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灰色系统理论在地铁轮对踏面磨损预测中的应用被引量：12: 1; 作者汤旻安李滢《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期35-39,共5页; 车轮作为车辆关键走行部件和易磨损部件之一,其磨损量直接关系到车轮的使用寿命。为准确获得车轮踏面随走行距离磨损量变化情况,本文采用灰色系统理论,建立车轮踏面磨损量灰色预测模型,在少量车轮踏面磨损数据的基础上,研究车轮随走行... 展开更多; 关键词地铁车辆轮对车轮踏面磨损量预测灰色理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

走行轮失效对胶轮地铁车辆稳定性影响及动力学性能优化: 2; 作者文孝霞刘航 +1 位作者杜子学廖从建《江苏大学学报(自然科学版)》北大核心 2026年第1期1-8,30,共9页; 针对胶轮地铁车辆在运行过程中存在走行轮胎漏气、径向力过大所导致的爆胎等问题,建立了胶轮地铁车辆动力学模型,开展了走行轮失效工况下车辆的动力学性能分析.利用Sobol法,对影响胶轮地铁车辆运行稳定性的主因子进行了敏感性分析.围绕... 展开更多; 关键词胶轮地铁车辆走行轮失效运行稳定性曲线通过性遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

胶轮地铁道岔侧向通过性影响因素分析及优化: 3; 作者杜子学徐晨瑜 +1 位作者杨震廖从建《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第1期164-168,共5页; [目的]胶轮地铁车辆在道岔区段由胶轮提供走行支撑,钢轮提供导向,轮轨关系较为特殊。为了提高胶轮地铁车辆的运行品质,有必要对道岔侧向通过性进行研究。[方法]依托墨西哥城地铁1号线新型胶轮地铁车辆,分析了车辆的走行机理,建立了车辆... 展开更多; 关键词胶轮地铁车辆道岔侧向通过性影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化被引量：8: 4; 作者赵文杰王凌 +2 位作者员华陈长骏陈锡爱《科学技术与工程》北大核心 2014年第36期116-119,132,共5页; 基于广州地铁车辆轮对的磨耗数据,在分析轮对磨耗特点的基础上,对轮缘厚度和踏面直径的磨耗状态进行划分。然后根据马尔可夫理论,分别建立轮缘厚度和踏面直径磨耗的数学模型,得到轮缘厚度和踏面直径的一步转移概率矩阵。最后采用轮对镟... 展开更多; 关键词地铁轮对轮对磨耗马尔可夫过程蒙特卡罗仿真镟修策略优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名灰色系统理论在地铁轮对踏面磨损预测中的应用被引量：12: 1; 作者汤旻安李滢; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州理工大学机电工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期35-39,共5页; 基金甘肃省科技支撑计划(090GKCA009 1304GKCA023) 兰州市科技攻关计划(2013-4-18); 文摘车轮作为车辆关键走行部件和易磨损部件之一,其磨损量直接关系到车轮的使用寿命。为准确获得车轮踏面随走行距离磨损量变化情况,本文采用灰色系统理论,建立车轮踏面磨损量灰色预测模型,在少量车轮踏面磨损数据的基础上,研究车轮随走行距离踏面磨损量的灰色预测方法。实例分析和仿真结果表明,灰色系统理论应用于车轮踏面磨损量的预测中是可行有效的。为车轮在实际行驶过程中踏面磨损的准确预测及使用寿命的判决提供了一种可行的求解方法。; 关键词地铁车辆轮对车轮踏面磨损量预测灰色理论; Keywords metro vehicle wheel-set wheel tread wear prediction grey theory; 分类号 U260.331.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名走行轮失效对胶轮地铁车辆稳定性影响及动力学性能优化: 2; 作者文孝霞刘航杜子学廖从建; 机构重庆交通大学机电与车辆工程学院中车株洲股份有限公司; 出处《江苏大学学报(自然科学版)》北大核心 2026年第1期1-8,30,共9页; 基金重庆市自然科学基金资助项目(CSTB2022NSCQ-MSX1264) 重庆市技术创新与应用发展专项重大项目(CSTB2024TIAD-STX0021)。; 文摘针对胶轮地铁车辆在运行过程中存在走行轮胎漏气、径向力过大所导致的爆胎等问题,建立了胶轮地铁车辆动力学模型,开展了走行轮失效工况下车辆的动力学性能分析.