题名 大连地铁旁穿桥梁桩基础数值模拟与现场监测
被引量：2
1
作者
苗峰 唐德金
机构
大连大学建筑工程学院
出处
《大连大学学报》
2015年第3期47-49,共3页
基金
辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2012442)
文摘
以大连地铁隧道某区间旁穿高架桥桩基础为背景,利用有限元软件MIDAS/GTS建立了三维数值模型,研究了地面沿隧道轴线方向和横向方向的沉降规律及桥墩的沉降问题。对比数值分析结果和现场监测数据发现:隧道轴线监测点变化趋势都是先微微隆起,再逐渐沉降,最终趋于稳定,测值比模拟值大;地表隧道中心线处沉降值及沉降速度大于轴线两侧地表沉降量及沉降速度,并且随着向两边距离的增大而减小,后达到趋近于零,实测沉降值比数值模拟结果小8 mm,经过60天的观测发现,桥墩的沉降值随隧道的掘进逐渐增大,然后趋于稳定,最大沉降量为8.9 mm,平均沉降速率为1.5 mm/d。
关键词
地铁旁穿 桩基桥梁桩基 数值分析 现场监测
Keywords
tunnel cross pile foundation bridge pile foundation numerical analysis field monitoring
分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
题名 地铁旁穿桥梁桩基础数值模拟
被引量：2
2
作者
苗峰 唐德金
机构
大连大学建筑工程学院
出处
《大连大学学报》
2014年第6期41-44,共4页
基金
辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2012442)
文摘
以大连地铁旁穿高架桥桩基础为背景，利用有限元软件 MIDAS/GTS 建立了三维数值模型，研究了隧道施工过程桩的内力和位移的变化规律。分析结果表明：桩顶竖向沉降值最大；桩的水平位移先增大，后减小，由正值逐渐变为负值；隧道周围土体的损失使桩周土层发生沉降，产生负摩阻力，使桩的轴力在10~15 m 处变化很大；沉降槽内，地表隧道中线处沉降值最大，离中心越远其值越小。
关键词
地铁旁穿 桥梁桩基 数值分析
Keywords
tunnel excavation pile foundation numerical analysis
分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
