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三联隧道地表建筑物变形开裂原因分析 被引量:22
1
作者 崔建宏 陶玉敬 《建筑技术》 北大核心 2016年第2期154-156,共3页
三联隧道中部下穿地表建筑物密集区,埋深90-102m,施工中地表建筑物出现变形开裂。在综合地质勘察工作基础上,结合隧道施工揭示地质情况、地表建筑物变形开裂特征及爆破振速监测资料,分析地表建筑物变形开裂的原因为隧道开挖引起地... 三联隧道中部下穿地表建筑物密集区,埋深90-102m,施工中地表建筑物出现变形开裂。在综合地质勘察工作基础上,结合隧道施工揭示地质情况、地表建筑物变形开裂特征及爆破振速监测资料,分析地表建筑物变形开裂的原因为隧道开挖引起地下水漏失导致土层产生不均匀沉降,地表沟槽中软土受放炮震动产生触变引起地面下沉、开裂,民房建筑质量较差且年久失修,以及施工放炮震动作用等因素所致。后续施工中采用工程措施减少地下水漏失、防止洞内塌方、减小施工放炮震动,实施后效果良好。 展开更多
关键词 隧道 地表建筑物 变形开裂 工程措施
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断层煤柱尺寸对地表建筑物影响分析 被引量:2
2
作者 马志涛 张云月 +1 位作者 张梦寒 徐汉文 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期44-49,共6页
由于王楼煤矿二采区受多断层影响,采区上方又有一个村庄,为最大限度地回收资源和降低对上部建筑物的损坏,通过岩体宏观结构调查分析及相关实验研究提供的岩石力学成果,综合确定岩体力学参数;考虑到尺寸效应和地质构造面的影响,利用FLAC^... 由于王楼煤矿二采区受多断层影响,采区上方又有一个村庄,为最大限度地回收资源和降低对上部建筑物的损坏,通过岩体宏观结构调查分析及相关实验研究提供的岩石力学成果,综合确定岩体力学参数;考虑到尺寸效应和地质构造面的影响,利用FLAC^(3D)模拟开采过程中预留不同尺寸断层保护煤柱,研究地表沉陷及地表建筑物的损坏情况。模拟结果表明:随着保护煤柱宽度的增加,地表水平、倾斜变形和曲率都逐渐减小,建筑物的损坏程度也逐渐降低。断层保护煤柱为25m时,地表水平变形为2.8mm/m,倾斜变形为1.9mm/m,曲率为0.18×10^(-3)/m,符合我国砖混结构建筑物的损坏等级评判标准,能有效避免地面建筑物的损坏。 展开更多
关键词 地表沉陷 地表建筑物 断层煤柱 数值模拟
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有效抑制地表建筑物沉降的软岩浅埋隧道设计与施工 被引量:1
3
作者 何伟奇 《铁道工程学报》 EI 2001年第1期53-55,共3页
作者参加了宜昌市火车站下云集公路隧道软岩浅埋段的配合施工 ,根据现场施工及设计情况 ,本文回顾分析了该段隧道开挖方法的选择、支护结构设计及有关施工工艺、施工量测标准的制订及实施情况 ,以及施工支护情况等 。
关键词 浅埋隧道 环行导坑法 增强预支护 量测标准 地表建筑物沉降
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井下生产爆破对地表建筑物的影响分析
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作者 金小田 张电吉 +2 位作者 金世伦 谢世禄 张世斌 《武汉化工学院学报》 2004年第4期52-55,共4页
总结分析了采用振动主频、振动应力、振动速度等不同标准评价爆破振动强度的方法,针对屋场下采矿爆破的实际工程,分析计算了不同爆破作用圈半径大小,给出了振速与距离的关系.
