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地铁车辆段大架修能力计算和联合检修库布置精细化设计
被引量：
6
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作者
肖瑞金
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第3期14-26,共13页
地铁大架修车辆段属于大规模的工业设施,占地通常在30~50 hm2,其中车辆段内的大架修设施无论是占地面积、厂房规模还是设备数量,在车辆段中都占着相当大的比重。着重研究如何根据大架修工艺,精确计算各检修股道的能力、精细化设计联合...
地铁大架修车辆段属于大规模的工业设施,占地通常在30~50 hm2,其中车辆段内的大架修设施无论是占地面积、厂房规模还是设备数量,在车辆段中都占着相当大的比重。着重研究如何根据大架修工艺,精确计算各检修股道的能力、精细化设计联合检修库库内外轨道数量和布置方式,在不增加现有联合检修库建筑面积的前提下,减少库内外的轨道数量和长度、减少工艺设备、增加用于检修各种车辆部件的面积,探索出一条减少投资、减少占地,提高车辆修理效率的新设计方法。如采用本研究成果可节约投资上千万元,联合检修库库内外轨道用地可以减少20%~30%。
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关键词
城市轨道交通
地铁车辆段设计
联合检修库
精细化
设计
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职称材料
题名
地铁车辆段大架修能力计算和联合检修库布置精细化设计
被引量：
6
1
作者
肖瑞金
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第3期14-26,共13页
文摘
地铁大架修车辆段属于大规模的工业设施,占地通常在30~50 hm2,其中车辆段内的大架修设施无论是占地面积、厂房规模还是设备数量,在车辆段中都占着相当大的比重。着重研究如何根据大架修工艺,精确计算各检修股道的能力、精细化设计联合检修库库内外轨道数量和布置方式,在不增加现有联合检修库建筑面积的前提下,减少库内外的轨道数量和长度、减少工艺设备、增加用于检修各种车辆部件的面积,探索出一条减少投资、减少占地,提高车辆修理效率的新设计方法。如采用本研究成果可节约投资上千万元,联合检修库库内外轨道用地可以减少20%~30%。
关键词
城市轨道交通
地铁车辆段设计
联合检修库
精细化
设计
Keywords
urban rail transit
depot design
fine design of the main workshop
metro rail
rail overhaul workshop
分类号
U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁车辆段大架修能力计算和联合检修库布置精细化设计
肖瑞金
《都市快轨交通》
北大核心
2018
6
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