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基于DEDS的A-SMGCS航空器动态滑行路径规划
被引量：
18
1
作者
汤新民
王玉婷
韩松臣
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2010年第12期2669-2675,共7页
为实现先进场面引导与控制系统中航空器动态滑行路径规划,建立了基于静态路径规划、动态路径规划和实时路径更新的总体框架。依据跑道、滑行道和停机坪使用规则建立基于Petri网的场面活动模型及线性不等式约束的活动控制规范,给出了当...
为实现先进场面引导与控制系统中航空器动态滑行路径规划,建立了基于静态路径规划、动态路径规划和实时路径更新的总体框架。依据跑道、滑行道和停机坪使用规则建立基于Petri网的场面活动模型及线性不等式约束的活动控制规范,给出了当前规划航空器在满足与场面其他滑行航空器不冲突条件下的极大代数状态方程,并将静态预选路径作为可行解对滑行路径进行动态优化。针对滑行中出现的时间偏差,采用时间窗调整或再规划策略更新路径。仿真实例结果表明,动态路径规划从战术上避免滑行冲突,减少航空器的等待时间,显著提高了场面交通容量。
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关键词
先进
场面
引导与控制系统
动态
滑行
路径规划
场面滑行冲突避免
占用时间窗
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职称材料
题名
基于DEDS的A-SMGCS航空器动态滑行路径规划
被引量：
18
1
作者
汤新民
王玉婷
韩松臣
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2010年第12期2669-2675,共7页
基金
国家自然科学基金委与中国民用航空总局联合基金(60879011)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(200802871022)资助课题
文摘
为实现先进场面引导与控制系统中航空器动态滑行路径规划,建立了基于静态路径规划、动态路径规划和实时路径更新的总体框架。依据跑道、滑行道和停机坪使用规则建立基于Petri网的场面活动模型及线性不等式约束的活动控制规范,给出了当前规划航空器在满足与场面其他滑行航空器不冲突条件下的极大代数状态方程,并将静态预选路径作为可行解对滑行路径进行动态优化。针对滑行中出现的时间偏差,采用时间窗调整或再规划策略更新路径。仿真实例结果表明,动态路径规划从战术上避免滑行冲突,减少航空器的等待时间,显著提高了场面交通容量。
关键词
先进
场面
引导与控制系统
动态
滑行
路径规划
场面滑行冲突避免
占用时间窗
Keywords
advanced surface movement guidance and control system
dynamic taxiway route planning
surface taxiing confliction avoidance
staying time window
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP277 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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1
基于DEDS的A-SMGCS航空器动态滑行路径规划
汤新民
王玉婷
韩松臣
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2010
18
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