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岩溶地层地铁车站深基坑渗漏灾害成因分析被引量：1: 1; 作者王祥秋陈世超肖莹萍《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第9期115-120,共6页; [目的]富水岩溶深基坑施工开挖常发生基坑侧壁或底部突涌灾害问题,应针对富水溶洞地层深基坑开挖时的渗流稳定性进行深入研究。[方法]依托佛山地铁3号线中山公园站深基坑开挖工程,对深基坑渗流特性及坑底涌水机理进行深入研究,建立了基... 展开更多; 关键词地铁车站深基坑富水岩溶地层突涌灾害机理数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站深基坑围护结构变形规律监测被引量：13: 2; 作者任建喜高廷廷《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期408-411,419,共5页; 以西安地铁2号线北大街地铁车站北区深基坑工程为依托,完成了深基坑围护结构现场监测方案设计。重点分析了桩身水平变形规律、锚索受力特点、钢支撑轴力分布规律。结果表明,桩身水平位移,特别是桩顶水平位移,能直接反映围护结构变形特性... 展开更多; 关键词地铁车站深基坑围护结构钢支撑; 在线阅读下载PDF 职称材料

黄土地区地铁车站深基坑变形规律被引量：7: 3; 作者任建喜谭牧凡《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第8期55-58,共4页; 以黄土地区西安地铁车站深基坑工程为依托,通过FLAC软件建立模型,模拟分析深基坑围护桩桩体水平位移特性、地表沉降规律和钢支撑轴力变化规律。实际监测结果与模拟结果基本一致。研究结果表明:车站深基坑采用钻孔灌注桩加内支撑联合围... 展开更多; 关键词地铁车站深基坑黄土地区围护结构变形规律; 在线阅读下载PDF 职称材料

新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析被引量：4: 4; 作者高升《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期130-135,共6页; 以新建北京地铁10号线二期宋家庄站和7号线双井站为例,对新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁车站特级风险采用FLAC3D和Midas-GTS两种有限元软件进行分析,并结合10号线二期宋家庄站现场变形监测结果对比研究,总结降水、基坑开挖等不同阶段... 展开更多; 关键词新建地铁车站深基坑既有线特级风险源安全评估有限元分析自动化监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价被引量：33: 5; 作者吴丹红张美霞 +1 位作者张汉斌吴立《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期761-766,共6页; 针对地铁车站深基坑施工工艺复杂、不确定因素多、施工阶段风险概率高、风险损失后果严重等问题,采用层次分析法构建评价指标体系,利用可拓学理论建立可拓评价模型,通过定量化、模型化的方式使矛盾问题转化为相容问题。得到相应的评价... 展开更多; 关键词安全工程层次分析法可拓学理论评价指标体系可拓评价模型地铁车站深基坑; 在线阅读下载PDF 职称材料

西安湿陷性黄土地区狭长深基坑变形分析被引量：5: 6; 作者梅源张苗苗 +1 位作者周东波张焱《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期17-25,共9页; 为了探究西安地铁车站深基坑开挖过程中桩体侧移、地表沉降等时空演变规律,以西安地区某地铁车站深基坑为工程背景,同时收集了该地区2#、3#、4#线20个狭长基坑的实测数据,并对其进行统计分析。结果表明:地铁基坑围护结构最大侧移δhm=0.... 展开更多; 关键词岩土工程铁道工程地铁车站深基坑桩体变形基坑变形沉降预测统计分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

《铁道工程学报》2011年年度索引: 7; 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第12期108-130,共23页; 关键词 Design 铁路隧道工程地质选线 Pit 铁道工程学报地铁车站深基坑客运专线铁路年度索引; 在线阅读下载PDF 职称材料

