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返包式加筋土挡墙地震损伤状态评估指标研究
1
作者
徐洪路
蔡晓光
+2 位作者
王海云
李思汉
朱晨
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第24期24-33,47,共11页
地震损伤状态评估指标可用于快速评估震后加筋土挡墙服役状态,也可服务于基于位移的抗震设计方法。鉴于目前仍缺乏返包式加筋土挡墙的地震损伤状态评估指标,通过模型振动台试验探讨动力特性变化规律及其与损伤程度之间的关系。结果表明...
地震损伤状态评估指标可用于快速评估震后加筋土挡墙服役状态,也可服务于基于位移的抗震设计方法。鉴于目前仍缺乏返包式加筋土挡墙的地震损伤状态评估指标,通过模型振动台试验探讨动力特性变化规律及其与损伤程度之间的关系。结果表明:挡墙的变形模式随动荷载强度的增大而发生变化,当所有工况结束后,最大总残余位移为27.8 mm(2.78%H);结构的动力特性变化规律可以表征结构的损伤状态;随动荷载强度的增大,加筋土体的等效剪切应变从1×10^(-4)增至2×10^(-2),结构所处的状态更加危险。提出了一种基于动力特性和位移指数分布规律来确定加筋土挡墙地震损伤状态指标的方法,通过该方法将返包式加筋土挡墙的地震损伤状态定义为三个等级,并给出了对应的位移指数。
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关键词
返包式加筋土挡墙
振动台试验
动力特性
地震损伤状态评估指标
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职称材料
既有铁路桥梁状态评估指标体系和方法研究
被引量：
12
2
作者
卢朝辉
闵欢
余志武
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1103-1110,共8页
基于大量学者关于桥梁结构状态评估的研究成果,建立既有铁路桥梁结构状态评估指标体系。在总结国内外桥梁状况评估分级和评定标准的基础上,提出基于可靠度理论的既有铁路桥梁状态评估标准。根据层次分析法原理,计算出评估体系的综合集...
基于大量学者关于桥梁结构状态评估的研究成果,建立既有铁路桥梁结构状态评估指标体系。在总结国内外桥梁状况评估分级和评定标准的基础上,提出基于可靠度理论的既有铁路桥梁状态评估标准。根据层次分析法原理,计算出评估体系的综合集成权值,并结合模糊理论,定义结构平均损伤度,从而形成一套新的基于可靠度理论的既有铁路桥梁状态评估方法。最后,给出一个既有铁路桥梁状态评估实例说明所提出方法的实现过程。
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关键词
铁路桥梁
状态
评估
指标
可靠度
层次分析法
结构
损伤
度
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职称材料
支持结构状态评估的损伤模型研究
被引量：
2
3
作者
吴子燕
赵宇
+1 位作者
杨海峰
易文迪
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2009年第4期6-10,共5页
提出仅考虑最大变形影响和综合考虑最大位移加损伤累积影响的两种损伤模型,并建立相应的结构状态评估指标.通过对比不同地震加速度峰值下、同一地震波不同持续时间下所提状态评估指标和其他指标的分析结果,研究了两种损伤模型的适用情况...
提出仅考虑最大变形影响和综合考虑最大位移加损伤累积影响的两种损伤模型,并建立相应的结构状态评估指标.通过对比不同地震加速度峰值下、同一地震波不同持续时间下所提状态评估指标和其他指标的分析结果,研究了两种损伤模型的适用情况.研究发现,在加速度峰值<0.3 g时通过位移模型来衡量结构的损伤状态是合理的;当加速度峰值>0.3 g时,应该采用综合考虑最大位移+损伤累积影响的损伤模型.
