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题名基于地震活动性参数b值的地应力评估方法研究
被引量：8
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作者
韩骏
姚令侃
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第7期36-39,127,共5页
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基金
国家自然科学基金重大项目(41172321)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-A-6)
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文摘
在铁路选线的可行性研究阶段,当线路方案尚未确定时,不宜通过大规模的钻探查明地应力数值,而希望借鉴现有资料或经验公式对地应力状况有所把握。国内外已有研究表明,在反映地震震级与发生频率的幂律关系中,幂指数b值与地应力水平具有反相关关系,据此提出增加参数b,对水平主应力随埋深分布规律统计回归方程进行修正的方法。以川藏交通廊道地应力分析为例,绘制地震活动性参数b值的空间分布云图;基于研究区已有地应力实测数据,以埋深H和b值作为自变量,拟合得到地应力量值的评估模型,经检验,与目前仅采用埋深作为自变量的方法相比,评估精度明显提高。
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关键词
地震活动性参数b值
地应力评估方法
川藏交通廊道
铁路选线设计
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Keywords
Seismic activity parameter b-value
Evaluation method of crustal stress
Sichuan -Tibetmoraine transportation corridor
Railway route design
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分类号
U212.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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