《铁道标准设计》2008年目次索引: 8; 《铁道标准设计》 2008年第12期274-283,共10页; 关键词北京地铁地铁车站深基坑客运专线铁路无碴轨道少维修轨道轨道(铁路) 浅埋暗挖法车站车辆段武广客运专线增刊洞桩法铁道标准设计目次索引; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名岩溶地层地铁车站深基坑渗漏灾害成因分析被引量：1: 1; 作者王祥秋陈世超肖莹萍; 机构佛山大学土木与交通学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第9期115-120,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51278121) 广东省基础与应用基础研究基金项目(2023A1515012085,2019A1515110837)。; 文摘 [目的]富水岩溶深基坑施工开挖常发生基坑侧壁或底部突涌灾害问题,应针对富水溶洞地层深基坑开挖时的渗流稳定性进行深入研究。[方法]依托佛山地铁3号线中山公园站深基坑开挖工程,对深基坑渗流特性及坑底涌水机理进行深入研究,建立了基坑-土体-溶洞三维数值模型,采用等效渗透系数法对岩溶-地层渗流场进行耦合模拟。[结果及结论]通过仿真模拟分析,获得了不均匀地层中岩溶区富水程度对基坑渗流场及涌水量的影响规律,阐明了基坑底部土体竖向平均水力坡降演变特性,揭示了该地岩溶区基坑底部突涌水机理,研究结果可为富水岩溶地区深基坑工程的设计与施工提供参考。; 关键词地铁车站深基坑富水岩溶地层突涌灾害机理数值模拟; Keywords deep foundation pit of metro station water-rich karst stratum mechanism of water inrush disaster numerical simulation; 分类号 U456.32 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站深基坑围护结构变形规律监测被引量：13: 2; 作者任建喜高廷廷; 机构西安科技大学建筑与土木工程学院; 出处《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期408-411,419,共5页; 基金西安科技大学培育基金项目(200607) 陕西省教育厅科研计划资助项目(2010JK667); 文摘以西安地铁2号线北大街地铁车站北区深基坑工程为依托,完成了深基坑围护结构现场监测方案设计。重点分析了桩身水平变形规律、锚索受力特点、钢支撑轴力分布规律。结果表明,桩身水平位移,特别是桩顶水平位移,能直接反映围护结构变形特性,是围护结构安全状况的重要指标。钢支撑对深基坑变形有明显的限制作用。; 关键词地铁车站深基坑围护结构钢支撑; Keywords deep excavation of metro station retaining structure steel support; 分类号 U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黄土地区地铁车站深基坑变形规律被引量：7: 3; 作者任建喜谭牧凡; 机构西安科技大学建筑与土木工程学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第8期55-58,共4页; 文摘以黄土地区西安地铁车站深基坑工程为依托,通过FLAC软件建立模型,模拟分析深基坑围护桩桩体水平位移特性、地表沉降规律和钢支撑轴力变化规律。实际监测结果与模拟结果基本一致。研究结果表明:车站深基坑采用钻孔灌注桩加内支撑联合围护形式有效限制围护桩桩体水平位移和地表沉降;钢支撑的及时架设能够明显限制深基坑变形,为施工安全提供保障。; 关键词地铁车站深基坑黄土地区围护结构变形规律; Keywords deep foundation pit of metro station loess area enclosure structure deformation pattern; 分类号 TU433 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析被引量：4: 4; 作者高升; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期130-135,共6页; 文摘以新建北京地铁10号线二期宋家庄站和7号线双井站为例,对新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁车站特级风险采用FLAC3D和Midas-GTS两种有限元软件进行分析,并结合10号线二期宋家庄站现场变形监测结果对比研究,总结降水、基坑开挖等不同阶段引起既有车站的水平、竖向变形规律,并提出风险预警及施工加固措施.; 关键词新建地铁车站深基坑既有线特级风险源安全评估有限元分析自动化监测; Keywords deep foundation ditch of new metro station existing line premium risk source security e-valuation finite element analysis automatic monitoring; 分类号 TU413.6 [建筑科学—岩土工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价被引量：33: 5; 作者吴丹红张美霞张汉斌吴立; 机构中国地质大学(武汉)工程学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期761-766,共6页; 基金国家自然科学基金项目(41672260) 中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金项目(SKJ2016091); 文摘针对地铁车站深基坑施工工艺复杂、不确定因素多、施工阶段风险概率高、风险损失后果严重等问题,采用层次分析法构建评价指标体系,利用可拓学理论建立可拓评价模型,通过定量化、模型化的方式使矛盾问题转化为相容问题。得到相应的评价指标体系和评价模型后,结合工程实际和专家打分确定安全评价指标权重,进而通过计算评价指标和对象之间的关联函数和关联度,最终得出目标层所属的安全等级。工程实例结果表明,基于可拓学的安全评价结果基本符合实际施工安全等级,该方法有效可行。; 关键词安全工程层次分析法可拓学理论评价指标体系可拓评价模型地铁车站深基坑; Keywords safety engineering AHP extension theory evaluation index system extension evaluation model deep foundation pit of subway station; 分类号 X947 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名西安湿陷性黄土地区狭长深基坑变形分析被引量：5: 6; 作者梅源张苗苗周东波张焱; 机构西安建筑科技大学土木工程学院陕西省岩土与地下空间工程重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期17-25,共9页; 基金国家自然科学基金项目(52178302) 陕西省重点研发项目(2020SF-373)。; 文摘为了探究西安地铁车站深基坑开挖过程中桩体侧移、地表沉降等时空演变规律,以西安地区某地铁车站深基坑为工程背景,同时收集了该地区2#、3#、4#线20个狭长基坑的实测数据,并对其进行统计分析。结果表明:地铁基坑围护结构最大侧移δhm=0.04%H~0.10%H(H为开挖深度),平均值为0.06%H,最大侧移位置深度为0.7H;地表最大沉降值δvm=0.036%H~0.116%H,主要影响区在1.4H范围以内;高斯函数模型可以预测西安地区的地表沉降,其影响范围为3.5H;在特定范围内,提高支护桩的刚度和插入比可以有效控制基坑变形。研究结果可为西安市其他地铁车站基坑支护结构的设计与施工提供借鉴。; 关键词岩土工程铁道工程地铁车站深基坑桩体变形基坑变形沉降预测统计分析; Keywords geotechnical engineering railway engineering deep foundation pit of subway station pile deformation foundation pit deformation settlement prediction statistical analysis; 分类号 TU473.2 [建筑科学—结构工程] U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名《铁道工程学报》2011年年度索引: 7; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第12期108-130,共23页; 关键词 Design 铁路隧道工程地质选线 Pit 铁道工程学报地铁车站深基坑客运专线铁路年度索引; 分类号 U [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名《铁道标准设计》2008年目次索引: 8; 出处《铁道标准设计》 2008年第12期274-283,共10页; 关键词北京地铁地铁车站深基坑客运专线铁路无碴轨道少维修轨道轨道(铁路) 浅埋暗挖法车站车辆段武广客运专线增刊洞桩法铁道标准设计目次索引; 分类号 U [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	岩溶地层地铁车站深基坑渗漏灾害成因分析	王祥秋陈世超肖莹萍	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁车站深基坑围护结构变形规律监测	任建喜高廷廷	《西安科技大学学报》 CAS 北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	黄土地区地铁车站深基坑变形规律	任建喜谭牧凡	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析	高升	《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价	吴丹红张美霞张汉斌吴立	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	33	在线阅读下载PDF 职称材料
6	西安湿陷性黄土地区狭长深基坑变形分析	梅源张苗苗周东波张焱	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	《铁道工程学报》2011年年度索引		《铁道工程学报》 EI 北大核心	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	《铁道标准设计》2008年目次索引		《铁道标准设计》	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料