-
题名深圳地铁一期工程浅埋暗挖施工地层变形模式
被引量：14
- 1
-
-
作者
张顶立
吕勤
-
机构
北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心
-
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第S1期249-255,共7页
-
文摘
基于城市地下工程浅埋暗挖法施工的地层变形特点,提出了地层整体下沉和抽冒式地层变形的模式,分别建立了相应的力学模型,给出了相应地层变形模式下的稳定性特点和地层沉降曲线,并对其主要影响因素进行了分析。该模型可以较好地解释不同地层的变形特点和规律,分别揭示了黏性土和砂性土地层条件下产生大变形及地面坍塌的机理,指出地层变形通常是由结构层的失稳和破坏所致,并且在整体沉降模式下结构层表现为梁式结构,而抽冒型变形模式下结构层则表现为压力拱结构,因此,梁/拱结构的稳定性是地表沉降控制的核心。梁式结构层控制的重点是梁端支承点的加固和离层区域的及时补充注浆,而拱式结构控制的重点则是拱角地层的稳定性。由此可为地层变形的控制和环境评价标准的制定提供依据。结合深圳地铁一期工程6标段和3A 标段的典型条件,分别针对整体沉降和抽冒结构模式成功地进行了地层变形控制实践,取得了理想的效果。同时也为深圳地铁及城市地下工程施工地层控制标准的制定提供了有益的建议。该成果对城市地下工程的环境控制具有普遍的指导意义和借鉴作用。
-
关键词
深圳地铁
暗挖施工
地层变形模式
环境评价
控制标准
-
Keywords
Shenzhen Subway
shallow tunnel construction
strata deformation pattern
environmental evaluation
control standard
-
分类号
U456.31
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
