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我国自主研发的地面控制自动过分相技术创新
被引量：
6
1
作者
汪亚平
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期76-79,共4页
我国自主创新,拥有自主知识产权的地面控制自动过分相技术,在我国电气化铁道的发展进程中,由研发到应用,受到运输、机车和供电部门的关注与重视。分析该系统技术原理,注重技术关键,重点要持续创新,协调解决机车供电专业的应用问题。
关键词
地面控制自动过分相
机车兼容技术
技术创新
应用管理
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职称材料
地面控制自动过分相系统技术的应用研究与测试分析——实施于青藏铁路西宁至格尔木电气化工程
被引量：
3
2
作者
罗文骥
马蓉
罗星
《铁道机车车辆》
2013年第3期108-116,共9页
概要介绍青藏铁路西宁至格尔木段电气化工程采用的地面控制自动过分相技术及创新特点;重点进行了该系统电气暂态过程影响的理论研究,并且运用PSCAD和MATLAB软件建模,分别进行了地面控制装置、机车逻辑控制、主变流器、辅助变流器等应用...
概要介绍青藏铁路西宁至格尔木段电气化工程采用的地面控制自动过分相技术及创新特点;重点进行了该系统电气暂态过程影响的理论研究,并且运用PSCAD和MATLAB软件建模,分别进行了地面控制装置、机车逻辑控制、主变流器、辅助变流器等应用的模拟仿真研究;对现场试验测试获取的波形、数据进行科学分析,得出相应的符合实际的结论。该系统技术、装置及HXD1C交流传动机车兼容技术,满足青藏铁路高海拔环境的应用条件,保障了列车的安全可靠运行。
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关键词
地面控制自动过分相
暂态过程
模拟仿真
应用研究
测试分析
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职称材料
高速、高坡、重载电气化铁路地面控制自动过分相工程设计的应用研究
被引量：
10
3
作者
罗星
罗文骥
+1 位作者
朱建凯
蒲建刚
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第7期101-105,共5页
建议对地面控制自动过分相术语进行规范;为创新归纳工程设计的诸多内容,针对工程项目开展应用研究,梳理规范工程设计中各专业的分工和相关专业的配套接口设计原则、方法、内容;创新采用分相所箱体结构、八跨式或"N+n"的双断...
建议对地面控制自动过分相术语进行规范;为创新归纳工程设计的诸多内容,针对工程项目开展应用研究,梳理规范工程设计中各专业的分工和相关专业的配套接口设计原则、方法、内容;创新采用分相所箱体结构、八跨式或"N+n"的双断口绝缘锚段关节式电分相、系统供电远动通道接口及远动监控技术、土建工程设计要点;以及机车兼容配套等预算费用编列等问题;创新应用研究取得了青藏铁路西格复线、神朔铁路等多处地面控制自动过分相系统成功应用实例,得出创新应用研究先进科学可行的结论。
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关键词
地面控制自动过分相
正常转换时间
分
相
所
中性段转换区
远动监控
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职称材料
题名
我国自主研发的地面控制自动过分相技术创新
被引量：
6
1
作者
汪亚平
机构
西安铁路局
出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期76-79,共4页
文摘
我国自主创新,拥有自主知识产权的地面控制自动过分相技术,在我国电气化铁道的发展进程中,由研发到应用,受到运输、机车和供电部门的关注与重视。分析该系统技术原理,注重技术关键,重点要持续创新,协调解决机车供电专业的应用问题。
关键词
地面控制自动过分相
机车兼容技术
技术创新
应用管理
分类号
U264 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地面控制自动过分相系统技术的应用研究与测试分析——实施于青藏铁路西宁至格尔木电气化工程
被引量：
3
2
作者
罗文骥
马蓉
罗星
机构
西安铁路局科学技术研究所
香港科技大学
School of Engineering
出处
《铁道机车车辆》
2013年第3期108-116,共9页
基金
铁道部科研重点项目(2010J-011-F)
文摘
概要介绍青藏铁路西宁至格尔木段电气化工程采用的地面控制自动过分相技术及创新特点;重点进行了该系统电气暂态过程影响的理论研究,并且运用PSCAD和MATLAB软件建模,分别进行了地面控制装置、机车逻辑控制、主变流器、辅助变流器等应用的模拟仿真研究;对现场试验测试获取的波形、数据进行科学分析,得出相应的符合实际的结论。该系统技术、装置及HXD1C交流传动机车兼容技术,满足青藏铁路高海拔环境的应用条件,保障了列车的安全可靠运行。
关键词
地面控制自动过分相
暂态过程
模拟仿真
应用研究
测试分析
Keywords
automatic ground control neutral-section passing （AGCNP）~ transient process~ simulation modeling~ application research^test analysis
分类号
U260 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速、高坡、重载电气化铁路地面控制自动过分相工程设计的应用研究
被引量：
10
3
作者
罗星
罗文骥
朱建凯
蒲建刚
机构
School of Engineering
西安铁路局科学技术研究所
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第7期101-105,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划重点项目(2010J-011-F)
文摘
建议对地面控制自动过分相术语进行规范;为创新归纳工程设计的诸多内容,针对工程项目开展应用研究,梳理规范工程设计中各专业的分工和相关专业的配套接口设计原则、方法、内容;创新采用分相所箱体结构、八跨式或"N+n"的双断口绝缘锚段关节式电分相、系统供电远动通道接口及远动监控技术、土建工程设计要点;以及机车兼容配套等预算费用编列等问题;创新应用研究取得了青藏铁路西格复线、神朔铁路等多处地面控制自动过分相系统成功应用实例,得出创新应用研究先进科学可行的结论。
关键词
地面控制自动过分相
正常转换时间
分
相
所
中性段转换区
远动监控
Keywords
automatic ground control neutral-section passing
normal conversion time
split-phase post
conversion area of neutral section
remote monitoring
分类号
U224.91 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国自主研发的地面控制自动过分相技术创新
汪亚平
《中国铁路》
北大核心
2011
6
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职称材料
2
地面控制自动过分相系统技术的应用研究与测试分析——实施于青藏铁路西宁至格尔木电气化工程
罗文骥
马蓉
罗星
《铁道机车车辆》
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速、高坡、重载电气化铁路地面控制自动过分相工程设计的应用研究
罗星
罗文骥
朱建凯
蒲建刚
《铁道标准设计》
北大核心
2013
10
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职称材料
已选择
0
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