关键词 地下爆破 振动速度 地表建筑物 破坏标准
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盾构施工对地表建筑物位移的影响分析 被引量:5
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作者 赵林 张君 +2 位作者 周佳媚 张迁 刘欢 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第12期96-100,共5页
为研究地铁盾构施工对地表建筑物位移的影响,基于实际工程资料,采用ANSYS三维建模来进行模拟计算,以期对不同施工步下地表的建筑物特征点、横向以及纵向考察带位移曲线进行分析。分析结果表明,盾构施工对隧道前方15 m以及左右20 m均有影... 为研究地铁盾构施工对地表建筑物位移的影响,基于实际工程资料,采用ANSYS三维建模来进行模拟计算,以期对不同施工步下地表的建筑物特征点、横向以及纵向考察带位移曲线进行分析。分析结果表明,盾构施工对隧道前方15 m以及左右20 m均有影响,对地表建筑物的影响与施工中产生的地表位移曲线的位置相关,后期隧道的修建并未引起前期隧道的最大沉降位置发生较大移动。 展开更多
关键词 盾构法 模拟计算 施工步 地表建筑物 位移 地铁
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某铁矿地下爆破作业对地表建筑物的影响研究 被引量:3
6
作者 王小良 苗向彪 +1 位作者 熊贤亮 高银龙 《现代矿业》 CAS 2021年第2期224-226,共3页
为判定某铁矿井下采矿爆破是否对矿区附近民居的安全构成威胁,采用爆破振动监测仪采集爆破振动频率和振动速度等数据,基于测试结果进行爆破振动安全评判。测试结果表明:爆破振动频率f在10 Hz范围内,最大振动速度为0.35 m/s,小于振动速... 为判定某铁矿井下采矿爆破是否对矿区附近民居的安全构成威胁,采用爆破振动监测仪采集爆破振动频率和振动速度等数据,基于测试结果进行爆破振动安全评判。测试结果表明:爆破振动频率f在10 Hz范围内,最大振动速度为0.35 m/s,小于振动速度标准值0.45 m/s,根据《爆破安全规程》,矿山井下爆破振动对地表民房的影响在安全范围内,未对居民安全构成威胁。基于萨道夫斯基公式对测试数据进行线性回归拟合,得出矿区振速预测公式v=398×(Q1/3/R)^(1.7)。该公式为预测该矿山井下爆破振动的安全距离和控制爆破单段最大装药量提供依据,更加准确地指导矿山爆破作业。 展开更多
关键词 爆破振动 地表建筑物 振动监测 萨道夫斯基公式
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盾构重叠隧道近接地表建筑物安全控制技术研究 被引量:6
7
作者 张晓军 《广东公路交通》 2011年第1期53-57,共5页
深圳地铁三号线老晒区间隧道重叠段,房屋密集(多为6~8层筏板基础、扩大基础),两区间隧道最小净距仅1.6m,房屋基底与隧道最小净距仅4m。为保证地表房屋的使用安全性,建立了老晒区间盾构重叠隧道近接地表建筑物沉降控制标准,并根据计算... 深圳地铁三号线老晒区间隧道重叠段,房屋密集(多为6~8层筏板基础、扩大基础),两区间隧道最小净距仅1.6m,房屋基底与隧道最小净距仅4m。为保证地表房屋的使用安全性,建立了老晒区间盾构重叠隧道近接地表建筑物沉降控制标准,并根据计算结果优化了盾构隧道施工参数,制定了加固方案。通过应用,有效地控制了盾构重叠隧道施工对近接地表建筑物的影响。研究成果为保证老晒区间盾构重叠隧道施工的顺利进行以及近接地表建筑物的使用安全性提供了理论支撑,同时可为相似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 重叠隧道 近接地表建筑物 沉降控制标准 加固措施
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基于模型试验的浅埋暗挖隧道施工过程中地表建筑物变形规律研究 被引量:7
8
作者 王元清 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第6期934-939,共6页
为研究城市浅埋暗挖隧道施工过程中地表建筑物的变形规律,通过物理模型试验并采用 3D 扫描对地表建筑物沉降进行监测,同时采用数字散斑技术(DIC)对建筑物模型墙体的应变进行监测,得到浅埋暗挖隧道施工过程中建筑物墙体的应变规律。研究... 为研究城市浅埋暗挖隧道施工过程中地表建筑物的变形规律,通过物理模型试验并采用 3D 扫描对地表建筑物沉降进行监测,同时采用数字散斑技术(DIC)对建筑物模型墙体的应变进行监测,得到浅埋暗挖隧道施工过程中建筑物墙体的应变规律。研究结果表明: 1)当建筑物中轴线与隧道中轴线平行,建筑物模型位于隧道正上方时,模型的各项应变随着与开挖掌子面距离的增大而减小;2)建筑物模型受扭转产生的剪切应变主要受模型角点的不均匀沉降差值影响,不均匀沉降差值越大,受扭剪切应变越大;3)建筑物模型受弯产生的拉伸应变和剪切应变主要受各角点沉降值的影响,沉降越大(即挠曲越大),产生的挠曲拉伸应变和剪切应变也越大。 展开更多
