期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形
被引量：
39
1
作者
许有俊
陶连金
+2 位作者
文中坤
刘忻梅
张玥
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期48-54,共7页
针对新建地铁隧道上穿既有隧道工程,基于新建地铁隧道开挖引起的卸荷附加应力解析解,建立既有地铁隧道结构的弹性地基梁模型,推导得到预测既有地铁隧道结构隆起变形的计算公式;采用该公式对北京地铁4号线西单站隧道上穿既有1号线隧道时...
针对新建地铁隧道上穿既有隧道工程,基于新建地铁隧道开挖引起的卸荷附加应力解析解,建立既有地铁隧道结构的弹性地基梁模型,推导得到预测既有地铁隧道结构隆起变形的计算公式;采用该公式对北京地铁4号线西单站隧道上穿既有1号线隧道时引起的既有隧道结构的隆起量进行预测,分析土体基床系数及卸荷参数对既有地铁隧道结构隆起变形的影响。结果表明:计算得到的既有隧道结构隆起曲线形态为单峰,近似服从正态分布;提高地基基床系数可以明显减小既有隧道结构的隆起量;随着卸荷宽度不断增加,既有隧道隆起量不断增加,但当卸荷宽度大于30m时对既有隧道的隆起变形影响甚微;随着双矩形卸荷间距的逐渐增大,既有隧道的隆起曲线分别呈基本符合正态分布的单峰形态、中间为直线段而两侧近似服从正态分布的形态及2条正态分布曲线叠加的双峰形态。
展开更多
关键词
弹性地基梁理论
地铁上穿工程
既有隧道
卸荷附加应力
隆起变形
在线阅读
下载PDF
职称材料
CRD法新建地铁车站上穿既有线卸荷时空效应研究
被引量：
5
2
作者
许有俊
刘忻梅
王枫
《铁道建筑》
北大核心
2013年第11期76-77,101,共3页
依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,采用数值模拟、现场监控量测、理论分析等方法,对6步CRD法施工上部新建地铁车站过程中,不同的导洞开挖顺序及主动加固、被动加固地层对既有地铁隧道结构的上浮变形影响进行了研究...
依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,采用数值模拟、现场监控量测、理论分析等方法,对6步CRD法施工上部新建地铁车站过程中,不同的导洞开挖顺序及主动加固、被动加固地层对既有地铁隧道结构的上浮变形影响进行了研究。研究发现:在其它条件相同的情况下,方案1中的施工顺序引起的既有结构上浮变形小于方案2,主动加固措施效果优于被动加固。因此,对于既有结构的上浮变形影响方面,主动加固效果优于被动加固。
展开更多
关键词
CRD法
地铁上穿工程
既有线结构
时空效应
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形
被引量：
39
1
作者
许有俊
陶连金
文中坤
刘忻梅
张玥
机构
内蒙古科技大学建筑与土木工程学院
北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期48-54,共7页
基金
内蒙古自然科学基金资助项目(2012MS0713)
内蒙古科技大学创新基金资助项目(2011NCL006)
文摘
针对新建地铁隧道上穿既有隧道工程,基于新建地铁隧道开挖引起的卸荷附加应力解析解,建立既有地铁隧道结构的弹性地基梁模型,推导得到预测既有地铁隧道结构隆起变形的计算公式;采用该公式对北京地铁4号线西单站隧道上穿既有1号线隧道时引起的既有隧道结构的隆起量进行预测,分析土体基床系数及卸荷参数对既有地铁隧道结构隆起变形的影响。结果表明:计算得到的既有隧道结构隆起曲线形态为单峰,近似服从正态分布;提高地基基床系数可以明显减小既有隧道结构的隆起量;随着卸荷宽度不断增加,既有隧道隆起量不断增加,但当卸荷宽度大于30m时对既有隧道的隆起变形影响甚微;随着双矩形卸荷间距的逐渐增大,既有隧道的隆起曲线分别呈基本符合正态分布的单峰形态、中间为直线段而两侧近似服从正态分布的形态及2条正态分布曲线叠加的双峰形态。
关键词
弹性地基梁理论
地铁上穿工程
既有隧道
卸荷附加应力
隆起变形
Keywords
Elastic foundation beam theory
Upcrossing project of metro
Existing tunnel
Unloading ad-ditional stress
Upheaval deformation
分类号
U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
CRD法新建地铁车站上穿既有线卸荷时空效应研究
被引量：
5
2
作者
许有俊
刘忻梅
王枫
机构
内蒙古科技大学
山西省交通规划勘察设计院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第11期76-77,101,共3页
基金
内蒙古自然科学基金项目(2012MS0713)
内蒙古科技大学创新基金(2011NCL006)
文摘
依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,采用数值模拟、现场监控量测、理论分析等方法,对6步CRD法施工上部新建地铁车站过程中,不同的导洞开挖顺序及主动加固、被动加固地层对既有地铁隧道结构的上浮变形影响进行了研究。研究发现:在其它条件相同的情况下,方案1中的施工顺序引起的既有结构上浮变形小于方案2,主动加固措施效果优于被动加固。因此,对于既有结构的上浮变形影响方面,主动加固效果优于被动加固。
关键词
CRD法
地铁上穿工程
既有线结构
时空效应
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形
许有俊
陶连金
文中坤
刘忻梅
张玥
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
39
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
CRD法新建地铁车站上穿既有线卸荷时空效应研究
许有俊
刘忻梅
王枫
《铁道建筑》
北大核心
2013
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
