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含联络通道地铁区间隧道扩挖形成新建车站施工过程的围岩变形分析
1
作者
贾向峰
高杰
+3 位作者
古佩胜
邹小磊
刘贵春
李星
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第4期136-143,共8页
[目的]重庆轨道交通9号线邮轮母港站是将原区间隧道(含联络通道)进行扩挖施工而建成的地铁车站。该工程的地质条件、围岩初始应力场和原区间隧道结构均较为复杂,为确保施工安全,需要对施工过程中区间隧道的复杂力学行为进行分析研究。[...
[目的]重庆轨道交通9号线邮轮母港站是将原区间隧道(含联络通道)进行扩挖施工而建成的地铁车站。该工程的地质条件、围岩初始应力场和原区间隧道结构均较为复杂,为确保施工安全,需要对施工过程中区间隧道的复杂力学行为进行分析研究。[方法]在简述该扩挖工程概况的基础上,建立了采用各向异性节理岩体弹塑性模型的三维有限元数值模型,进一步确定了该模型的几何特征、地层特征、结构特征及工序特征。选取了3条测线(联络通道中心线、左线大里程区间隧道中心线、右线小里程区间隧道中心线),分别对这3条测线上方的地面沉降,以及左线隧道、右线隧道的洞周变形进行分析,并将模拟值与实测值进行对比,以研究区间隧道扩挖施工过程中围岩和结构的变形特征。[结果及结论]对模型的模拟结果与施工实测结果进行对比后可认为所建模型具有合理性;联络通道扩挖施工会导致隧道洞周收敛变形明显增大,区间隧道原联络通道位置与施工主通道交汇处的洞周变形最大。应对联络通道内进行渣土回填,以确保隧道扩挖施工的安全、顺利实施。
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关键词
地铁隧道扩挖
联络通道
围岩变形
力学分析
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题名
含联络通道地铁区间隧道扩挖形成新建车站施工过程的围岩变形分析
1
作者
贾向峰
高杰
古佩胜
邹小磊
刘贵春
李星
机构
中建桥梁有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第4期136-143,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52308393)
江汉大学省部共建精细爆破国家重点实验室、江汉大学爆破工程湖北省重点实验室联合开放基金项目(PBSKL2023B2)。
文摘
[目的]重庆轨道交通9号线邮轮母港站是将原区间隧道(含联络通道)进行扩挖施工而建成的地铁车站。该工程的地质条件、围岩初始应力场和原区间隧道结构均较为复杂,为确保施工安全,需要对施工过程中区间隧道的复杂力学行为进行分析研究。[方法]在简述该扩挖工程概况的基础上,建立了采用各向异性节理岩体弹塑性模型的三维有限元数值模型,进一步确定了该模型的几何特征、地层特征、结构特征及工序特征。选取了3条测线(联络通道中心线、左线大里程区间隧道中心线、右线小里程区间隧道中心线),分别对这3条测线上方的地面沉降,以及左线隧道、右线隧道的洞周变形进行分析,并将模拟值与实测值进行对比,以研究区间隧道扩挖施工过程中围岩和结构的变形特征。[结果及结论]对模型的模拟结果与施工实测结果进行对比后可认为所建模型具有合理性;联络通道扩挖施工会导致隧道洞周收敛变形明显增大,区间隧道原联络通道位置与施工主通道交汇处的洞周变形最大。应对联络通道内进行渣土回填,以确保隧道扩挖施工的安全、顺利实施。
关键词
地铁隧道扩挖
联络通道
围岩变形
力学分析
Keywords
metro tunnel expansion excavation
connecting passage
surrounding rock deformation
mechanical analysis
分类号
U456.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含联络通道地铁区间隧道扩挖形成新建车站施工过程的围岩变形分析
贾向峰
高杰
古佩胜
邹小磊
刘贵春
李星
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
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