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基于地面沉降监测的地铁运营危险性评价——以北京地铁6号线为例
被引量：
15
1
作者
刘凯斯
宫辉力
陈蓓蓓
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2018年第3期68-73,共6页
以北京市地铁6号线为研究区,采用PS-InSAR技术获取研究区地面沉降信息,揭示了线状研究区自西向东沉降速率增大的沉降空间分布特征,6号线最大年沉降速率为77.2mm/a,出现在常营-草房路段。综合考虑环境、沉降、设施、管理四方面的影响,建...
以北京市地铁6号线为研究区,采用PS-InSAR技术获取研究区地面沉降信息,揭示了线状研究区自西向东沉降速率增大的沉降空间分布特征,6号线最大年沉降速率为77.2mm/a,出现在常营-草房路段。综合考虑环境、沉降、设施、管理四方面的影响,建立沉降危险性评价指标体系,提出了结合专家打分的熵值法重要度计算方法。因建立的沉降危险性评价指标体系内部各指标间存在相互联系,采用网络层次模型确定风险因子权重,并对研究区地面沉降引发的地铁运营危险性进行分析。最后利用建立的评价模型,对2013-2015年北京地铁6号线的运营安全状况进行评估,2013-2015年6号线沿线平均运营安全计算结果分别为0.9、0.897、0.898,6号线运营的安全水平很高,符合北京地铁的运营现状。结果表明,该模型能很好地为地铁安全运营管理提供决策依据。
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关键词
北京
地铁
地面沉降
PS-INSAR
信息熵-网络模型
地铁运营安全评价
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职称材料
题名
基于地面沉降监测的地铁运营危险性评价——以北京地铁6号线为例
被引量：
15
1
作者
刘凯斯
宫辉力
陈蓓蓓
机构
三维信息获取与应用教育部重点实验室
城市环境过程与数字模拟国家重点实验室培育基地
首都师范大学资源环境与旅游学院
出处
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2018年第3期68-73,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目"北京地区地面沉降三维形变及演化机理研究"(41130744/D0107)
国家自然科学基金面上项目"地下水降落漏斗区动静载荷演化诱发地面沉降机理研究"(41171335/D010702)
国家自然科学基金项目"地下水流场稳定区动静载荷差异模式下地面沉降响应机理"(4140010982/D010702)
文摘
以北京市地铁6号线为研究区,采用PS-InSAR技术获取研究区地面沉降信息,揭示了线状研究区自西向东沉降速率增大的沉降空间分布特征,6号线最大年沉降速率为77.2mm/a,出现在常营-草房路段。综合考虑环境、沉降、设施、管理四方面的影响,建立沉降危险性评价指标体系,提出了结合专家打分的熵值法重要度计算方法。因建立的沉降危险性评价指标体系内部各指标间存在相互联系,采用网络层次模型确定风险因子权重,并对研究区地面沉降引发的地铁运营危险性进行分析。最后利用建立的评价模型,对2013-2015年北京地铁6号线的运营安全状况进行评估,2013-2015年6号线沿线平均运营安全计算结果分别为0.9、0.897、0.898,6号线运营的安全水平很高,符合北京地铁的运营现状。结果表明,该模型能很好地为地铁安全运营管理提供决策依据。
关键词
北京
地铁
地面沉降
PS-INSAR
信息熵-网络模型
地铁运营安全评价
Keywords
Beijing metro；land subsidence；PS-InSAR；information entropy-network model；safety assessment for metro operation
分类号
TP79 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
P642.26 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于地面沉降监测的地铁运营危险性评价——以北京地铁6号线为例
刘凯斯
宫辉力
陈蓓蓓
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2018
15
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