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地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
被引量：
51
1
作者
刘大刚
陶德敬
王明年
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期3422-3426,共5页
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行...
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行了改进,实现了双孔平行隧道施工引起的地表沉降、水平位移、水平变形、倾斜、曲率预测,研发了城市隧道开挖引起的地表沉降及变形预测系统。对多处双孔平行隧道工程进行了理论预测与验证,实测沉降证明了理论方法与预测系统的科学性和有效性。
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关键词
地铁
双孔平行隧道
地表沉降及变形
随机介质理论法
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职称材料
题名
地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
被引量：
51
1
作者
刘大刚
陶德敬
王明年
机构
西南交通大学土木工程学院
铁道第二勘测设计院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期3422-3426,共5页
文摘
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道,两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加,导致沉降及变形预测更加困难。以随机介质理论为基础,对预测公式进行了改进,实现了双孔平行隧道施工引起的地表沉降、水平位移、水平变形、倾斜、曲率预测,研发了城市隧道开挖引起的地表沉降及变形预测系统。对多处双孔平行隧道工程进行了理论预测与验证,实测沉降证明了理论方法与预测系统的科学性和有效性。
关键词
地铁
双孔平行隧道
地表沉降及变形
随机介质理论法
Keywords
metro
double tube parallel tunnel
ground surface settlement and deformation
stochastic medium theory
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁双隧道施工引起地表沉降及变形的随机预测方法
刘大刚
陶德敬
王明年
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
51
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