关键词 浅埋暗挖隧道 地表建筑物 变形规律 物理模型试验 3D扫描 数字散斑技术(DIC)
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黄鹤堡隧道下穿地表建筑物爆破振动控制技术
9
作者 李平 宫凤强 +1 位作者 李启月 王泽伟 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2013年第S2期272-274,278,共4页
以长昆客运专线黄鹤堡隧道为例,结合爆破参数和振动速度的监测数据,对原有爆破开挖方案对地表建筑物的影响进行了安全评估。在此基础上,基于预裂爆破理论,提出了采用预裂爆破技术的减震控制措施。监测结果表明,上述爆破振动控制措施有... 以长昆客运专线黄鹤堡隧道为例,结合爆破参数和振动速度的监测数据,对原有爆破开挖方案对地表建筑物的影响进行了安全评估。在此基础上,基于预裂爆破理论,提出了采用预裂爆破技术的减震控制措施。监测结果表明,上述爆破振动控制措施有效的降低了对地表建筑物的影响,保证了隧道施工过程的安全。 展开更多
关键词 浅埋隧道 地表建筑物 爆破振动 预裂爆破
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爆破振动下地表建筑物振动位移研究 被引量:2
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作者 李洪梅 王小委 耿大新 《华东交通大学学报》 2017年第6期38-44,共7页
采用动力学分析方法结合拉氏变换及其逆变换,构建了爆破振动下地表建筑物振动位移解析表达式。以重庆市轨道交通一号线施工为例,计算发现爆破施工中隧道两侧余家湾水库附近房屋建筑发生振动位移大小达4 cm,处于非稳定状态,与实际较吻合... 采用动力学分析方法结合拉氏变换及其逆变换,构建了爆破振动下地表建筑物振动位移解析表达式。以重庆市轨道交通一号线施工为例,计算发现爆破施工中隧道两侧余家湾水库附近房屋建筑发生振动位移大小达4 cm,处于非稳定状态,与实际较吻合。分析讨论了爆破药量、振动波主频率和建筑物墙体刚度三因素对振动位移的影响,发现在爆破药量和振动波主频率增加的情况下,建筑物振动位移呈增加趋势,但爆破药量对建筑物振动位移影响较振动波主频率大。建筑物墙体刚度能有效抑制振动位移的增加,但只在一定刚度范围内效果明显。 展开更多
关键词 结构动力学 振动位移 拉氏变换 地表建筑物
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瓮福磷矿大塘矿爆破振动对地表建筑物影响研究 被引量:2
11
作者 温平平 《采矿技术》 2020年第1期169-171,共3页
针对矿山爆破施工过程中爆破振动对地表建筑物结构安全带来威胁的问题,通过现场监测的方法采集了大塘矿地表民房地基的质点振动速度及主振频率,分析了建筑物的振动响应状况,并对其结构安全性进行评价,得到以下结论:矿山爆破施工给地标... 针对矿山爆破施工过程中爆破振动对地表建筑物结构安全带来威胁的问题,通过现场监测的方法采集了大塘矿地表民房地基的质点振动速度及主振频率,分析了建筑物的振动响应状况,并对其结构安全性进行评价,得到以下结论:矿山爆破施工给地标建筑物带来明显震感,持续时间在2s左右,依据地表建筑物受爆破施工影响程度不同,将大塘矿地表分为严重影响区域、一般影响区域和轻微影响区域三个部分,具有重大的经济和社会意义。 展开更多
关键词 爆破振动 地表建筑物 振动监测
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采矿区地表建筑物变形检测及结构加固施工探析
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作者 周强 甄景新 《城市建筑》 2014年第4期218-218,共1页
煤矿地下开采后,地表会出现不同程度的变形,这必将引起地面建筑设施不同程度的变形与破坏。因此,大量建筑需要加固维修。本文对采矿区地表建筑物变形检测状况进行了分析,并对如何进行结构加固施工进行了阐述。
关键词 采矿区 地表建筑物 变形 检测 加固 施工
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井下爆破振动对地表建筑物稳定性影响分析 被引量:1
13
作者 王洋 《中国矿山工程》 2014年第2期19-21,51,共4页
针对锡矿山锑矿地表存在工业和民用建(构)筑物的现状,测试了井下爆破振动强度,分析了爆破振动对地表建(构)筑物稳定性的影响,预测了爆破振动的安全距离和一次爆破允许的安全装药量,为矿山爆破设计提供了参考依据。
关键词 爆破振动 地表建筑物 稳定性
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隧洞掘进爆破振动对地表建筑物的安全影响分析与研究
14
作者 张永 陈洪波 +1 位作者 李明 袁赟 《四川水力发电》 2018年第5期1-4,32,共5页
