学MBA教育中心; 出处《南方金融》北大核心 2004年第10期30-32,共3页; 基金暨南大学"十五"首次人文社科研究项目全国统计科学项目(LX03-Y10)的阶段研究成果。; 文摘 Markowitz均值—方差理论是现代资产组合理论的开端,也是金融投资理论进入定量化分析阶段的标志。但迄今为止,均值—方差理论仍然仅处于一种理论上的权威地位,其在实用方面的表现并不尽如人意。本文从风险度量方法、理论假定和理论基础三方面入手,对其存在的局限进行了阐述,并从基金实际运作的角度指出在我国现阶段不适宜用它来指导投资,最后还提出了该理论的改进方向。; 关键词均值-方差理论资产组合风险度量; 分类号 F830 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拓展的均值——方差理论及其在投资组合中的应用被引量：2: 3; 作者牛燕影王增富; 机构燕山大学理学院; 出处《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2007年第19期24-26,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(70431003); 文摘由于股票市场的交易是在一种随机环境下进行的,投资者不可能准确知道每只股票预期收益的概率分布,只能大概地知道它的一个区间估计(即区间数)。本文针对这种情况,基于数据集成技术,拓展了Markowitz的均值—方差理论,并用实例说明了其在选择投资组合中的应用.。; 关键词数据集成算子均值-方差理论选择投资组合; 分类号 F830.593 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同风险态度下目标回扣契约对供应链的协调被引量：2: 4; 作者姜丽宁崔文田林军; 机构南京邮电大学经济与管理学院西安交通大学管理学院; 出处《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2013年第14期46-49,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(71072128 71001084); 文摘研究当供应链成员具有不同风险态度时,如何调整目标回扣契约中的批发价格参数使供应链达到协调。文章用均值-方差(MV)理论衡量供应链成员的风险偏好程度,分析得出供应链协调时的最优订货量,并调整目标回扣契约参数来实现这一目的。; 关键词供应链协调均值-方差理论目标回扣契约风险态度; 分类号 F270 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同风险态度下供应链最优生产能力的协调设计被引量：1: 5; 作者姜丽宁崔文田林军; 机构西安交通大学管理学院; 出处《预测》 CSSCI 北大核心 2013年第6期56-60,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(71072128 71001084) +1 种基金 201002011120050); 文摘本文研究由一个制造商和一个供应商组成的供应链中,当参与者具有不同风险态度时,供应链最优生产能力的设计问题。文中用均值-方差理论衡量参与者的风险态度,分析得出供应链协调时的最优生产能力,并设计了一个批发价策略来实现这一目的。另外,缺货成本在生产能力决策中起着重要的作用。算例分析显示,当缺货成本较小时,最优生产能力的实现依赖于参与者之间风险态度的匹配程度。即相同风险态度的制造商和供应商,更容易实现最优生产能力储备。而且,风险规避程度小的制造商容易与风险偏好程度小的供应商达到生产能力协调。当缺货成本较大时,结论相反。; 关键词供应链协调生产能力设计风险偏好均值-方差理论; Keywords supply chain coordination capacity decision risk preference mean-variance theory; 分类号 F274 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动态模型的油田勘探开发项目的投资优化被引量：2: 6; 作者闫伟; 机构中国石油大学信息与控制工程学院; 出处《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期141-144,共4页; 基金国家'973'项目(2004CB318000); 文摘应用均值方差理论,建立了油田勘探开发项目投资组合的动态数学模型,该模型是一个带约束的随机线性二次型(LQ)控制方程。在得出该动态数学模型对应的随机哈密顿雅克比贝尔曼(HJB)方程后,运用随机LQ控制的相关理论讨论了该随机HJB方程的解。利用该模型,针对某个油田勘探开发项目的实际情况,求出了其投资的有效边界和最佳策略。; 关键词油田勘探开发投资优化动态模型均值-方差理论有效边界; Keywords oilfield exploitation and development portfolio dynamic model mean-variance criterion efficient frontier; 分类号 TE213 [石油与天然气工程—油气井工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于均值-方差理论的多阶段公交走廊设计	夏亮江欣国范英飞	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	Markowitz均值—方差理论的局限及其在我国的适用性	卫海英邓玮	《南方金融》北大核心	2004	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	拓展的均值——方差理论及其在投资组合中的应用	牛燕影王增富	《统计与决策》 CSSCI 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同风险态度下目标回扣契约对供应链的协调	姜丽宁崔文田林军	《统计与决策》 CSSCI 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	不同风险态度下供应链最优生产能力的协调设计	姜丽宁崔文田林军	《预测》 CSSCI 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于动态模型的油田勘探开发项目的投资优化	闫伟	《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料