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江漫滩悬挂式止水帷幕基坑地表沉降变形研究
被引量：
27
1
作者
李方明
陈国兴
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第1期33-40,共8页
为研究江漫滩特殊地质条件下悬挂式止水帷幕地铁深基坑施工引起的周边地表沉降规律,以7个江漫滩基坑工程的实测地表沉降数据为基础,采用理论分析、经验公式和有限元数值模拟的方法,总结了基坑开挖和坑内降水二者耦合作用引起的周边地表...
为研究江漫滩特殊地质条件下悬挂式止水帷幕地铁深基坑施工引起的周边地表沉降规律,以7个江漫滩基坑工程的实测地表沉降数据为基础,采用理论分析、经验公式和有限元数值模拟的方法,总结了基坑开挖和坑内降水二者耦合作用引起的周边地表沉降变形规律。结果表明:1)地表沉降范围可以划分为主要影响区、次要影响区和弱影响区3个区,主要影响区地表沉降主要由开挖和降水共同引起,次要影响区主要由降水引起。2)地表沉降曲线可根据划分的影响分区选用不同的函数表达式。3)基坑地表最大沉降点位置与坑边的距离xm为12.0~15.0 m,xm与基坑开挖深度h的比值约为0.7。4)在最大沉降点处,由开挖引起的地表沉降量占比为0.21~0.49,由降水引起的地表沉降量占比为0.51~0.79。
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关键词
江漫滩区
基坑开挖
基坑降水
地表沉降变形
悬挂式止水帷幕
在线阅读
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职称材料
基于支持向量机的铁路周边地表沉降变形量预测
被引量：
5
2
作者
魏良针
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期90-94,共5页
为了保护既有运营线路安全,准确预测既有铁路周边地表沉降变形量,针对JCD01和JCD02监测点分别采用网格搜索法和粒子群算法进行参数寻优,建立了基于支持向量机的变形量预测模型。结果表明:对于监测点JCD01,以粒子群算法进行寻优建立SVM...
为了保护既有运营线路安全,准确预测既有铁路周边地表沉降变形量,针对JCD01和JCD02监测点分别采用网格搜索法和粒子群算法进行参数寻优,建立了基于支持向量机的变形量预测模型。结果表明:对于监测点JCD01,以粒子群算法进行寻优建立SVM变形量预测模型所得均方误差最低,值为0.046896;对于监测点JCD02,以网格搜索法进行寻优建立SVM变形量预测模型所得均方误差最低,值为0.11765。利用该模型可以对铁路周边地表沉降变形量进行准确预测,降低事故危害。
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关键词
地表沉降变形
量
支持向量机
网格搜索法
粒子群算法
主成分分析
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职称材料
地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
被引量：
51
3
作者
刘大刚
陶德敬
王明年
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期3422-3426,共5页
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行...
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行了改进,实现了双孔平行隧道施工引起的地表沉降、水平位移、水平变形、倾斜、曲率预测,研发了城市隧道开挖引起的地表沉降及变形预测系统。对多处双孔平行隧道工程进行了理论预测与验证,实测沉降证明了理论方法与预测系统的科学性和有效性。
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关键词
地铁
双孔平行隧道
地表
沉降
及
变形
随机介质理论法
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职称材料
题名
江漫滩悬挂式止水帷幕基坑地表沉降变形研究
被引量：
27
1
作者
李方明
陈国兴
机构
中国地震局工程力学研究所
南京工业大学岩土工程研究所
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第1期33-40,共8页
基金
江苏省地质矿产勘查局科技基金资助项目(2015-KY-11)
文摘
为研究江漫滩特殊地质条件下悬挂式止水帷幕地铁深基坑施工引起的周边地表沉降规律,以7个江漫滩基坑工程的实测地表沉降数据为基础,采用理论分析、经验公式和有限元数值模拟的方法,总结了基坑开挖和坑内降水二者耦合作用引起的周边地表沉降变形规律。结果表明:1)地表沉降范围可以划分为主要影响区、次要影响区和弱影响区3个区,主要影响区地表沉降主要由开挖和降水共同引起,次要影响区主要由降水引起。2)地表沉降曲线可根据划分的影响分区选用不同的函数表达式。3)基坑地表最大沉降点位置与坑边的距离xm为12.0~15.0 m,xm与基坑开挖深度h的比值约为0.7。4)在最大沉降点处,由开挖引起的地表沉降量占比为0.21~0.49,由降水引起的地表沉降量占比为0.51~0.79。
关键词
江漫滩区
基坑开挖
基坑降水
地表沉降变形
悬挂式止水帷幕
Keywords
Yangtze River floodplain
foundation pit excavation
foundation pit drainage
ground surface settlement
suspended waterproof curtain
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于支持向量机的铁路周边地表沉降变形量预测
被引量：
5
2
作者
魏良针
机构
温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期90-94,共5页
文摘
为了保护既有运营线路安全,准确预测既有铁路周边地表沉降变形量,针对JCD01和JCD02监测点分别采用网格搜索法和粒子群算法进行参数寻优,建立了基于支持向量机的变形量预测模型。结果表明:对于监测点JCD01,以粒子群算法进行寻优建立SVM变形量预测模型所得均方误差最低,值为0.046896;对于监测点JCD02,以网格搜索法进行寻优建立SVM变形量预测模型所得均方误差最低,值为0.11765。利用该模型可以对铁路周边地表沉降变形量进行准确预测,降低事故危害。
关键词
地表沉降变形
量
支持向量机
网格搜索法
粒子群算法
主成分分析
Keywords
surface settlement and deformation
support vector machine
grid search method
particle swarm optimization algorithm
principal component analysis
分类号
P642.26 [天文地球—工程地质学]
U445.559 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
被引量：
51
3
作者
刘大刚
陶德敬
王明年
机构
西南交通大学土木工程学院
铁道第二勘测设计院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期3422-3426,共5页
文摘
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行了改进,实现了双孔平行隧道施工引起的地表沉降、水平位移、水平变形、倾斜、曲率预测,研发了城市隧道开挖引起的地表沉降及变形预测系统。对多处双孔平行隧道工程进行了理论预测与验证,实测沉降证明了理论方法与预测系统的科学性和有效性。
关键词
地铁
双孔平行隧道
地表
沉降
及
变形
随机介质理论法
Keywords
metro
double tube parallel tunnel
ground surface settlement and deformation
stochastic medium theory
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
江漫滩悬挂式止水帷幕基坑地表沉降变形研究
李方明
陈国兴
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
27
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于支持向量机的铁路周边地表沉降变形量预测
魏良针
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
刘大刚
陶德敬
王明年
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
51
在线阅读
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职称材料
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