利用Sobol法,对影响胶轮地铁车辆运行稳定性的主因子进行了敏感性分析.围绕胶轮地铁车辆走行轮爆胎的问题,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),对影响胶轮地铁车辆动力学性能较大的悬挂参数进行优化研究.研究结果表明:在走行轮失效工况下,胶轮地铁车辆的运行稳定性和曲线通过性仍能得到满足;通过参数协调匹配优化,减小了胶轮地铁车辆的走行轮径向力,改善了胶轮地铁车辆的动力性能.; 关键词胶轮地铁车辆走行轮失效运行稳定性曲线通过性遗传算法; Keywords rubber-tired metro vehicle running wheel failure operational stability curve passability genetic algorithm; 分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名胶轮地铁道岔侧向通过性影响因素分析及优化: 3; 作者杜子学徐晨瑜杨震廖从建; 机构重庆交通大学机电与车辆工程学院中车株洲电力机车有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第1期164-168,共5页; 基金现代跨座式单轨交通车辆关键技术自主开发及整车集成应用产业化课题(国家发改投资[2015]1210号文)。; 文摘 [目的]胶轮地铁车辆在道岔区段由胶轮提供走行支撑,钢轮提供导向,轮轨关系较为特殊。为了提高胶轮地铁车辆的运行品质,有必要对道岔侧向通过性进行研究。[方法]依托墨西哥城地铁1号线新型胶轮地铁车辆,分析了车辆的走行机理,建立了车辆动力学模型,提出了车辆道岔侧向通过性的评价指标;对车辆的主要悬挂参数进行了灵敏度分析,得出了悬挂参数对评价指标的影响系数,运用第二代非支配排序遗传算法对影响较大的车辆悬挂参数进行了优化。[结果及结论]将走行轮垂向力、导向轮横向力、轮轴横向力、走行轮载荷转移系数、车体侧滚角作为评价指标,得出空气弹簧垂向刚度对胶轮地铁车辆道岔侧向通过性影响最大,其余依次为垂向减振器阻尼、导向轮径向刚度等。优化后,车体侧滚角降低了8.7%,走行轮载荷转移系数降低了16.0%,车辆满足以45 km/h的速度通过道岔,且车辆道岔侧向通过性得到提高。; 关键词胶轮地铁车辆道岔侧向通过性影响因素; Keywords rubber-tired metro vehicle turnout lateral passing performance influencing factor; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化被引量：8: 4; 作者赵文杰王凌员华陈长骏陈锡爱; 机构中国计量学院机电工程学院广州地下铁道总公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2014年第36期116-119,132,共5页; 文摘基于广州地铁车辆轮对的磨耗数据,在分析轮对磨耗特点的基础上,对轮缘厚度和踏面直径的磨耗状态进行划分。然后根据马尔可夫理论,分别建立轮缘厚度和踏面直径磨耗的数学模型,得到轮缘厚度和踏面直径的一步转移概率矩阵。最后采用轮对镟修控制限策略,利用蒙特卡罗仿真法,以轮对期望使用寿命和期望镟修次数为指标,实现轮对镟修策略的优化,并给出了轮对镟修策略的四种优选方案。; 关键词地铁轮对轮对磨耗马尔可夫过程蒙特卡罗仿真镟修策略优化; Keywords metro wheel wheel wear Markov process Monte Carlo simulation optimization of re-profiling strategy; 分类号 U279 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	灰色系统理论在地铁轮对踏面磨损预测中的应用	汤旻安李滢	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	走行轮失效对胶轮地铁车辆稳定性影响及动力学性能优化	文孝霞刘航杜子学廖从建	《江苏大学学报(自然科学版)》北大核心	2026	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	胶轮地铁道岔侧向通过性影响因素分析及优化	杜子学徐晨瑜杨震廖从建	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化	赵文杰王凌员华陈长骏陈锡爱	《科学技术与工程》北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料