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关键词
损伤
模型
状态
评估
指标
累积
损伤
结构健康监控
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职称材料
题名
返包式加筋土挡墙地震损伤状态评估指标研究
1
作者
徐洪路
蔡晓光
王海云
李思汉
朱晨
机构
中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室
中国地震灾害防御中心
廊坊市加筋土结构研发与应用重点实验室
防灾科技学院地质工程学院
河北工业大学土木与交通学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第24期24-33,47,共11页
基金
国家自然科学基金联合基金项目(U2139207)
地震科技星火项目(XH23067YA)
河北省高等学校科学研究计划青年拔尖项目(BJK2024034)。
文摘
地震损伤状态评估指标可用于快速评估震后加筋土挡墙服役状态,也可服务于基于位移的抗震设计方法。鉴于目前仍缺乏返包式加筋土挡墙的地震损伤状态评估指标,通过模型振动台试验探讨动力特性变化规律及其与损伤程度之间的关系。结果表明:挡墙的变形模式随动荷载强度的增大而发生变化,当所有工况结束后,最大总残余位移为27.8 mm(2.78%H);结构的动力特性变化规律可以表征结构的损伤状态;随动荷载强度的增大,加筋土体的等效剪切应变从1×10^(-4)增至2×10^(-2),结构所处的状态更加危险。提出了一种基于动力特性和位移指数分布规律来确定加筋土挡墙地震损伤状态指标的方法,通过该方法将返包式加筋土挡墙的地震损伤状态定义为三个等级,并给出了对应的位移指数。
关键词
返包式加筋土挡墙
振动台试验
动力特性
地震损伤状态评估指标
Keywords
wrap-faced reinforced soil retaining wall
shaking table test
dynamic characteristic
evaluation indexes of seismic damage state
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
既有铁路桥梁状态评估指标体系和方法研究
被引量：
12
2
作者
卢朝辉
闵欢
余志武
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1103-1110,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1134209
51422814
+2 种基金
U1434204)
铁道部科技研究开发计划重大课题资助项目(2012G011-A-2)
长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1296)
文摘
基于大量学者关于桥梁结构状态评估的研究成果,建立既有铁路桥梁结构状态评估指标体系。在总结国内外桥梁状况评估分级和评定标准的基础上,提出基于可靠度理论的既有铁路桥梁状态评估标准。根据层次分析法原理,计算出评估体系的综合集成权值,并结合模糊理论,定义结构平均损伤度,从而形成一套新的基于可靠度理论的既有铁路桥梁状态评估方法。最后,给出一个既有铁路桥梁状态评估实例说明所提出方法的实现过程。
关键词
铁路桥梁
状态
评估
指标
可靠度
层次分析法
结构
损伤
度
Keywords
railway bridge
condition assessment index
reliability
analytic hierarchy process method
damage degree of structures
分类号
TU37 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
支持结构状态评估的损伤模型研究
被引量：
2
3
作者
吴子燕
赵宇
杨海峰
易文迪
机构
西北工业大学力学与土木建筑学院
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2009年第4期6-10,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50878184)
国家"863"科技计划项目(2006AA04Z437)
西北工业大学研究生创业种子基金项目(Z200929)
文摘
提出仅考虑最大变形影响和综合考虑最大位移加损伤累积影响的两种损伤模型,并建立相应的结构状态评估指标.通过对比不同地震加速度峰值下、同一地震波不同持续时间下所提状态评估指标和其他指标的分析结果,研究了两种损伤模型的适用情况.研究发现,在加速度峰值<0.3 g时通过位移模型来衡量结构的损伤状态是合理的;当加速度峰值>0.3 g时,应该采用综合考虑最大位移+损伤累积影响的损伤模型.
关键词
损伤
模型
状态
评估
指标
累积
损伤
结构健康监控
Keywords
strncture engineering
damage model
state assessment indicators
cumulative damage
Structural Health Monitoring
分类号
TU312.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
返包式加筋土挡墙地震损伤状态评估指标研究
徐洪路
蔡晓光
王海云
李思汉
朱晨
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
既有铁路桥梁状态评估指标体系和方法研究
卢朝辉
闵欢
余志武
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
支持结构状态评估的损伤模型研究
吴子燕
赵宇
杨海峰
易文迪
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2009
2
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职称材料
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