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基于改进FMEA的地铁车辆转向架风险评估
被引量：
5
1
作者
宋筱茜
廖谨宇
+1 位作者
王雨
王睿
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期48-54,共7页
为了加强地铁车辆转向架的安全管理,提出1种基于区间直觉模糊集和决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法的改进故障模式和影响分析(FMEA)方法对其进行风险评估。采用可转化为区间直觉模糊数的语言变量表征专家对故障因果关系和风险因子的...
为了加强地铁车辆转向架的安全管理,提出1种基于区间直觉模糊集和决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法的改进故障模式和影响分析(FMEA)方法对其进行风险评估。采用可转化为区间直觉模糊数的语言变量表征专家对故障因果关系和风险因子的评估信息,构建评估信息一致性最大化模型并求得专家和风险因子权重信息;通过区间直觉模糊加权几何算子集结信息得到故障因果关系区间直觉模糊风险优先值;基于DEMATEL方法确定故障模式与故障致因风险顺序,并结合案例分析证实该方法的可行性和有效性。研究结果表明:轮对运行不稳和加油堵脱落分别为某市地铁公司车辆转向架系统风险排序最高的故障模式和故障致因。
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关键词
地铁车辆转向架
风险评估
决策试验和评价实验室方法
区间直觉模糊集
故障模式和影响分析
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职称材料
题名
基于改进FMEA的地铁车辆转向架风险评估
被引量：
5
1
作者
宋筱茜
廖谨宇
王雨
王睿
机构
成都地铁运营有限公司
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期48-54,共7页
基金
西南交通大学博士研究生创新基金项目(D-CX201727).
文摘
为了加强地铁车辆转向架的安全管理,提出1种基于区间直觉模糊集和决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法的改进故障模式和影响分析(FMEA)方法对其进行风险评估。采用可转化为区间直觉模糊数的语言变量表征专家对故障因果关系和风险因子的评估信息,构建评估信息一致性最大化模型并求得专家和风险因子权重信息;通过区间直觉模糊加权几何算子集结信息得到故障因果关系区间直觉模糊风险优先值;基于DEMATEL方法确定故障模式与故障致因风险顺序,并结合案例分析证实该方法的可行性和有效性。研究结果表明:轮对运行不稳和加油堵脱落分别为某市地铁公司车辆转向架系统风险排序最高的故障模式和故障致因。
关键词
地铁车辆转向架
风险评估
决策试验和评价实验室方法
区间直觉模糊集
故障模式和影响分析
Keywords
metro vehicle bogie
risk evaluation
DEMATEL
interval-valued intuitionistic fuzzy sets
FMEA
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U279 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进FMEA的地铁车辆转向架风险评估
宋筱茜
廖谨宇
王雨
王睿
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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