小金县春堂坝电站压力管道下平段采用钻爆法开挖下穿密集建筑群,不可避免地会引起其上方地表及被保护建筑物产生爆破振动。施工过程中,首先根据规范中的安全允许质点振速V值确定单响药量,然后据其设计爆破方案,再根据实际情况设定V值并... 小金县春堂坝电站压力管道下平段采用钻爆法开挖下穿密集建筑群,不可避免地会引起其上方地表及被保护建筑物产生爆破振动。施工过程中,首先根据规范中的安全允许质点振速V值确定单响药量,然后据其设计爆破方案,再根据实际情况设定V值并进行验算和分析,最后将成果付诸实施,顺利完成了下平段的爆破开挖施工,达到了预期目的。介绍了整个方案实施过程。 展开更多
关键词 爆破振动 地表建筑物 安全影响 春堂坝电站
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深基坑开挖对邻近地表建筑物变形的影响分析
15
作者 胡迎风 《山西建筑》 2011年第16期92-93,共2页
针对某地铁车站深基坑工程,建立其三维数值计算模型,计算分析了深基坑动态施工过程中邻近地表建筑物的变形,对比分析了桩对建筑物变形的影响,并基于相关规范评价了该建筑物安全性能,研究成果可为国内类似工程提供指导。
关键词 深基坑 地表建筑物 变形分析
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软土地区双线区间盾构隧道施工对周边地表及建筑物沉降的影响
16
作者 郝东阳 《工程技术研究》 2024年第15期29-31,共3页
文章旨在研究上海市江川东路站至紫龙路站区间的双线区间盾构隧道施工对周边地表及建筑物沉降的影响。该工程地理位置重要,穿越淤泥质软土地层,特别是淤泥质黏土等软土地层,给施工带来极大挑战。盾构隧道直径为φ6760 mm,采用土压平衡... 文章旨在研究上海市江川东路站至紫龙路站区间的双线区间盾构隧道施工对周边地表及建筑物沉降的影响。该工程地理位置重要,穿越淤泥质软土地层,特别是淤泥质黏土等软土地层,给施工带来极大挑战。盾构隧道直径为φ6760 mm,采用土压平衡式盾构机进行施工。通过地质勘测和评估,选择了THDG17191和THDG-17192两台盾构机,严格控制盾构姿态,以应对淤泥质软土中的低承载力、高压缩性和流动性问题。通过采取优化掘进参数、精确控制土仓压力、及时进行同步注浆等措施,可有效减少地表沉降及管片上浮。 展开更多
关键词 软土地区 盾构隧道施工 地表建筑物沉降
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隧道CRD法施工对地表不同结构形式建筑物影响的对比分析 被引量:5
17
作者 余佳力 徐礼华 艾心荧 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期192-200,共9页
隧道开挖施工必然会使地表产生沉降,从而对地表建筑物产生不利影响,且其影响随建筑物结构型式的不同而不同。本文针对厦门机场路梧村山隧道施工实际,对隧道上方框架结构和混合结构的建筑物变形及裂缝进行监测,分析隧道施工对地表不同结... 隧道开挖施工必然会使地表产生沉降,从而对地表建筑物产生不利影响,且其影响随建筑物结构型式的不同而不同。本文针对厦门机场路梧村山隧道施工实际,对隧道上方框架结构和混合结构的建筑物变形及裂缝进行监测,分析隧道施工对地表不同结构型式、不同高度建筑物的影响。研究表明:连拱隧道CRD法施工中,掌子面CRD1~4开挖期间对混合结构沉降影响最大,掌子面CRD1~CRD5开挖期间对框架结构影响最大。框架结构抵御隧道施工引起环境变化的能力强于混合结构的;低层建筑抵御隧道施工引起环境变化的敏感度高于多层建筑的。 展开更多
关键词 地表建筑物 变形 裂缝 隧道施工 注浆
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钻爆法地铁隧道施工对地表及建筑物影响的模型试验研究 被引量:1
18
作者 刘传利 《山东交通科技》 2016年第1期26-28,共3页
依托某地铁隧道工程,开展相似模型试验,分析了钻爆法地铁隧道开挖对地表及建筑物的影响。
关键词 地铁隧道 地表沉降 地表建筑物
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考虑建筑物影响的地铁隧道施工期间地表位移规律
19
作者 刘传利 《山东交通科技》 2015年第6期68-70,共3页
依托某地铁隧道工程,利用数值模拟手段,分析了建筑物对地表位移的影响。
关键词 地铁隧道 地表沉降 地表水平位移 地表建筑物
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采矿引发地表变形对建筑物的损坏程度预测评估
20
作者 樊燕 《山西建筑》 2014年第10期88-89,共2页
以某煤矿为例,经实地野外调查,充分分析了矿区地形地貌、地层岩性、地质构造、工程地质特征等,预测评估了煤矿开采引发地表变形对建筑物的损坏程度,为矿方制定目标、提出决策等提供了科学的理论依据。
关键词 煤矿开采 地表变形 建筑物的损坏程度
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